Tour in moto di l'Alta Mustang

Itinerariu di u Tour in Moto di l'Upper Mustang

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Difficultà di u Tour in Moto di l'Upper Mustang

Stu viaghju in moto hè fisicamente impegnativu. I motociclisti affrontanu longhe ghjurnate (5-8 ore) nantu à strade di muntagna senza asfaltu cù salite ripide è tratti rocciosi. U percorsu copre centinaie di chilometri à alta quota. Per esempiu, ascendemu à circa 4,200 m nantu à u Passu Mui La è attraversemu ancu altri passi vicinu à 3,800-3,900 m, è dopu scendemu in e valli più basse. Questu pò stancà e gambe è i pulmoni. A cumbinazione di cambiamentu d'altitudine è terrenu accidentatu richiede una forte resistenza è una concentrazione costante.

U tempu imprevedibile (ventu, polvere, matine fredde) pò aghjunghje à a sfida, dunque hè necessariu un vestitu à strati. I ciclisti devenu allenà si (cardio è forza di e gambe) in anticipu. Ancu i ciclisti in forma sentenu di solitu indolenzimenti musculari i primi ghjorni; tuttavia, un ritmu attentu (pause regulare) è seguità i cunsiglii di a guida aiutanu à gestisce a tensione. Stendu attivi è abituati à lunghe ore di bicicletta, a maiò parte di i viaghjatori gestiscenu u viaghju è u godenu cum'è una sfida eccitante.

Strategia di acclimatazione è altitudine

U Tour in Moto di l'Upper Mustang si stende rapidamente, ma cuminciamu bassu per aiutà à acclimatassi. E prime notti (Kathmandu è Pokhara) sò sottu à 1,400 m. U ghjornu 3 scendemu in realtà à 900 m in Pokhara. U ghjornu 4 hè 1,190 m (Tatopani), u ghjornu 5 3,760 m (Muktinath) è u ghjornu 6 3,840 m (Lo Manthang). Dopu à quessa scendemu costantemente. Siccomu ùn avemu micca un ghjornu di riposu cumpletu in alta quota, beie assai acqua, manghjate alimenti ipercalorichi è alzatevi pianu pianu ogni mattina.

Bere assai liquidi è manghjà pasti ricchi di carbuidrati aiuta u vostru corpu à adattassi. Sè qualchissia sente sintomi (mal di testa, vertigini, nausea) sopra i 3,000 m, u gruppu si fermerà o scenderà subitu. Evitate l'alcol è u fumu. Cunsiderate di purtà medicazione per l'altitudine (acetazolamide) per alleviare i sintomi lievi. Incuragemu brevi camminate ogni mattina in altezza invece di esercizii strenui.

Stà bè idratatu (3-4 litri à ghjornu) hè assai impurtante, cum'è dorme abbastanza. A nostra guida surveglierà a cundizione di tutti. Ancu s'è no ghjunghjimu à guasi 4,000 m, i sintomi di solitu si allevianu dopu un ghjornu o à a discesa. Ritmendu si, ascultendu u so corpu è seguendu l'istruzzioni di a guida, a maiò parte di i viaghjatori gestiscenu l'altitudine in modu sicuru.

Alloghju è pasti durante u Tour in Moto di l'Upper Mustang

L'alloghju hè in doppia stanza. Si stà in hotel 3 stelle in Kathmandu (3 notti) è Pokhara (2 notti) cù bagni privati. Durante u viaghju, l'alloghju hè in semplici rifugi di muntagna o case da tè longu a strada. I rifugi sò puliti cù strutture basiche; u riscaldamentu hè spessu fattu da picculi riscaldatori o acqua calda solare. Docce calde sò dispunibili in parechji rifugi (di solitu per una piccula tarifa).

Ogni mattina principia cù una colazione à buffet (inclusa). Durante i ghjorni di cavalcata, tutti i trè pasti (colazione, pranzu è cena) sò inclusi. I pruprietarii di lodge ponu accoglie vegetariani è a maiò parte di l'altri bisogni dietetichi s'elli sò infurmati. Sè preferite u cibu occidentale, Kathmandu è Pokhara anu pizza è caffè, ma i paesi remoti offrenu solu cucina lucale. I pranzi sò inclusi tutti i ghjorni di cavalcata, mentre chì in Kathmandu è Pokhara hè furnita solu a colazione.

L'acqua di u rubinettu ùn hè micca sicura in muntagna, dunque beie acqua in buttiglia o bollita furnita da i lodge. Portate una buttiglia d'acqua è riempitela à i lodge. Ricumandemu di purtà barre energetiche è spuntini per e lunghe corse. Portate ancu qualsiasi alimentu o supplementu speciale chì avete bisognu (per esempiu, barre proteiche, bustine di tè calde). In generale, i pasti sò abbondanti è vi danu energia per a corsa, ma vi cunsigliemu di purtà qualchì soldo extra per spuntini occasionali o fame inaspettata. I bancomat è i servizii di carte sò limitati oltre Jomsom - portate abbastanza soldo da Pokhara/Jomsom.

Malatia di Altitudine

U malu di muntagna pò affettà qualchissia sopra à 3,000 m. I sintomi includenu mal di testa, nausea, vertigini o stanchezza. Righjunghjemu finu à 3,860 m à Lo Manthang, dunque survegliatevi ogni mattina. Beie assai acqua è movetevi pianu pianu. A nostra guida porta un kit di primu aiutu è ossigenu per l'emergenze. Se qualchissia si sente assai male, scenderà subitu à una altitudine più bassa.

I medicamenti senza ricetta (acetazolamide) o i rimedi naturali (caramelle di zenzeru) ponu riduce i sintomi lievi. Evitate e pillule per dorme o l'alcol di notte perchè mascheranu i sintomi. Mantenetevi caldi di notte cù vestiti adatti. A maiò parte di i cavalieri sperimentanu solu un ligeru mal di testa o discomfort, chì generalmente sparisce dopu una notte o duie.

Eppuru, in casu di sintomi acuti gravi (cefalea severa, cunfusione, mancanza di fiatu), l'unicu rimediu hè una calata sottu à 3,000 m è assistenza medica. Stà attenti, a cumunicazione aperta è l'aderenza à e raccomandazioni di a guida sò strumentali per evità prublemi gravi in ​​altitudine.

U megliu tempu per visità

A primavera (marzu-maghju) è l'autunnu (fine settembre-nuvembre) sò e migliori stagioni. U tempu hè generalmente piacevule è chjaru durante questi mesi, cù viste di celu chjaru chì offrenu viste stupende di muntagna. Durante l'autunnu, i ghjorni sò assulanati è caldi è i campi sò culuriti da a racolta. A primavera porta rododendri in fiore è temperature miti. U monsone (ghjugnu-aostu) porta spessu fangu è frane chì ponu ritardà i ciclisti è chjude e piste.

E duie stagioni evitanu e forti piogge monsoniche (ghjugnu-aostu) chì rendenu e strade sterrate fangose, è l'invernu fretu (dicembre-febbraiu) quandu i passi alti ponu nevà. E temperature diurne in queste stagioni sò cunfurtevuli (15-20 °C in e valle), ma e notte (in particulare sopra i 3,000 m) ponu esse assai fredde (intornu à 0-5 °C). Pioggia ligera o polvere pò accade in i mesi di spalla, dunque portate una giacca antipioggia per ogni eventualità.

E stagioni di punta di trekking (ottobre/nuvembre è aprile/maghju) sò populari è si riempienu rapidamente, dunque pianificate in anticipu. In riassuntu, a fine di a primavera o l'iniziu di l'autunnu offrenu e cundizioni di guida più sicure è più comode in Mustang. E chjusure di strade per via di frane o neve ponu furzà cambiamenti di rotta o notti supplementari; a vostra guida aghjusterà u pianu per a sicurezza.

Assicuranza di salute è di viaghju

Un'assicurazione di viaghju cumpleta hè essenziale. A vostra polizza deve copre u trattamentu medicu d'urgenza, l'evacuazione in elicotteru è u trekking o u ciclismu in alta quota. Un volu di salvamentu in muntagna pò custà parechji millaie di dollari, dunque assicuratevi chì u vostru pianu includa u salvamentu in muntagna. A prova di l'assicurazione chì copre u Nepal hè necessaria prima di a partenza. L'assicurazione di annullamentu di viaghju è di bagagli hè ancu cunsigliata.

Conservate copie di l'infurmazioni di a vostra assicurazione è di i cuntatti d'emergenza. Per ciò chì riguarda a salute, cunsultate un duttore nantu à e vaccinazioni regulare (tifu, epatite A, tetanu) prima di viaghjà è portate qualsiasi medicina regulare. Un kit di primu succorsu basicu si trova in u veiculu di supportu. In u Mustang remoto, e strutture mediche sò basiche, dunque l'evacuazione puderia esse necessaria per prublemi serii. Cù una forte assicurazione è una preparazione sanitaria, pudete cuncentravvi è gode di u viaghju. Tutti i voli è e corse sò sottumessi à e regule climatiche è di l'aviazione civile o di sicurezza stradale; ponu accade reindirizzamenti o ritardi.

Fitness è Preparazione

A forma fisica renderà stu viaghju megliu. Cunsigliemu almenu 2-3 mesi d'allenamentu: resistenza (cardio: ciclismu, corsa) è allenamentu di forza (gambe è core) per pudè aduprà a moto. Praticate a guida per longhe ore se pussibule. I longhi ghjorni nantu à terreni irregulari ponu esse difficiuli. Inoltre, fate u vostru rodaggio di motocicletta prima di u viaghju (portate a giacca è i guanti durante i viaghji di pratica per evità u disagiu). A familiarità basica cù a vostra moto (cambiu di marcia, cuntrollu di a frizione) aiuta.

Sè pussibule, fate qualchì pratica fora di strada o nantu à a ghiaia per adattavvi à e sezzioni scivolose. Ancu l'esercizii di caminata o di salita di scale ponu simulà e salite ripide è custruisce a forza pulmonare. Infine, preparatevi mentalmente per a polvere, u ventu è e strade accidentate. Dorme bè è stà idratati in e settimane precedenti aiuterà ancu. Arrivendu in forma è preparati, truverete i ghjorni longhi gestibili è ridurrete u dulore durante u viaghju.

Guida è Staff

A vostra avventura hè sustenuta da una squadra lucale esperta. Una guida prufessiunale chì parla inglese guida u viaghju; i nostri guide sò cavalieri esperti chì cunnoscenu bè a regione di Mustang. Furniscenu navigazione di percorsi, insights culturali è briefing di sicurezza ogni ghjornu. U gruppu hè accumpagnatu da un meccanicu furmatu chì mantene è ripara e biciclette Royal Enfield induve necessariu.

I pezzi di ricambiu è l'arnesi sò purtati è dunque a maiò parte di i guasti sò riparati in tempu. Avemu ancu un veiculu di supportu chì seguita u gruppu. Hà i vostri bagagli, un pocu di carburante di riserva, acqua è un kit di primu succorsu. Sè qualchissia hà bisognu di una pausa o ùn pò micca percorre una sezione, pò pusà in u veiculu. Tuttu u persunale hè furmatu in primu succorsu è si occupa di i vostri bisogni in strada.

Inseme cù l'ospiti amichevuli di u lodge, sta squadra vi assicura di esse sicuri, cunfurtevuli è in tempu. Sentitevi liberi di dumandà à a guida nantu à u Nepal, a cultura o a strada - sò quì per aiutà à fà u vostru viaghju lisciu è piacevule. A nostra guida licenziata rispetta ancu i requisiti legali per entre in a Zona Ristretta di l'Upper Mustang.

Hè necessariu viaghjà in a zona superiore di u Mustang cù un Permessu di Zona Ristretta (RAP) ottenutu per mezu di una agenzia registrata in Nepal è tutti i cavalieri devenu avè una guida licenziata. U RAP hà bisognu di almenu dui stranieri. I viaghjatori individuali saranu accumpagnati da un altru permessu per cunfurmà si. U RAP hè emessu di solitu in un periodu di dece ghjorni è sò pussibuli estensioni; i tariffi di u guvernu ponu esse variati.

Stu viaghju hè adattatu per i principianti?

Innò, questu ùn hè micca un tour per principianti. E cundizioni difficili è a copertura di longhe distanze necessitanu abilità è resistenza. I piloti menu sperimentati anu difficultà cù un bellu numeru di sezioni. Almenu una sperienza media in motocicletta hè necessaria prima di cunsiderà questu percorsu. Si cunsiglia à i novi piloti di cumincià per fà corse di ghjornu più faciule o tour più brevi inizialmente.

Sè un principiante vole assolutamente pruvà, cunsigliemu fermamente di viaghjà cù una guida esperta chì pò aiutà. Mentre chì u veiculu di supportu pò aiutà se necessariu, u cumpletamentu sicuru dipende soprattuttu da a vostra cumpetenza. In riassuntu: una sperienza di guida di più ghjorni hè fortemente cunsigliata. Quelli chì arrivanu ben preparati di solitu trovanu u viaghju difficiule ma incredibilmente gratificante.