Motortoer yn 'e Boppe-Mustang

Rûte fan Upper Mustang Motorbike Tour

Ynklusyf/Útsletten

Moeilijkheidsgraad fan 'e Upper Mustang Motorbike Tour

Dizze motorfytstocht is fysyk easken. Riders steane foar lange dagen (5-8 oeren) op ûnferhurde berchwegen mei steile klimmen en rotsige stikken. De rûte beslacht hûnderten kilometers op grutte hichte. Bygelyks, wy geane omheech nei sawat 4,200 m op 'e Mui La-pas en stekke ek oare passen oer tichtby 3,800-3,900 m, en geane dan werom nei legere dellingen. Dit kin jo skonken en longen wurch meitsje. De kombinaasje fan hichteferskil en rûch terrein fereasket in sterke úthâldingsfermogen en konstante konsintraasje.

Unfoarspelber waar (wyn, stof, kâlde moarnen) kin de útdaging fergrutsje, dus klean yn lagen binne nedich. Riders moatte fan tefoaren traine (cardio en skonkkrêft). Sels fitte riders fiele meastentiids spierpine yn 'e earste pear dagen; lykwols, in foarsichtich tempo (regelmjittige pauzes) en it folgjen fan it advys fan 'e gids helpe om de spanning te behearskjen. Troch aktyf te bliuwen en wend te wêzen oan lange oeren fytse, behannelje de measte reizgers de reis en genietsje derfan as in spannende útdaging.

Akklimatisaasje- en hichtestrategy

De Upper Mustang Motorbike Tour klimt rap, mar wy begjinne leech om te helpen akklimatisearjen. De earste nachten (Kathmandu en Pokhara) binne ûnder de 1,400 m. Op dei 3 sakje wy eins nei 900 m yn Pokhara. Dei 4 is 1,190 m (Tatopani), dei 5 3,760 m (Muktinath), en dei 6 3,840 m (Lo Manthang). Dêrnei geane wy ​​stadichoan del. Omdat wy gjin folsleine rêstdei hawwe op grutte hichte, drinke wy in soad wetter, ite wy iten mei hege kalorieën en steane wy ​​elke moarns stadich op.

In soad floeistoffen drinke en mielen mei in soad koalhydraten ite helpt jo lichem om jo oan te passen. As immen symptomen (hoofdpijn, dizichheid, mislikens) fielt boppe 3,000 m, sil de groep fuortendaliks stopje of delkomme. Foarkom alkohol en smoken. Oerwagje it meinimmen fan hichtemedisinen (acetazolamide) om milde symptomen te ferminderjen. Wy riede elke moarn koarte kuiers op hichte oan ynstee fan ynspannende oefening.

Goed hydratisearre bliuwe (3-4 liter deis) is tige wichtich, lykas genôch sliep krije. Us gids sil de tastân fan elkenien kontrolearje. Hoewol wy hast 4,000 m berikke, ferminderje de symptomen meastentiids nei in dei of by it delkommen. Troch josels te tempo te hâlden, nei jo lichem te harkjen en de ynstruksjes fan 'e gids te folgjen, behearskje de measte reizgers de hichte feilich.

Akkommodaasje en mielen tidens de Upper Mustang Motorbike Tour

De akkommodaasje is foar twa persoanen. Jo ferbliuwe yn 3-stjerrenhotels yn Kathmandu (3 nachten) en Pokhara (2 nachten) mei privee badkeamers. Underweis ferbliuwe jo yn ienfâldige berchlodges of teehuzen lâns de rûte. De lodges binne skjin mei basisfoarsjennings; ferwaarming wurdt faak útfierd troch lytse kachels of sinne-waarm wetter. Waarme dûsen binne beskikber by in protte lodges (meastal tsjin in lytse fergoeding).

Elke moarn begjint mei in buffet-moarnsbrochje (ynbegrepen). Tidens de ryddagen binne alle trije mielen (moarnsbrochje, lunch en diner) ynbegrepen. Lodge-eigners kinne fegetariërs en de measte oare dieetbehoeften akkommodearje as se ynformearre wurde. As jo ​​​​​​leaver Westersk iten hawwe, hawwe Kathmandu en Pokhara pizza en kafees, mar ôfgelegen doarpen biede allinich lokale keuken. Lunsjes binne ynbegrepen op alle ryddagen, wylst yn Kathmandu en Pokhara allinich moarnsbrochje wurdt fersoarge.

Kraanwetter is ûnfeilich yn 'e bergen, dus drink flesse- of sean wetter dat troch lodges fersoarge wurdt. Nim in wetterflesse mei en folje dy opnij by lodges. Wy riede oan om enerzjyrepen en snacks mei te nimmen foar lange tochten. Nim ek spesjale iten of oanfollingen mei dy't jo nedich binne (bygelyks proteïnerepen, waarme teepûdsjes). Oer it algemien binne de mielen stevich en jouwe se jo brânstof foar de rit, mar wy riede oan om wat ekstra jild mei te nimmen foar sporadyske traktaasjes of ûnferwachte honger. Pinautomaten en kaartfasiliteiten binne beheind bûten Jomsom - nim genôch jild mei fan Pokhara/Jomsom.

Hichtesykte

Hichtesykte kin elkenien boppe 3,000 m treffe. Symptomen binne ûnder oaren hoofdpijn, mislikens, dizichheid of wurgens. Wy berikke oant 3,860 m by Lo Manthang, dus hâld josels elke moarns yn 'e gaten. Drink in protte wetter en beweech stadich. Us gids draacht in earste help-kit en soerstof foar needgefallen. As immen him tige siik fielt, sille se fuortendaliks nei in legere hichte delkomme.

Medisinen sûnder resept (acetazolamide) of natuerlike remedies (gembersnoep) kinne milde symptomen ferminderje. Foarkom slieppillen of alkohol nachts, om't se de symptomen maskearje. Hâld jo nachts waarm mei goede klean. De mearderheid fan 'e riders ûnderfynt mar lichte hoofdpijn of ûngemak, dat oer it algemien nei in nacht of twa ferdwynt.

Dochs, yn gefal fan akute slimme symptomen (swiere hoofdpijn, betizing, koartheid fan sykheljen), is de ienige remedie in sakking ûnder 3,000 m en medyske help. Foarsichtich bliuwe, iepen kommunikaasje en it neilibjen fan 'e oanbefellings fan' e hantlieding binne ynstrumintal yn it foarkommen fan serieuze problemen op hichte.

Bêste tiid om te besykjen

De maitiid (maart-maaie) en de hjerst (ein septimber-novimber) binne de bêste seizoenen. It waar is meastal noflik en helder yn dizze moannen, mei in heldere loft dy't prachtige útsichten jout oer de bergen. Yn 'e hjerst binne de dagen sinnich en waarm en binne de fjilden kleurich fan 'e rispinge. De maitiid bringt bloeiende rododendrons en mylde temperatueren. De moesson (juny-augustus) bringt faak modder en lânferskowings mei dy't riders fertrage kinne en paden slute kinne.

Beide seizoenen foarkomme de swiere moessonreinen (juny-augustus) dy't sânwegen modderich meitsje, en de friezelige winter (desimber-febrewaris) as hege passen der snie oerhinne kinne. De temperatueren oerdeis binne yn dizze seizoenen noflik (15-20 °C yn 'e dellingen), mar de nachten (benammen boppe de 3,000 m) kinne tige kâld wêze (sawat 0-5 °C). Lichte rein of stof kin foarkomme yn 'e skoudermoannen, dus pak in reinhoes yn foar it gefal dat.

De heechseizoenen foar trekking (okt/nov en apr/maaie) binne populêr en reitsje gau fol, dus plan betiid. Gearfetsjend biedt de lette maitiid of iere hjerst de feilichste en noflikste rydomstannichheden yn Mustang. Dykôfslutingen fanwegen lânferskowings of snie kinne omliedingen of ekstra nachten twinge; jo gids sil it plan oanpasse foar feiligens.

Sûnens- en reisfersekering

In wiidweidige reisfersekering is essensjeel. Jo polis moat needmedyske behanneling, helikopterevakuaasje en trekking of fytse op grutte hichte dekke. In berchrêdingsflecht kin ferskate tûzenen dollars kostje, dus soargje derfoar dat jo plan berchrêding omfettet. Bewiis fan fersekering dy't Nepal dekt is fereaske foar fertrek. Reisannulearrings- en bagaazjefersekering wurde ek oanrikkemandearre.

Hâld kopyen fan jo fersekeringsynformaasje en kontaktgegevens foar needgefallen. Rieplachtsje foar de sûnens in dokter oer reguliere faksinaasjes (tyfus, hepatitis A, tetanus) foardat jo reizgje en nim alle reguliere medisinen mei. In basis earste help-kit is yn it stipeauto. Yn it ôfgelegen Mustang binne medyske foarsjennings basis, dus evakuaasje kin nedich wêze foar serieuze problemen. Mei in sterke fersekering en sûnenstarieding kinne jo jo rjochtsje en genietsje fan 'e reis. Alle flechten en ritten binne ûnderwurpen oan waar en boargerloftfeart of ferkearsfeiligensregels; omliedingen of fertragingen kinne foarkomme.

Fitness en Tarieding

Fysike fitheid sil dizze toer better meitsje. Wy riede teminsten 2-3 moannen training oan: úthâldingsfermogen (cardio: fytse, rinnen) en krêfttraining (skonken en kearnspieren) om de fyts brûke te kinnen. Oefenje lange oeren riden as it mooglik is. De lange dagen op ûneven terrein kinne dreech wêze. Rin ek jo rydklean yn foar de reis (draach jo jas en wanten op oefenritten om ûngemak te foarkommen). Basisfertroudens mei jo motorfyts (fersnellingsbakken, koppelingkontrôle) helpt.

Doch as it mooglik is wat off-road- of grintoefeningen om jo oan te passen oan glêde stikken. Sels kuier- of trepbeklimmingsoefeningen kinne de steile hellingen simulearje en longkrêft opbouwe. Ta beslút, bereid jo mentaal foar op stof, wyn en rûge diken. Goed sliepe en hydratisearre bliuwe yn 'e wiken foarôfgeand sil ek helpe. Troch fit en taret oan te kommen, sille jo de lange dagen behearsber fine en de pine ûnderweis ferminderje.

Gids en personiel

Dyn aventoer wurdt stipe troch in betûft lokaal team. In Ingelsktalige profesjonele gids liedt de rit; ús gidsen binne betûfte riders dy't de Mustang-regio goed kenne. Se jouwe elke dei rûtenavigaasje, kulturele ynsjoch en feilichheidsbriefings. De groep wurdt begelaat troch in oplate monteur dy't Royal Enfield-fytsen ûnderhâldt en reparearret wêr nedich.

Reserveûnderdielen en ark wurde meinommen en dêrtroch wurde de measte storingen op 'e tiid reparearre. Wy hawwe ek in stipeauto dy't de groep folget. Dy hat jo bagaazje, wat reservebrânstof, wetter en in earste help-kit. As immen in skoft nedich hat of gjin seksje ride kin, kin dy yn 'e auto sitte. Alle meiwurkers binne oplaat yn earste help en soargje foar jo behoeften ûnderweis.

Tegearre mei freonlike lodge-gasthearen soarget dizze bemanning derfoar dat jo feilich, noflik en op skema binne. Fiel jo frij om de gids te freegjen oer Nepal, kultuer of de rûte - se binne der om jo reis soepel en noflik te meitsjen. Us lisinsearre gids foldocht ek oan de wetlike eask foar it yngean fan it Upper Mustang Restricted Area.

It is needsaaklik om nei it boppeste Mustang-gebiet te reizgjen mei in Restricted Area Permit (RAP) dy't krigen is fia in yn Nepal registrearre buro en alle riders moatte in fergunning hawwe foar in gids. Foar de RAP binne teminsten twa bûtenlanners nedich. Yndividuele reizgers krije in oare fergunning om te foldwaan. De RAP wurdt meastal útjûn oer in perioade fan tsien dagen en ferlingings binne mooglik; oerheidstarieven kinne farieare.

Is dizze reis begjinnersfreonlik?

Nee, dit is gjin begjinnersfreonlike toer. De rûge omstannichheden en it ôflizzen fan lange ôfstannen fereaskje feardigens en úthâldingsfermogen. De minder erfarne riders sille muoite hawwe mei in flink oantal seksjes. Teminsten middelmatige motorfytsûnderfining is nedich foardat jo dizze rûte beskôgje. Nije riders wurde advisearre om te begjinnen mei makliker deiritten of koartere tochten yn it earstoan.

As in begjinner it perfoarst besykje wol, advisearje wy sterk om te reizgjen mei in betûfte gids dy't helpe kin. Wylst it begeliedingsauto helpe kin as it nedich is, hinget in feilige foltôging foaral ôf fan jo feardigens. Gearfetsjend: eardere ûnderfining mei meardere dagen riden wurdt sterk oanrikkemandearre. Dyjingen dy't goed taret oankomme, fine de reis meastentiids dreech, mar ûnbidich beleanjend.