Tur Sepeda Motor Upper Mustang

Butuh Pitulungan? Ayo Ngobrol

+ 977 985-1095800

Dijamin Rega Paling Apik, Gampang Ganti Tanggal, Konfirmasi Cepet

Book Trip Iki

Duration Lelungan 12 Days

Ukuran klompok Wong 1-16

Dhuwur Maksimum 3,800 m

Tingkat Kesulitan Angel

Titik wiwitan & Pungkasan Kathmandu / Kathmandu

Seasons paling apik Mar-Nov

Ekstensi Trip

                         Trip Highlights saka Upper Mustang Motorbike Tour
Nunggang motor mustang ndhuwur sing petualang liwat ara-ara samun Nepal sing dhuwur
Tur Mustang numpak motor antarane Kathmandu lan Pokhara liwat lembah Annapurna
Ngunjungi kuil-kuil lawas ing Kathmandu lan tlaga sing tentrem ing Pokhara
Nyabrang lembah Kali Gandaki sing jero kanthi panorama Himalaya
Jelajahi kutha tembok lawas Lo Manthang lan komplek guwa Chhoser
Deleng Kuil Muktinath sing suci lan sumber mata air panas alami Tatopani
Nyemplungake budaya Buddha Tibet lan budaya gunung Gurung

Ringkesan Tur Sepeda Motor Upper Mustang

Nestled ing udan-shadow saka Annapurna lan dhaulagiri, ing Upper Mustang motorbike demo iku sawijining petualang 12-dina lelampahan liwat Nepal kang "Karajaan Terlarang". Ditawakake dening Ndhuwur Himalaya, petualangan motor off-road iki njupuk para penunggang ngliwati lintasan gunung sing dhuwur lan lembah gersang, ngliwati desa Buddha Tibet lan lanskap Himalaya sing asli.

Kanggo penunggang petualang, tur motor Mustang ing ara-ara samun ing Nepal pancen nyenengake, lan perjalanan iki ora nguciwani. Saklawasé rong minggu, peserta numpak sepedha Royal Enfield sing kuwat saka Kathmandu menyang Pokhara lan menyang wilayah gurun terpencil Mustang. Saben dina menehi thrills anyar minangka dalan gunung nduwurke tumpukan, gorges kali jero lan rahang-nempel pemandangan saka 7000+ puncak meter salam sampeyan ing saben giliran.

Wisatawan njelajah kutha kuna Lo Manthang lan desa-desa ing sacedhake, ing ngendi biara-biara lan kompleks gua Chhoser sing didhelikake nuduhake warisan sing sugih ing wilayah kasebut. Petualangan kasebut diwiwiti ing Kathmandu kanthi wisata kutha budaya lan uji coba mancal sadurunge metu menyang pesona pinggir tlaga Pokhara. Saka Pokhara, tilase menek ajeg ing lembah Kali Gandaki.

Penunggang ngetutake dalan sing watu liwat Kalopani lan Samar kanggo tekan lanskap tandus Mustang ing Lo Manthang. Sawise njelajah biara lan guwa Lo Manthang, rute kasebut mudhun liwat Kagbeni menyang papan suci. Candi Muktinath - omah kanggo 108 banyu mancur suci - lan sumber panas termal ing Tatopani. Pungkasan, perjalanan bali menyang dalan gunung menyang Pokhara lan Kathmandu.

Sajrone perjalanan iki, para tamu ngalami budaya Tibet lan Gurung lokal. Sawetara akomodasi kalebu penginapan mewah ing hotel Kathmandu lan Pokhara lan pondokan pedesaan ing rute kasebut. Ing panuntun dhumateng bikers profesional lan ing kendaraan dhukungan, budaya, petualangan, lan pemandangan spektakuler digabungake ing tur.

Kombinasi alam liar lan tradhisi kasebut ndadekake perjalanan kasebut unik. Tur sepeda motor Upper Mustang minangka salah sawijining perjalanan sing ora bakal dilalekake dening penunggang motor kanggo ngalami trek motor Himalaya sing ora ana liyane.

Itinerary saka Upper Mustang Motorbike Tour

DAY
01

Dina 01: Tekan Kathmandu

Kita bakal nampani sampeyan ing Bandara Internasional Tribhuvan kanthi namaste anget, lan nransfer sampeyan menyang hotel ing Thamel. Kita bakal duwe mate sethitik sawise mriksa kanggo babagan lan njaluk digunakake kanggo kutha. Kita bisa ngajak sampeyan mlaku-mlaku liwat dalan lawas, yen sampeyan seneng ndeleng kuil lan plataran cilik. Ing wayah sore, kita bisa menyang restoran lokal ing ngendi sampeyan bisa nikmati dal bhat utawa momo kanthi biaya dhewe.

Sampeyan bisa lungguhan lan ngombe secangkir teh lan nggawe rencana kanggo sesuk. Tim kita bakal menehi katrangan babagan rute, safety, lan sandhangan kanggo kulo. Kita bakal verifikasi ijin, asuransi, lan wektu pangiriman sepeda ing dina sabanjure. Kita bakal turu awal kanggo tangi seger kanggo perjalanan sesuk.

Accommodation Hotel

dhuwur 1,400m (Kathmandu)

DAY
02

Dina 02: Kathmandu Sightseeing & Test Ride

Kita banjur bakal njaluk sampeyan semangat karo Royal Enfield (utawa liyane) lan mriksa helem lan sarung tangan lan pangilon. Kita bakal numpak mancal ing tikungan lan lalu lintas entheng kanthi nunggang alon-alon menyang Nagarkot (2,175 m). Ing wayah awan, sesawangane amba lan dalan gedhe mbangun kapercayan. Kita bakal bali menyang kutha sawise nedha awan kanggo ngunjungi siji utawa loro situs utama kayata Pashupatinath lan Boudhanath, gumantung ing wektu.

Kita bakal parkir ing papan sing aman, mlaku menyang saben lokasi lan ngomong babagan adat istiadat inti. Sampeyan diijini muter roda pandonga, nggawe gambar lan santai. Ing wayah sore, kita bakal bali menyang Thamel. Kita bakal mriksa sinyal tangan, jarak lan sesuk wektu wiwitan. Sampeyan bisa nikmati nedha bengi tradisional kanthi biaya dhewe sadurunge ngaso. Dina iki minangka dina sing gampang kanggo mbantu sampeyan rumangsa kepenak ing mancal lan siap-siap menyang dalan gedhe. Kabeh wektu lan jarak kulo kira-kira lan bisa beda-beda gumantung karo cuaca, dalan, lan pos pemeriksaan.

Multiple

Accommodation Hotel

dhuwur 2,175m (Nagarkot)

DAY
03

Dina 03: Kathmandu nganti Pokhara (210 km)

Kita bakal nggawe wiwitan awal kanggo ngindhari lalu lintas lan nggunakake Prithvi Highway. Dalan kasebut lancar lan rame banget, mula kita bakal numpak ing garis sing tetep njaga papan sing aman. Ana bakal kerep istirahat teh, ngisi bahan bakar lan fotografi mandheg ing Kali Trishuli. Kita bakal nedha awan ing wayah awan ing kafe pinggir dalan ing ngendi kita bakal mangan panganan Nepal sing prasaja.

Ing wayah sore, kita bakal nyabrang bukit-bukit ijo, sing bisa ndeleng Manaslu lan Machhapuchhre ing dina sing cerah. Kita bakal tekan Pokhara ing wayah sore lan nginep ing hotel ing pinggir tlaga. Sampeyan bisa mlaku-mlaku ing tlaga Phewa utawa ngombe kopi ing kafe. Kita bakal duwe mriksa bike singkat, ngisi bensin kanggo sesuk, lan pindhah karo tips dalan gunung. Sampeyan bisa milih nedha bengi dhewe lan ngaso kanthi apik kanggo petualangan sesuk.

Multiple 7-8 jam

Accommodation Hotel

dhuwur 825m (Pokhara)

DAY
04

Dina 04: Pokhara nganti Tatopani (110km)

Sawise sarapan, kita bakal numpak kulon menyang Beni. Kita bisa istirahat sedhela ing Sarangkot kanggo sunrise (opsional) kanggo ndeleng pemandangan, banjur bali menyang rute. Dalan Beni bisa diarani asri lan aspal kanthi sawah lan jembatan gantung. Ing Beni, kita bakal nedha awan, banjur bagean off road diwiwiti lan blacktop rampung.

Kita bakal numpak alon-alon, njaga tangan sing longgar, lan ngadeg ing pasak yen perlu. Trek iki ngetutake Kali Gandaki, kanthi grojogan lan bagean tebing sing sempit. Ing tengah wengi, kita bakal tekan Tatopani lan mlebu ing pondokan. Sampeyan bisa santai ing sumber panas alam kanggo ngeculke otot. Kita bakal duwe dhaharan Thakali sing prasaja ing wayah sore lan ngatur perjalanan sesuk. Kita bakal turu luwih awal, sing bakal mbantu ing rute dhuwur ing ngarep.

Multiple 5-6 jam

Accommodation Lodge

dhuwur 1,190 m Tatopani

DAY
05

Dina 05: Tatopani nganti Muktinath (64 km)

Sawise sarapan, kita bakal mlebu ing tanah sing luwih garing. Dalan gedhe saiki dadi luwih apik, nanging kita bakal alon lan mantep. Kita bakal nedha awan ing Marpha, ing pai apel, utawa jus, lan mlaku-mlaku ing dalan sing dilapisi putih. Nalika kita numpak luwih, kita bakal weruh Nilgiri lan terrain Mustang dhuwur. Kita bakal nuduhake ijin ing Kagbeni lan duwe stroll cilik watara desa lawas.

Ing kulo pungkasan ndadékaké menyang dhuwur saka Muktinath. Kita bakal parkir ing area candhi lan mlaku-mlaku kanthi tenang. Sampeyan bisa ngunjungi 108 spouts banyu lan kuil geni cilik. Udhara adhem ing dhuwur iki, mula kita bakal nganggo pirang-pirang lapisan lan ngombe banyu kanthi rutin. Kita bakal nginep ing wayah wengi ing pondokan sing anget lan mriksa kahanan saben wong. Kita bakal njupuk nedha bengi sing prasaja lan sehat lan turu.

Multiple 5-7 jam

Accommodation Lodge

dhuwur 3,760m (Muktinath)

DAY
06

Dina 06: Muktinath to Lo Manthang (85 km)

Kita bakal miwiti awal kanggo menek ajeg menyang Upper Mustang. Dalan kasebut dumadi saka kerikil lan miring cilik lan dataran tinggi sing amba. Kita bakal duwe cemilan lan foto mandheg ing viewpoint pass. Tansah visor sampeyan ing bledug, mangga, lan ngidini papan kanggo ndeleng. Kita bakal ngliwati dusun-dusun cilik kanthi tembok mani lan chortens. Pemandangan dadi tebing abang lan coklat lan langit gedhe.

Ing wayah awan, kita bakal muter alon-alon menyang Lo Manthang, kutha tembok lawas. Sawise mriksa, kita bakal ngaso lan banjur mlaku-mlaku ing dalan. Sampeyan bisa uga duwe rasa teh mentega utawa sup mie biasa. Sadurunge nedha bengi kita bakal mriksa pit, chain lan brake pad. Dhuwur ing kene, mula kita bakal tetep sepi lan nyengkuyung hidrasi sing apik.

Multiple 6-8 jam

dhuwur 3,840m (Mustang)

DAY
07

Dina 07: Jelajahi Lo Manthang

Dina iki kita bakal parkir pit lan mlaku-mlaku. Kita bakal njelajah latar kraton lan biara-biara utama, kalebu Thubchen lan Chode. Hawa sing tipis bakal nyebabake kita mlaku alon-alon lan kerep ngombe banyu. Panuntun sampeyan bakal ngandhani babagan praktik lokal lan panjelasan lukisan lan panji pandonga.

Kita bisa ngatur nedha awan gaya ngarep prasaja karo mie Tibet utawa meal barley yen sampeyan pengin. Mengko ing afternoon, kita bakal njupuk stroll menyang klalen kutha kanggo njupuk gambar saka tembok lan plateau expansive. Ana uga kesempatan kanggo njagong ing plataran lan ndeleng urip saben dina. Sadurunge surup, kita bakal bali lan nedha bengi santai. Dina sing santai mbantu aklimatisasi lan bakal menehi wektu kanggo nemu budaya unik Lo Manthang.

dhuwur 3,840m (Lo Manthang)

DAY
08

Dina 08: Chhosar Caves lan Upper Mustang Villages

Sawise nedha isuk, kita bakal numpak sawetara mil menyang Chhoser. Dalan gedhe sing bledug nanging lancar, lan pemandangan sing nyenengake. Yen kahanan ngidini, kita bisa numpak liwat Mui La Pass (4,100–4,200 m) kanggo tampilan sing luwih jembar saka dataran tinggi Mustang Upper. Kita bakal parkir mancal lan mlaku menyang tebing kanthi ati-ati kanthi bantuan tangga lan tangga, nanging kita bakal nerusake kanthi alon lan tetep aman. Pandhuan sampeyan bakal nerangake sejarah omah-omah guwa kasebut lan kepiye hubungane karo perdagangan lan iman.

Kita bakal nedha awan lan wektu luang bali menyang Lo Manthang. Ing wayah sore sampeyan bisa turu, njupuk foto utawa mlaku-mlaku ing tembok mani. Ing wektu iki kita bakal mriksa pit kita, ngencengi bolts, lan nyiapake kanggo bali. Bengi iki kita bakal tetep nedha bengi prasaja lan turu awal kanggo wiwitan seger kidul.

dhuwur 3,840m

DAY
09

Dina 09: Lo Manthang nganti Tatopani (160–180 km)

Kita bakal bali menyang dalan sing padha, nanging sampeyan bakal weruh cahya anyar ing tebing lan desa. Mudhun bisa uga bledug lan longgar, lan kita bakal njaga jarak lan istirahat. Kita bakal mandheg ing outlooks lan teahouse kanggo ombenan panas. Sing liyane kita mudhun anget lan luwih gampang udhara kanggo ambegan.

Kita bakal ngliwati desa-desa sing wis akrab, lan ketemu dalan sing luwih gampang. Ing pungkasan sore kita bakal teka ing Tatopani lan check-in ing pondokan. Sumber banyu panas minangka papan sing apik kanggo ngaso lengen lan pundhak sing lara. Kita bakal mangan nedha bengi prasaja lan mriksa syarat peralatan. Dina sing apik banget, lan kita wis rampung lelungan liwat Upper Mustang lan bali menyang wilayah sing luwih nyenengake.

Multiple 8-10 jam

dhuwur 1,200m (Tatopani)

DAY
10

Dina 10: Tatopani nganti Pokhara (110km)

Kita bakal ngetutake lembah Kali Gandaki mudhun menyang Beni, kanthi ati-ati ing dalan campuran nganti tekan puncak ireng. Ing wektu teh kita bakal njupuk cemilan entheng, lan banjur nerusake ing dalan gedhe, karo gampang nunggang. Bukit-bukit dadi ijo lan kali dadi amba. Kita bakal teka ing Pokhara ing tengah wengi lan mlebu ing hotel ing pinggir tlaga. Liyane dina gratis.

Sampeyan bisa mlaku-mlaku ngubengi Tlaga Phewa, ngombe kopi, toko-toko kanggo oleh-oleh cilik utawa malah numpak prau. Kita uga bakal ngumbah ranté, ngisi bahan bakar, lan mriksa safety cepet siap kanggo pindhah ing dalan sesuk. Sampeyan bisa milih saka akeh restoran lakeside sayah kanggo nedha bengi. Seneng mangan lan istirahat wengi sing tentrem. Perjalanan menyang Kathmandu dawa, lan bakal gampang lan nyenengake yen sampeyan ngaso.

Multiple 5-6 jam

dhuwur 825m (Pokhara)

DAY
11

Dina 11: Pokhara Kathmandu (210 km)

Kita bakal ninggalake sawise nedha isuk lan numpak ing sisih wétan Prithvi Highway. Lalu lintas bisa uga rame ing sawetara wilayah, mula kita bakal tetep klompok cilik lan lancar. Kita bakal istirahat cendhak saben menit 90-60 lan nedha awan ing restoran sing cedhak. Yen wektu ngidini, kita bisa mandheg ing persimpangan Bandipur lan munggah kanggo mlaku-mlaku ing pasar lawas.

Views sudhut ing dina cetha. Ing pungkasan afternoon kita bakal teka ing Kathmandu lan njaluk menyang hotel. Kita bakal ijolan pit, ngrampungake dokumen kita, lan nuduhake sawetara kenangan trail dhuwur. Kita bakal nedha bengi Nepali pungkasan ing wayah sore, sampeyan bisa duwe set Thakali utawa momo maneh. Mangga ngemas barang-barang lan nyiapake dokumen perjalanan kanggo sesuk. Matur nuwun wis dadi pembalap sing aman lan sopan.

Multiple 6-7 jam

dhuwur 1,400m (Kathmandu)

DAY
12

Dina 12: Budhal saka Kathmandu

Transfer bandara sampeyan bakal diatur miturut jadwal penerbangan sampeyan. Yen sampeyan duwe wektu luang, kita bisa nggawa sampeyan menyang sawetara toko kanggo tuku souvenir sing entheng: pashmina, mangkuk nyanyi, utawa gendera donga cilik. Sawise ninggalake hotel, kita bakal ngemas tas lan nggawa sampeyan menyang Bandara Internasional Tribhuvan.

Tim kita bakal nulungi karo bagasi lan ngirim sampeyan kanthi aman. Matur nuwun ingkang sanget kanggo kulo kanggo Upper Mustang karo kita. Muga-muga sampeyan lelungan sing lancar, langit sing cerah, lan akeh pasuryan sing mesem ing dalan. Kita seneng ngajak sampeyan bali menyang rute anyar ing Nepal. Duwe lelungan sing aman lan dhanyabad.

dhuwur 1,400m (Kathmandu)

Ekstensi Trip

Upaminipun sampeyan duwe wektu luwih ing Nepal sawise trip iki. Ing kasus kasebut, kita bisa mbantu sampeyan ngluwihi perjalanan kanthi mlaku trek sing beda-beda ing Nepal, tur ing Bhutan lan Tibet, wisata safari Jungle ing Chitwan, Bardia, lan taman Nasional liyane, pesenan hotel mewah Nepal, Rafting, penerbangan Ultra-light, utawa layanan liyane sing gegandhengan karo lelungan. Sampeyan bisa entuk informasi luwih lengkap ing kene.

Kalebu / Ora kalebu

Apa Klebu?

Pick-up lan drop-off ing bandara ing Kathmandu kanthi kendaraan pribadi
Akomodasi twin-sharing ing Kathmandu lan Pokhara kanthi sarapan
Akomodasi twin-sharing ing pondok-pondok gunung / guesthouse sajrone perjalanan
Panganan saben dina (sarapan, nedha awan, lan nedha bengi) ing dina nunggang
Pandhuan berbahasa Inggris sing berpengalaman lan dilisensi dening pemerintah
Mekanik profesional kanthi suku cadang dhasar lan alat ndandani
Dhukungan / kendaraan serep kanggo bagasi lan pitulungan teknis
Royal Enfield (utawa padha) rental motor kanggo trip lengkap
Bahan bakar kanggo kabeh perjalanan motor
Kabeh biaya mlebu lan ijin sing dibutuhake kanggo Upper Mustang (ACAP & Ijin Wilayah Terbatas)
Kit pertolongan cemas lan dhukungan medis dhasar sing digawa dening pandhuan
Pra-departure safety briefing lan orientasi nunggang praktis
Kabeh pajak pemerintah sing ditrapake lan biaya layanan resmi
Kaos perusahaan, sertifikat trip, lan foto grup

Apa sing ora kalebu?

Penerbangan internasional menyang/saka Nepal
Ragad visa mlebu Nepal (diwenehake nalika rawuh ing Kathmandu)
Nedha awan lan nedha bengi ing Kathmandu lan Pokhara (kajaba ditemtokake)
Asuransi perjalanan pribadi kanthi jangkoan evakuasi medis lan darurat
Sembarang karusakan ing sepedha motor amarga kacilakan, kelalaian, utawa penyalahgunaan
Piranti nunggang pribadi (helm, sarung tangan, jaket, sepatu bot - nyewa kasedhiya ing Kathmandu)
Biaya pribadi: tagihan bar, cemilan, omben-omben, minuman panas / adhem, panganan cuci mulut, umbah-umbah, lsp.
Aktivitas opsional (contone, paralayang, prahu, pertunjukan budaya)
Tip / gratuities kanggo guide, mekanik, lan driver
Bengi hotel ekstra sing disebabake keterlambatan penerbangan, cuaca, utawa acara sing ora dikarepake
Apa wae sing ora kadhaptar khusus ing "Apa sing Klebu"

Peta Rute & Bagan Ketinggian

download PDF

Ndhuwur Mustang Motorbike Tour Kesulitan

Tur motor iki mbutuhake fisik. Para penunggang ngadhepi dina suwene (5-8 jam) ing dalan gunung sing ora diaspal kanthi tanjakan sing curam lan bagean sing berbatu. Rute kasebut nyakup atusan kilometer ing papan sing dhuwur. Contone, kita munggah watara 4,200 m ing Mui La Pass lan uga ngliwati lintasan liyane sing cedhak karo 3,800–3,900 m, banjur mudhun maneh menyang lembah ngisor. Iki bisa kesel sikil lan paru-paru. Kombinasi owah-owahan elevasi lan medan kasar mbutuhake stamina sing kuat lan konsentrasi konstan.

Cuaca sing ora bisa diprediksi (angin, bledug, esuk sing adhem) bisa nambah tantangan, mula sandhangan sing dilapisi dibutuhake. Para penunggang kudu nglatih (kardio lan kekuatan sikil) sadurunge. Malah penunggang pas biasane aran soreness otot ing sawetara dina pisanan; Nanging, pacing kanthi ati-ati (istirahat biasa) lan tindakake pandhuan pandhuan mbantu ngatur galur. Kanthi tetep aktif lan biasa nganggo sepedaan sing dawa, umume wong sing lelungan nangani perjalanan kasebut lan seneng minangka tantangan sing nyenengake.

Aklimatisasi & Strategi Ketinggian

Upper Mustang Motorbike Tour climbs cepet, nanging kita miwiti kurang kanggo bantuan acclimatize. Bengi pisanan (Kathmandu lan Pokhara) ing ngisor 1,400 m. Ing Dina 3 kita bener mudhun menyang 900 m ing Pokhara. Dina 4 yaiku 1,190 m (Tatopani), Dina 5 3,760 m (Muktinath), lan Dina 6 3,840 m (Lo Manthang). Sawisé iku kita mudhun ajeg. Amarga kita ora duwe dina istirahat lengkap ing papan sing dhuwur, ngombe banyu sing akeh, mangan panganan sing kalori dhuwur, lan tangi alon-alon saben esuk.

Ngombe akeh cairan lan mangan panganan karbohidrat sing akeh mbantu awak nyetel. Yen ana sing ngrasa gejala (nyeri sirah, pusing, mual) ing dhuwur 3,000 m, klompok kasebut bakal mandheg utawa mudhun. Ngindhari alkohol lan ngrokok. Coba nggawa obat ketinggian (acetazolamide) kanggo nyuda gejala sing entheng. Kita ngajak mlaku-mlaku cendhak saben esuk ing dhuwur tinimbang olahraga sing abot.

Tetep dihidrasi kanthi apik (3-4 liter saben dina) penting banget, kaya turu sing cukup. Pandhuan kita bakal ngawasi kahanan kabeh wong. Senajan kita tekan meh 4,000 m, gejala biasane gampang sawise dina utawa sawise mudhun. Kanthi mlaku-mlaku dhewe, ngrungokake awak, lan nuruti pandhuane, umume wong lelungan ngatur ketinggian kanthi aman.

Akomodasi lan Panganan sajrone Tur Sepeda Motor Mustang Upper

Accommodation punika twin sharing. Sampeyan tetep ing hotel 3-star ing Kathmandu (3 bengi) lan Pokhara (2 bengi) karo jedhing pribadi. Ing perjalanan, penginapan ana ing pondok-pondok gunung utawa warung teh ing sadawane rute. Lodges resik karo fasilitas dhasar; dadi panas asring dening pemanas cilik utawa banyu panas solar. Panas udan kasedhiya ing akeh pondokan (biasane kanggo ragad cilik).

Saben esuk diwiwiti kanthi sarapan prasmanan (kalebu). Sajrone dina nunggang, kabeh telung dhaharan (sarapan, nedha awan, lan nedha bengi) kalebu. Pamilik Lodge bisa nampung vegetarian lan paling kabutuhan dietary liyane yen informed. Yen luwih seneng panganan Barat, Kathmandu lan Pokhara duwe pizza lan kafe, nanging desa terpencil mung menehi masakan lokal. Lunches kalebu ing kabeh dina nunggang, nalika ing Kathmandu lan Pokhara mung sarapan kasedhiya.

Banyu tap ora aman ing gunung, mula ngombe banyu botol utawa nggodhok sing diwenehake dening pondokan. Nggawa botol banyu lan isi maneh ing pondokan. Disaranake nggawa bar energi lan cemilan kanggo perjalanan sing dawa. Uga nggawa panganan utawa suplemen khusus sing dibutuhake (contone, bar protein, kantong teh panas). Sakabèhé, dhaharan sing hearty lan menehi bahan bakar kanggo kulo, nanging disaranake nggawa sawetara awis ekstra kanggo nambani sok-sok utawa keluwen sing ora dikarepke. ATM lan fasilitas kertu diwatesi ngluwihi Jomsom - nggawa dhuwit cukup saka Pokhara / Jomsom.

Sakit Dhuwur

Penyakit dhuwur bisa nyebabake sapa wae ing dhuwur 3,000 m. Gejala kalebu sirah, mual, pusing utawa lemes. Kita tekan nganti 3,860 m ing Lo Manthang, mula ngawasi dhewe saben esuk. Ngombe banyu akeh lan obah alon-alon. Pandhuan kita nggawa kit pertolongan cemas lan oksigen kanggo kahanan darurat. Yen ana wong sing lara banget, dheweke bakal langsung mudhun menyang papan sing luwih murah.

Obat sing ora bisa didol (acetazolamide) utawa obat alami (permen jahe) bisa nyuda gejala sing entheng. Ngindhari pil turu utawa alkohol ing wayah wengi amarga gejala kasebut ditutupi. Tetep anget ing wayah wengi kanthi sandhangan sing tepat. Mayoritas penunggang mung ngalami sirah utawa rasa ora nyaman, sing umume ilang sawise sewengi utawa rong wengi.

Nanging, yen ana gejala akut sing abot (nyeri sirah, kebingungan, sesak napas), siji-sijine obat yaiku penurunan ing ngisor 3,000 m lan bantuan medis. Tetep waspada, komunikasi mbukak lan netepi rekomendasi saka pandhuan minangka alat kanggo nyegah masalah serius ing dhuwur.

Wektu paling apik kanggo dikunjungi

Musim semi (Maret-Mei) lan musim gugur (pungkasan September-Nopember) minangka musim sing paling apik. Cuaca biasane nyenengake lan cerah sajrone sasi iki, kanthi pemandangan langit sing cerah menehi pemandangan gunung sing apik. Ing musim gugur, dina-dina sing cerah lan anget lan sawah-sawah diwarnai. Musim semi nggawa rhododendron sing mekar lan suhu sing entheng. Angin muson (Juni–Agustus) asring ndadekke lendhut lan longsor sing bisa nundha penunggang lan nutup trek.

Kaloro musim kasebut ora ana udan monsoon sing abot (Juni–Agustus) sing nggawe dalan rereget dadi lendhut, lan mangsa beku (Desember–Feb) nalika dalan dhuwur bisa salju. Suhu awan ing mangsa iki nyaman (15-20 ° C ing lembah), nanging bengi (utamane ing ndhuwur 3,000 m) bisa dadi adhem banget (udakara 0-5 ° C). Udan entheng utawa bledug bisa kedadeyan ing sasi pundhak, mula bungkus cangkang udan kanggo njaga.

Musim trekking puncak (Okt/Nov lan Apr/Mei) populer lan cepet diisi, mula rencanane luwih awal. Ing ringkesan, pungkasan musim semi utawa awal musim gugur nawakake kahanan nunggang paling aman lan nyaman ing Mustang. Penutupan dalan amarga longsor utawa salju bisa meksa reroutes utawa wengi ekstra; guide bakal nyetel rencana kanggo safety.

Asuransi Kesehatan lan Perjalanan

Asuransi perjalanan sing komprehensif penting. Kabijakan sampeyan kudu nutupi perawatan medis darurat, evakuasi helikopter, lan trekking utawa sepedaan ing dhuwur. Penerbangan nylametake gunung bisa regane pirang-pirang ewu dolar, mula manawa rencana sampeyan kalebu nylametake gunung. Bukti asuransi sing nutupi Nepal dibutuhake sadurunge mangkat. Pembatalan trip lan asuransi bagasi uga dianjurake.

Simpen salinan informasi asuransi lan kontak darurat. Kanggo kesehatan, takon dhokter babagan vaksinasi biasa (tifus, hepatitis A, tetanus) sadurunge lelungan lan nggawa obat biasa. Kit pertolongan cemas dhasar ana ing kendaraan dhukungan. Ing Mustang sing adoh, fasilitas medis dhasar, mula evakuasi bisa uga dibutuhake kanggo masalah serius. Kanthi asuransi lan persiapan kesehatan sing kuwat, sampeyan bisa fokus lan nikmati perjalanan. Kabeh penerbangan lan tunggangan tundhuk karo aturan cuaca lan penerbangan sipil utawa safety dalan; reroutes utawa telat bisa kelakon.

Fitness lan Preparation

Kebugaran fisik bakal nggawe tur iki luwih apik. Disaranake paling sethithik 2-3 wulan latihan: ketahanan (kardio: muter, mlaku) lan latihan kekuatan (sikil lan inti) supaya bisa nggunakake mancal. Laku nunggang jam dawa yen bisa. Dina sing dawa ing terrain sing ora rata bisa dadi angel. Uga, nyopot peralatan nunggang sadurunge lelungan (nganggo jaket lan sarung tangan nalika latihan kanggo ngindhari rasa ora nyaman). Keahlian dhasar karo motor sampeyan (pindhah gear, kontrol kopling) mbantu.

Yen bisa, nindakake sawetara latihan off-road utawa kerikil kanggo nyetel menyang bagean lunyu. Malah olah raga hiking utawa mendaki tangga bisa niru miring sing curam lan mbangun kekuatan paru-paru. Pungkasan, mental siap kanggo bledug, angin lan dalan sing atos. Turu kanthi apik lan tetep terhidrasi ing minggu sadurunge uga bakal mbantu. Kanthi teka kanthi pas lan disiapake, sampeyan bakal nemokake dina sing suwe bisa diatur lan nyuda rasa lara ing perjalanan.

Guide lan Staff

Petualangan sampeyan didhukung dening tim lokal sing berpengalaman. Panuntun profesional sing nganggo basa Inggris mimpin perjalanan; Panuntun kita seng numpaki pengalamane sing ngerti wilayah Mustang uga. Dheweke nyedhiyakake pandhu arah rute, wawasan budaya lan briefing safety saben dina. Grup iki diiringi dening mekanik dilatih sing njaga lan ndandani pit Royal Enfield yen perlu.

Suku cadang lan alat digawa lan mulane akeh kerusakan didandani kanthi tepat. Kita uga duwe kendaraan dhukungan sing ngetutake klompok kasebut. Wis bagasi, sawetara bahan bakar cadangan, banyu lan kit sepindah. Yen ana sing butuh istirahat utawa ora bisa numpak bagean, dheweke bisa lungguh ing kendaraan. Kabeh staf dilatih lan ngurus kabutuhan sampeyan ing dalan.

Bebarengan karo host lodge sing ramah, kru iki njamin sampeyan aman, nyaman lan sesuai jadwal. Aja ragu-ragu takon pandhuan babagan Nepal, budaya utawa rute - dheweke ana kanggo mbantu nggawe perjalanan sampeyan lancar lan nyenengake. Pandhuan sing dilisensi kita uga ngrampungake syarat sah kanggo mlebu ing Wilayah Watesan Mustang Upper.

Sampeyan kudu lelungan menyang wilayah Mustang ndhuwur kanthi Ijin Wilayah Watesan (RAP) sing dipikolehi liwat agensi sing kadhaptar Nepali lan kabeh penunggang kudu duwe pandhuan sing dilisensi. RAP mbutuhake paling ora rong wong manca. Lelungan individu bakal dipasangake karo ijin liyane kanggo netepi. RAP ditanggepi biasane liwat periode sepuluh dina lan ekstensi bisa; tarif pemerintah bisa mawarni-warni.

Apa trip iki pemula-loropaken?

Ora, iki dudu tur sing ramah pemula. Kahanan sing kasar lan nutupi jarak sing adoh mbutuhake skill lan stamina. Pembalap sing kurang pengalaman bakal berjuang karo sawetara bagean. Paling ora pengalaman motor medium perlu sadurunge nimbang rute iki. Penunggang anyar disaranake miwiti kanthi numpak dina sing luwih gampang utawa tur sing luwih cendhek ing wiwitan.

Yen pamula pancen pengin nyoba, kita menehi saran banget kanggo lelungan karo pandhuan sing berpengalaman sing bisa nulungi. Nalika kendharaan dhukungan bisa mbantu yen perlu, rampung aman gumantung saka skill sampeyan. Ringkesan: pengalaman nunggang multi-dina sadurunge banget disaranake. Wong-wong sing teka kanthi siyap biasane nemoni perjalanan kasebut angel nanging entuk manfaat.

Pitakonan Paling Ditakoni dening Wisatawan

Umum

Ya, lelungan solo olèh. Sampeyan numpak sepedha dhewe. Yen luwih seneng, kita bisa ngatur grup pribadi karo tanggal dhewe. Yen ora, sampeyan bakal gabung karo klompok pembalap.

Kendaraan dhukungan bakal nggawa sampeyan lan mancal yen perlu. Mekanik uga bisa nulungi sampeyan. Pandhuan bakal mesthekake ora ana sing ditinggal - safety sampeyan luwih dhisik.

Tipping ora wajib nanging adat. Minangka pedoman, Akeh penunggang menehi tip USD 8-12 saben rider saben dina kanggo panuntun lan USD 5-8 saben rider saben dina kanggo mekanik; nyetel miturut layanan lan ukuran grup. Staf sing ndhukung nuduhake tips iki.

Rupee Nepal (NPR) digunakake. Duwe dhuwit cukup kanggo nutupi biaya pribadi (omben, cemilan, tips, lsp). ATM kasedhiya ing Kathmandu, Pokhara, lan Jomsom, nanging ora ing desa cilik.

Dalan Mustang adoh nanging umume aman. Tindakake pandhuan pandhuan lan tansah nganggo helm. Dalan bisa sempit lan bledug, mula numpak kanthi kacepetan sing nyaman. Asuransi perjalanan lan kesehatan sing apik nambah keamanan ekstra.

ya wis. Sampeyan bisa nganyarke hotel Kathmandu utawa Pokhara menyang tingkat bintang sing luwih dhuwur kanthi biaya tambahan yen kasedhiya. Ing Mustang dhewe, kabeh pondokan dhasar lan ora bisa nganyari.

Ukuran grup biasane 12-14 penunggang saben pandhuan utama (pesenan luwih gedhe dipérang dadi pirang-pirang klompok).

Hubungi Ndhuwur Himalaya liwat situs utawa Email. Sampeyan bakal simpenan kanggo cadangan posisi lan liyane ing mangsa. Kita bakal menehi sampeyan itinerary lengkap lan instruksi pembayaran.

ya wis. Sampeyan kudu duwe lisensi motor lengkap sing bener (utawa sing padha) ing negara sampeyan. Izin Nyopir Internasional (IDP) sing cocog karo lisensi motor omah sampeyan disaranake lan bisa uga dijaluk ing checkpoints.

Pancen. Wanita saka kabeh umur lan latar mburi olèh ing demo iki. Kita wis akeh pembalap wadon ngrampungake kanthi sukses.

Kita mung numpak ing kahanan aman. Yen dalan diblokir dening tanah longsor utawa salju / udan deres, itinerary bisa diganti. Kita bisa mungkasi, reschedule utawa tundha bagean trip. Keamanan minangka prioritas utama.

Ngangkut pit pribadi bisa nanging larang lan rumit. Luwih gampang nyewa Royal Enfields sing dipercaya sing diwenehake. Dheweke dilayani kanthi apik lan cocog kanggo terrain iki.

Reviews of Upper Mustang Motorbike Tour

Dadi pisanan kanggo ngirim review ing trip iki.

Dijamin Rega Paling Apik, Gampang Ganti Tanggal, Konfirmasi Cepet

Book Trip Iki

Pesenan kanthi Kapercayan

pesenan fleksibel lan owah-owahan tanggal trip gampang
Layanan pribadi lan ukuran grup sing disesuaikan
Lelungan sing aman kanthi layanan sing dioperasikake pemilik lan pandhuan sing berpengalaman
Garansi rega paling apik kanggo nilai paling apik kanggo dhuwit sampeyan
Aman & gampang pesenan online

Pimpinan Trek Panjenengan

Pimpinan Trek Seneng sesawangan Himalaya kanthi bantuan pandhuan paling apik ing Nepal karo sing duwe lisensi Pemerintah lan entuk latihan pertolongan pertama, Pimpinan Trip, ngerti ngendi sampeyan bakal nemokake foto paling apik, satwa paling narik, lan nyebrang stream paling apik.

Lelungan kanggo Kabeh

Tur Sepeda Motor Upper Mustang

Trip Highlights saka Upper Mustang Motorbike Tour

Ringkesan Tur Sepeda Motor Upper Mustang