Motorradtour am ieweschte Mustang

Brauchs du Hëllef? Loosst eis schwätzen

+ 977 985-1095800

Beschte Präis garantéiert, einfach Datum z'änneren, direkt Bestätegung

Buch Dës Rees

Rees Dauer 12 Days

Group Gréisst 1-16 Leit

Maximal Héicht 3,800 m

Schwieregkeetsgrad Schwéier

Start- & Endpunkt Kathmandu / Kathmandu

Beschte Saisonen Mäerz-November

Reesverlängerung

                         Reeshighlights vun der Upper Mustang Motorradtour
Abenteuerlech Motorradfaart mat engem ieweschte Mustang duerch déi rauh Wüst vun Nepal
Maacht eng Mustang-Tour op engem Motorrad tëscht Kathmandu a Pokhara duerch d'Annapurna-Däller
Besicht al Tempelen zu Kathmandu a roueg Séien zu Pokhara
Kräizt dat déift Kali Gandaki-Dall mat Panoramablécker op den Himalaya
Entdeckt déi al, ëmmauert Stad Lo Manthang an de Chhoser Höhlenkomplex
Kuckt den hellege Muktinath Tempel an d'natierlech waarm Quelle vun Tatopani
Loosst Iech an d'tibetanesch buddhistesch Kultur an d'Gurung Biergkultur tauchen

Iwwersiicht vun der Upper Mustang Motorradtour

Am Reenschied vum Annapurna agebett an dhaulagiri, ass d'Upper Mustang Motorradtour eng abenteuerlech 12-Deeg Rees duerch Nepal säin "Verbuedent Kinnekräich". Dës Off-Road Motorrad-Abenteuer, déi vun Above the Himalaya ugebuede gëtt, féiert d'Fuerer iwwer héich Biergpäss an dréchen Däller, duerch tibetanesch buddhistesch Dierfer a makellos Himalaya-Landschaften.

Fir abenteuerlech Fuerer ass eng Mustang-Motorradtour an der héijer Wüst vun Nepal esou spannend, wéi et sech unhéiert, an dës Rees enttäuscht net. Iwwer bal zwou Wochen fueren d'Participanten op robuste Royal-Enfield-Motorrieder vu Kathmandu op Pokhara an an d'ofgeleeën Wüstregioun vu Mustang. All Dag bréngt nei Spannungen, well schlängelnd Biergstroossen, déif Flossschluchten an iwwer 7000 Meter héije Spëtzten Iech op all Eck begréissen.

Reesender entdecken déi antik, ëmmauert Stad Lo Manthang an d'Nopeschdierfer, wou Kléischter an de verstoppte Chhoser-Höhlenkomplex dat räicht Ierwen vun der Regioun verroden. D'Abenteuer fänkt zu Kathmandu mat kulturelle Stadtouren an enger Vëlo-Testfahrt un, ier et an de Charme vum Séi vu Pokhara geet. Vu Pokhara aus klëmmt de Wee stänneg laanscht d'Kali Gandaki-Dall.

D'Fuerer verfollegen engem felsege Wee duerch Kalopani a Samar fir an d'karll Landschaft vu Mustang zu Lo Manthang ze kommen. Nodeems d'Kléischter a Grotten vu Lo Manthang exploréiert goufen, geet d'Streck duerch Kagbeni erof op déi helleg Plaz. Muktinath Tempel – wou 108 helleg Quellen sinn – an déi thermesch Quellen zu Tatopani. Schlussendlech geet d'Rees iwwer Biergstroossen zréck op Pokhara a Kathmandu.

Wärend dëser Rees erliewen d'Gäscht déi lokal tibetanesch a Gurung Kulturen. E puer vun den Ënnerkonften enthalen luxuriéis Openthalter an Hotellen zu Kathmandu a Pokhara an an de rustikale Lodgen laanscht d'Streck. Ënnert der Leedung vu professionelle Vëlosfuerer an an engem Begleedungsfahrzeug ginn Kultur, Abenteuer a spektakulär Landschaften op der Tour kombinéiert.

Sou eng Kombinatioun aus wëller Natur an Traditioun mécht d'Rees eenzegaarteg. D'Motorradtour am Upper Mustang ass eng Rees, déi de Motorradfuerer net vergiesse wäert, fir den Himalaya-Motorrad-Trek wéi keen aneren ze erliewen.

Reesplang vun der Upper Mustang Motorradtour

DAG
01

Dag 01: Ukommen zu Kathmandu

Mir begréissen Iech um internationale Fluchhafen Tribhuvan mat engem waarme Namaste a bréngen Iech an Äert Hotel zu Thamel. Nom Check-in maache mir eng kleng Spadséiergank fir eis ze strecken an eis un d'Stad ze gewinnen. Mir kënnen Iech op e Spadséiergank duerch déi al Gaassen huelen, falls Dir gär Tempelen a kleng Häff gesitt. Owes kënne mir an e lokale Restaurant goen, wou Dir op eege Käschten Dal Bhat oder Momo genéisse kënnt.

Dir kënnt Iech zréckleeën, eng Taass Téi drénken an e Plang fir muer maachen. Eis Equipe gëtt Iech e Briefing iwwer d'Streck, d'Sécherheet an d'Kleeder fir d'Tour. Mir kontrolléieren den Dag drop d'Genehmegungen, d'Versécherung an d'Liwwerzäit vum Vëlo. Mir ginn fréi an d'Bett, fir frësch fir d'Rees muer opzestoen.

Ënnerkonft Hotel

Altitude 1,400 m (Kathmandu)

DAG
02

Dag 02: Kathmandu Sightseeing & Testfahrt

Mir wäerten Iech dann mat Ärem Royal Enfield (oder engem aneren) ausrüsten an Ären Helm, Handschuesch a Spigelen iwwerpréiwen. Mir fueren mam Motorrad a Kéieren a bei liichtem Verkéier lues bis op Nagarkot (2,175 m). Un sonnegen Deeg ass d'Landschaft breet an d'Autobunn gëtt Iech Vertrauen. Nom Mëttegiessen fueren mir zréck an d'Stad fir eng oder zwou grouss Plazen wéi Pashupatinath a Boudhanath ze besichen, ofhängeg vun der Zäit.

Mir parken op enger sécherer Plaz, trëppelen op all Plaz a schwätzen iwwer déi wichtegst Bräich. Dir däerft Gebietsrieder dréinen, Fotoe maachen a relaxen. Méi spéit nomëttes fuere mir zréck op Thamel. Mir kontrolléieren Handzeechen, Ofstänn an d'Startzäit vu muer. Dir kënnt op eege Käschten en traditionellt Iessen genéissen, ier Dir Iech ausroue kënnt. Haut ass en einfachen Dag, fir Iech um Vëlo wuel ze fillen a fir d'Autobunn virzebereeden. All Fuerzäiten an Distanzen sinn ongeféier a kënne jee no Wieder, Stroossenaarbechten a Kontrollposten variéieren.

MÉI

Ënnerkonft Hotel

Altitude 2,175 m (Nagarkot)

DAG
03

Dag 03: Kathmandu op Pokhara (210 km)

Mir starten fréi fir de Verkéier ze vermeiden an d'Prithvi Highway ze benotzen. D'Autobunn ass glat a ganz vill lass, dofir fuere mir an enger roueger Linn a behalen de séchere Raum. Et gëtt reegelméisseg Téipausen, Tankstoppen a Fotopausen um Trishuli Floss. Mir iessen mëttes an engem Stroossecafé, wou mir einfach nepalesescht Iessen iessen.

Nomëttes fuere mir iwwer gréng Hiwwelen, vun deenen een op kloren Deeg e Bléck op Manaslu a Machhapuchhre huet. Owes komme mir zu Pokhara un a schlofen an engem Hotel um Séi. Dir kënnt um Phewa-Séi spazéieren oder e Kaffi an engem Café drénken. Mir maachen e kuerze Vëlocheck, tanken fir muer a maachen eis Biergweeër-Tipps. Dir kënnt Ären Owesiessen selwer zesummestellen a gutt fir d'Abenteuer vu muer ausrouen.

MÉI 7-8 Stonnen

Ënnerkonft Hotel

Altitude 825m (Pokhara)

DAG
04

Dag 04: Pokhara op Tatopani (110 km)

Nom Frühstück fuere mir Richtung Westen op Beni. Mir kënnen zu Sarangkot eng kuerz Paus fir de Sonnenopgang maachen (optional), fir e Bléck op d'Vue ze werfen, an dann zréck op d'Streck goen. D'Beni-Strooss kann als pittoresk beschriwwe ginn a mat Terrassefelder an Hängbrécken gepflaastert. Zu Beni gi mir Mëttegiessen, an dann fänkt den Offroad-Deel un an den Asfaltwee ass op en Enn.

Mir fueren lues, halen eis Äerm locker a stinn op Pegs wou et néideg ass. De Wee folgt dem Kali Gandaki, mat Waasserfäll a schmuele Fielssektiounen. Géint Mëtteg wäerte mir Tatopani erreechen an an enger Lodge anchecken. Dir kënnt an den natierlechen Thermalquellen entspanen fir Är Muskelen ze lockeren. Mir wäerten owes en einfacht Thakali-Iessen iessen an eis Rees muer organiséieren. Mir wäerten fréi schlofen, wat op den Héichteweeër virun eis hëllefe wäert.

MÉI 5-6 Stonnen

Ënnerkonft Lodge

Altitude 1,190 m Tatopani

DAG
05

Dag 05: Tatopani op Muktinath (64 km)

Nom Frühstück fuere mir an dréchent Land. D'Autobunn gëtt heiansdo besser, awer mir fueren lues a lues. Mir iessen zu Marpha Mëttegiessen, am Apelkuch oder Jus, an e kuerze Spadséiergank duerch wäissgekalkte Stroossen. Wéi mir weider fueren, gesi mir Nilgiri an dat héich Mustang-Terrain. Mir weisen zu Kagbeni d'Genehmigungen a maachen e klenge Spadséiergank duerch dat aalt Duerf.

Déi lescht Rees féiert op d'Héichte vu Muktinath. Mir parken um Tempelberäich a spadséiere roueg eran. Dir kënnt déi 108 Waassersprénger an de klenge Flammenheiligtum besichen. D'Loft ass kal op dëser Héicht, dofir wäerte mir verschidde Schichten Kleeder undoen a reegelméisseg Waasser drénken. Mir wäerten d'Nuecht an enger waarmer Lodge iwwerbrécken a jidderengem säin Zoustand kontrolléieren. Mir huelen en einfacht an gesond Iessen a ginn schlofen.

MÉI 5-7 Stonnen

Ënnerkonft Lodge

Altitude 3,760 m (Muktinath)

DAG
06

Dag 06: Muktinath nach Lo Manthang (85 km)

Mir fänken fréi un, fir stänneg an den ieweschte Mustang eropzeklammen. De Wee besteet aus Kies, klenge Steigungen a breede Plateauen. Mir maachen e Snack- a Fotopaus op engem Aussichtspunkt um Pass. Halt w.e.g. Äre Visier am Stëbs erof a loosst Plaz fir ze kucken. Mir fueren laanscht kleng Dierfer mat Mani-Mauere a Chorten. D'Kuliss gëtt rout a brong Fielsen a grouss Himmel.

Géint Mëtteg wäerte mir sanft an de Lo Manthang fueren, déi al Stad mat Mauere. Nom Check-in wäerte mir eis ausruhen an dann e klenge Spadséiergang an de Stroossen maachen. Dir kënnt e bëssen Bottertéi oder eng einfach Nuddelsuppe schmaachen. Virum Iessen wäerte mir Vëloen, Ketten a Bremsbeläg kontrolléieren. D'Héicht ass hei héich, dofir wäerte mir den Owend roueg halen an eng gutt Hydratatioun encouragéieren.

MÉI 6-8 Stonnen

Altitude 3,840 m (Mustang)

DAG
07

Dag 07: Entdeckt Lo Manthang

Haut wäerte mir d'Vëloen parken a ronderëm trëppelen. Mir wäerten de Palais an déi grouss Kléischter entdecken, dorënner Thubchen a Chode. Déi dënn Loft wäert eis dozou bréngen, lues ze goen an dacks Waasser ze drénken. Äre Guide wäert Iech iwwer lokal Traditiounen erzielen an d'Erklärung vun de Biller an de Gebietsfändele ginn.

Mir kënnen e einfacht Mëttegiessen am Haus mat tibetaneschen Nuddelen oder Gerstemiel organiséieren, falls Dir dat wëllt. Méi spéit um Nomëtteg maache mir e Spadséiergank zu engem Aussichtspunkt iwwer d'Stad, fir Fotoe vun de Mauere an dem grousse Plateau ze maachen. Et gëtt och d'Méiglechkeet, an engem Haff ze sëtzen an den Alldag ze kucken. Virum Sonnenënnergang gi mir zréck an iessen en gemittlecht Iessen. En entspannten Dag hëlleft bei der Akklimatiséierung a gëtt Iech Zäit, déi eenzegaarteg Kultur vu Lo Manthang z'erliewen.

Altitude 3,840 m (Lo Manthang)

DAG
08

Dag 08: Chhosar-Höhlen an Dierfer vun den ieweschte Mustang

Nom Frühstück fuere mir e puer Kilometer bis op Chhoser. D'Autobunn ass staubeg awer glat, an d'Landschaft ass spannend. Wa Konditioune et erlaben, kënne mir iwwer de Mui La Pass (4,100–4,200 m) fueren, fir eng méi breet Vue op den Upper Mustang Plateau ze hunn. Mir parken eis Vëloen a ginn virsiichteg mat Hëllef vu Trapen a Leiteren op d'Fiels erop, awer mir wäerten a luesem Tempo virugoen a sécher bleiwen. Äre Guide wäert Iech d'Geschicht vun dësen Höhlenwunnengen erklären a wéi se mam Handel a Glawen verbonne sinn.

Mir iessen Mëttegiessen a maachen Zäit fir eis zréck op Lo Manthang. Nomëttes kënnt Dir e Mëttegschlof maachen, Fotoe maachen oder e kuerze Spadséiergang ronderëm d'Manimauere maachen. Zu dëser Zäit wäerte mir eis Vëloen kontrolléieren, d'Schrauwen unzéien a prett sinn fir zréckzekommen. Haut den Owend wäerte mir den Owesiessen einfach halen a fréi schlofen fir e frësche Start a Richtung Süden.

Altitude 3,840m

DAG
09

Dag 09: Lo Manthang nach Tatopani (160–180 km)

Mir ginn de selwechte Wee zeréck, awer Dir wäert dat neit Liicht op de Fielsen an den Dierfer gesinn. D'Ofstänn kënne staubeg a locker sinn, a mir wäerten e bëssen Ofstand halen a Pausen maachen. Mir maachen Halt bei Aussichtspunkten an engem Téihaus fir waarm Gedrénks. Wat méi mir erofkommen, wat méi waarm an et méi einfach gëtt d'Loft ze otmen.

Mir kommen laanscht bekannte Dierfer a begéine méi einfache Passage. Um Enn vum Nomëtteg komme mir zu Tatopani un a checken an der Lodge an. D'Thermalquellen sinn eng wonnerbar Plaz fir wéi Äerm a Schëlleren auszereeën. Mir iessen en einfacht Owesiessen a kontrolléieren eis Ausrüstung. Et ass e schéinen Dag, a mir hunn eis Rees duerch Upper Mustang ofgeschloss a sinn an eng méi agreabel Regioun zréckkomm.

MÉI 8-10 Stonnen

Altitude 1,200 m (Tatopani)

DAG
10

Dag 10: Tatopani op Pokhara (110 km)

Mir wäerten dem Kali Gandaki-Dall erof bis op Beni verfollegen, virsiichteg op gemëschte Stroossen bis mir op der Asfaltpist kommen. Zum Téizäit gi mir eppes liichtes ze iessen, an dann fueren mir weider op der Autobunn, mat enger roueger Faart. D'Hiwwele gi gréng an de Floss gëtt méi breet. Mir wäerten géint Mëtteg zu Pokhara ukommen an an engem Hotel um Séi antrieden. De Rescht vum Dag ass fräi.

Dir kënnt ronderëm de Phewa-Séi spadséieren, Kaffi drénken, kleng Souveniren kafen oder souguer eng kuerz Bootsfaart maachen. Mir wäerten och Ketten wäschen, Tanken an e kuerze Sécherheetscheck maachen, fir muer op der Autobunn ze fueren. Dir kënnt aus ville relaxen Restauranten um Séi fir den Owesiessen wielen. Genéisst Äert Iessen a schlooft roueg. D'Rees op Kathmandu ass laang, an et wäert einfach a gemittlech sinn, wann Dir gutt ausgerout hutt.

MÉI 5-6 Stonnen

Altitude 825m (Pokhara)

DAG
11

Dag 11: Pokhara Kathmandu (210 km)

Mir fueren nom Frühstück fort a fueren laanscht d'Prithvi Highway Richtung Osten. A verschiddene Géigenden kéint et vill Verkéier ginn, dofir wäerte mir eis Grupp kleng halen a reibungslos weiderfueren. Mir maachen all 90-60 Minutten kuerz Pausen a giessen an engem Restaurant an der Géigend Mëttespaus. Wann d'Zäit et erlaabt, kënne mir op der Kräizung Bandipur stoppen a fueren erop fir e klenge Spadséiergang am ale Basar ze maachen.

Un kloren Deeg ass d'Vue grouss. Enn Nomëtteg komme mir zu Kathmandu un a fueren an den Hotel. Mir tausche Vëloen aus, maachen eis Pabeieren aus a deelen e puer Erënnerungen un den Héichtouren. Owes gi mir nach en leschten nepaleseschen Dinner, Dir kënnt nach eng Kéier Thakali-Sets oder Momo iessen. Packt w.e.g. Är Saachen a preparéiert Är Reesdokumenter fir muer. Merci, datt Dir e sécheren a frëndleche Fuerer sidd.

MÉI 6-7 Stonnen

Altitude 1,400 m (Kathmandu)

DAG
12

Dag 12: Depart vu Kathmandu

Ären Transfer vum Flughafen gëtt no Ärem Fluchplang arrangéiert. Wann Dir Zäit hutt, kënne mir Iech an e puer Geschäfter bréngen, fir e puer liicht Souveniren ze kafen: Pashmina, Klangschalen oder kleng Gebietsfändelen. Nodeems Dir den Hotel verlooss hutt, packe mir Är Koffer a bréngen Iech op den internationale Fluchhafen Tribhuvan.

Eis Equipe hëlleft Iech mat Ärem Gepäck a schéckt Iech sécher fort. Villmools Merci fir d'Fuer mat eis op Upper Mustang. Mir wënschen Iech eng reibungslos Rees, e kloren Himmel a vill laachend Gesiichter um Wee. Mir freeën eis, Iech erëm op nei Weeër an Nepal anzelueden. Eng sécher Rees an Dhanyabad.

Altitude 1,400 m (Kathmandu)

Reesverlängerung

Stellt Iech vir, Dir hutt no dëser Rees méi Zäit an Nepal. An deem Fall kënne mir Iech hëllefen, Är Rees ze verlängeren, andeems Dir verschidden Trekkingtouren an Nepal, Touren a Bhutan an Tibet, Dschungelsafari-Touren zu Chitwan, Bardia an aner Nationalparken, Luxushoteller an Nepal bucht, Rafting, Ultralight-Flich oder all aner reesend Servicer organiséiert. Dir fannt méi Informatiounen hei.

Enthält / Exclusive

Wat ass abegraff?

Fluchhafen-Ofhuelung an -Ofhuelung zu Kathmandu mat engem privaten Auto
Duebelzëmmer-Ënnerkunft zu Kathmandu a Pokhara mat Frühstück
Ënnerkonft mat zwee Persounen a Bierghütten/Gästhaiser wärend der Rees
Deeglech Iessen (Frühstück, Mëttegiessen an Owesiessen) op Reitdeeg
Erfuerene Guide mat enger staatlecher Lizenz, déi op Englesch schwätzt
Professionelle Mechaniker mat Basis Ersatzdeeler a Reparaturinstrumenter
Ënnerstëtzungs-/Noutfahrzeug fir Gepäck an technesch Hëllef
Royal Enfield (oder ähnlech) Motorradlocatioun fir déi ganz Rees
Brennstoff fir déi ganz Motorradrees
All erfuerderlech Entréeën a Genehmegungen fir Upper Mustang (ACAP & Restricted Area Permit)
Éischt-Hëllef-Këscht a Basismedizinesch Ënnerstëtzung, déi vum Guide matgeholl ginn
Sécherheetsbriefing virum Depart a praktesch Orientéierung beim Fueren
All uwendbar Regierungssteieren a Käschte fir offiziell Servicer
Firmen-T-Shirt, Reesbescheinigung a Gruppefoto

Wat ass ausgeschloss?

International Flich vun/op Nepal
Visagebühr fir Nepal (bei der Arrivée zu Kathmandu ze kréien)
Mëttegiessen an Owesiessen zu Kathmandu a Pokhara (ausser et ass anescht uginn)
Perséinlech Reesversécherung mat Ofdeckung fir medizinesch an Noutfallevakuatiounen
All Schued um Motorrad wéinst Accidenter, Fahrlässegkeet oder Mëssbrauch
Perséinlech Reiderausrüstung (Helm, Handschuesch, Jackett, Stiwwelen - Verloun zu Kathmandu)
Perséinlech Ausgaben: Barkäschten, Snacks, Gedrénks, waarm/kal Gedrénks, Desserten, Wäsch, etc.
Optional Aktivitéiten (z.B. Paragliding, Bootsfueren, kulturell Shows)
Trinkgelder/Drénkgeld fir Guide, Mechaniker a Chauffeuren
Extra Hotelnuechten duerch Fluchverspéidungen, Wieder oder aner onvirgesinn Evenementer
Alles wat net speziell ënner "Wat ass abegraff" opgezielt ass

Streckenkaart & Héichtentabell

Download PDF

Schwierigkeitsgrad vun der Motorradtour am ieweschte Mustang

Dës Motorradtour ass kierperlech usprochsvoll. D'Fuerer mussen op laangen Deeg (5–8 Stonnen) op onverpavetterte Biergstroossen mat géie Steigungen a felsege Stécker fueren. D'Streck geet iwwer Honnerte vu Kilometer op grousser Héicht. Zum Beispill klammen mir op ongeféier 4,200 m um Mui La Pass erop a kräizen och aner Pässe bei 3,800–3,900 m, an da fueren mir zréck an déi ënnescht Däller. Dëst kann d'Been an d'Lunge midd maachen. D'Kombinatioun vun Héichtenännerungen an ongläichem Terrain erfuerdert eng staark Ausdauer a konstant Konzentratioun.

Onberechenbar Wieder (Wand, Stëbs, kal Moien) kann d'Erausfuerderung nach méi grouss maachen, dofir ass Kleeder a Schichten noutwendeg. D'Fuerer sollten am Viraus trainéieren (Cardio a Beenkraaft). Och fitte Fuerer spieren normalerweis an den éischten Deeg Muskelwéi; awer e virsiichtegt Tempo (reegelméisseg Pausen) an d'Befollegung vun de Rotschléi vum Guide hëllefen, d'Belaaschtung ze bewältegen. Indem se aktiv bleiwen a sech un déi laang Stonne Vëlofueren gewinnt hunn, handhaben déi meescht Reesender d'Rees a genéissen se als spannend Erausfuerderung.

Akklimatiséierung & Héichtenstrategie

Den Upper Mustang Motorbike Tour klëmmt séier, awer mir fänken niddreg un, fir eis ze akklimatiséieren. Déi éischt Nuechten (Kathmandu a Pokhara) sinn ënner 1,400 m. Um 3. Dag fale mir zu Pokhara tatsächlech op 900 m. Den 4. Dag ass 1,190 m (Tatopani), den 5. Dag 3,760 m (Muktinath) an den 6. Dag 3,840 m (Lo Manthang). Duerno gi mir stänneg erof. Well mir keen komplette Roudag op grousser Héicht hunn, drénken mir vill Waasser, iessen kalorienräich Liewensmëttel a stoe mir all Moie lues op.

Vill Flëssegkeet drénken a Liewensmëttel mat vill Kuelenhydrater iessen hëlleft Ärem Kierper sech unzepassen. Wann iergendeen iwwer 3,000 m Symptomer (Kappwéi, Schwindel, Iwwelzegkeet) spiert, hält d'Grupp direkt op oder geet erof. Vermeit Alkohol a Fëmmen. Iwwerleet Iech, Héichtemedikamenter (Acetazolamid) matzehuelen, fir liicht Symptomer ze linderen. Mir empfeelen all Moie kuerz Spadséiergäng an der Héicht amplaz vun ustrengender kierperlecher Aktivitéit.

Et ass ganz wichteg, genuch ze drénken (3-4 Liter pro Dag), genee wéi genuch Schlof. Eise Guide iwwerwaacht den Zoustand vun all Mënsch. Och wann mir bal 4,000 m erreechen, verschwannen d'Symptomer normalerweis no engem Dag oder beim Ofstéigen. Wann Dir Iech gutt ameséiert, op Äre Kierper lauschtert an d'Instruktioune vum Guide befollegt, kommen déi meescht Reesender sécher op der Héicht.

Ënnerkonft a Moolzechten während der Upper Mustang Motorradtour

D'Ënnerkunft ass Zwillingszëmmer. Dir wunnt an 3-Stäre-Hotellen zu Kathmandu (3 Nuechten) a Pokhara (2 Nuechten) mat private Buedzëmmeren. Ënnerwee gëtt an einfache Bierghütten oder Téihäiser laanscht d'Streck iwwernuecht. D'Hütten si propper mat Basisausstattung; d'Heizung gëtt dacks mat klenge Heizungen oder Solarwaasser gemaach. Waarm Duschen sinn a ville Lodgen verfügbar (normalerweis géint eng kleng Tax).

All Moie fänkt mat engem Buffet-Frühstück un (abegraff). Wärend den Reiddeeg sinn all dräi Moolzechten (Frühstück, Mëttegiessen an Owesiessen) abegraff. D'Lodgebesëtzer kënnen Vegetarier an déi meescht aner Diätbedürfnisser akzeptéieren, wa se informéiert ginn. Wann Dir westlecht Iessen léiwer hutt, gëtt et zu Kathmandu a Pokhara Pizza a Caféen, awer ofgeleeën Dierfer bidden nëmme lokal Kichen un. Mëttegiessen sinn un all Reiddeeg abegraff, während zu Kathmandu a Pokhara nëmme Frühstück ugebuede gëtt.

Leitungswasser ass an de Bierger net sécher, dofir drénkt Fläschewaasser oder gekacht Waasser, dat vun den Lodgen zur Verfügung gestallt gëtt. Huelt eng Waasserfläsch mat a fëllt se an den Lodgen erëm op. Mir recommandéieren, Energieriegel a Snacks fir laang Strecken matzebréngen. Bréngt och all speziell Liewensmëttel oder Nahrungsergänzungsmittel mat, déi Dir braucht (z.B. Proteinriegel, waarm Téibeutel). Am Allgemengen sinn d'Iessen häerzlech a ginn Iech Brennstoff fir d'Streck, awer mir recommandéieren, e bëssen extra Bargeld fir gelegentlech Leckereien oder onerwaarten Honger matzebréngen. Geldautomaten a Kaarteméiglechkeeten si baussent Jomsom limitéiert - huelt genuch Bargeld vu Pokhara/Jomsom mat.

Héicht Krankheet

Héichtenkrankheet ka jiddereen iwwer 3,000 m betreffen. Zu de Symptomer gehéieren Kappwéi, Iwwelzegkeet, Schwindel oder Middegkeet. Mir erreechen zu Lo Manthang bis zu 3,860 m, also passt all Moien op Iech op. Drénkt vill Waasser a beweegt Iech lues. Eise Guide huet en Éischt-Hëllef-Kit a Sauerstoff fir Noutfäll mat sech. Wann een sech ganz schlecht fillt, geet hien direkt op eng méi niddreg Héicht erof.

Rezeptfräi Medikamenter (Acetazolamid) oder Naturheilmëttel (Ingwer) kënnen déi liicht Symptomer reduzéieren. Vermeit Schlofpillen oder Alkohol an der Nuecht, well se d'Symptomer maskéieren. Halt Iech an der Nuecht waarm mat passender Kleedung. Déi meescht Fuerer hunn nëmme liicht Kappwéi oder Onbequemlechkeeten, déi normalerweis no enger oder zwou Nuechten verschwannen.

Trotzdeem, am Fall vun akuten, schwéiere Symptomer (staark Kappwéi, Duercherneen, Otemnout), ass déi eenzeg Léisung en Ofsenkung vun der Héicht ënner 3,000 m a medizinesch Hëllef. Virsiichteg bleiwen, oppe Kommunikatioun an d'Anhale vun den Empfehlungen vum Guide sinn instrumental fir eescht Problemer an der Héicht ze vermeiden.

Beschte Zäit fir ze besichen

Fréijoer (Mäerz-Mee) an Hierscht (Enn September-November) sinn déi bescht Joreszäiten. D'Wieder ass normalerweis agreabel a kloer an dëse Méint, mat engem kloren Himmel, deen eng wonnerbar Vue op d'Bierger bitt. Am Hierscht sinn d'Deeg sonneg a waarm an d'Felder si faarweg vun der Ernte. De Fréijoer bréngt bléiend Rhododendren a mëll Temperaturen. De Monsun (Juni-August) bréngt dacks Bulli a Äerdrutschen, déi d'Fuerer verzögeren a Weeër zoumaachen kënnen.

Béid Joreszäite vermeiden déi staark Monsunreen (Juni-Aug), déi d'Äerdstroossen schlammeg maachen, an de kale Wanter (Dez-Feb), wou Héichpässe schnéie kënnen. D'Dagestemperature sinn an dëse Joreszäiten agreabel (15-20°C an den Däller), awer d'Nuechten (besonnesch iwwer 3,000 m) kënne ganz kal sinn (ongeféier 0-5°C). Liichte Reen oder Stëbs kann an de Schëllerméint optrieden, also packt eng Reenschal fir de Fall.

Déi héchst Trekkingsaisonen (Okt/Nov an Abr/Mee) si populär a ginn séier voll, also plant fréi. Zesummegefaasst bitt de spéide Fréijoer oder fréien Hierscht déi sécherst a komfortabelst Fuerbedingungen zu Mustang. Stroossesperrunge wéinst Äerdrutschen oder Schnéi kënnen Ëmleedunge vun de Strecken oder extra Nuechte forcéieren; Äre Guide wäert de Plang fir d'Sécherheet upassen.

Gesondheets- a Reesversécherung

Eng ëmfaassend Reesversécherung ass essentiell. Är Police muss Noutfallmedizinesch Behandlungen, Helikopterevakuéierung a Wanderungen oder Vëlofueren op grousser Héicht ofdecken. E Biergrettungsfluch kann e puer dausend Dollar kaschten, also gitt sécher datt Äre Plang d'Biergrettung enthält. E Beweis vun enger Versécherung, déi Nepal ofdeckt, ass virun der Ofrees erfuerderlech. Reesannuléierungs- a Gepäckversécherung sinn och recommandéiert.

Haalt Kopie vun Äre Versécherungsinformatiounen an Noutfallkontakter. Wat d'Gesondheet ugeet, konsultéiert en Dokter iwwer reegelméisseg Impfungen (Typhus, Hepatitis A, Tetanus) ier Dir reest a bréngt all reegelméisseg Medikamenter mat. En einfachen Éischt-Hëllef-Kit ass am Begleetfahrzeug. Am ofgeleeëne Mustang sinn d'medizinesch Ariichtungen einfach, sou datt eng Evakuéierung bei eeschte Problemer néideg kéint sinn. Mat enger staarker Versécherung a Gesondheetsvirbereedung kënnt Dir Iech konzentréieren an d'Rees genéissen. All Flich a Fahrten ënnerleien dem Wieder an de Reegele fir d'zivil Loftfaart oder d'Sécherheetsregelen am Stroosseverkéier; et kann zu Ëmleedunge vun de Strecken oder Verspéidunge kommen.

Fitness a Virbereedung

Déi kierperlech Fitness wäert dës Rees verbesseren. Mir proposéieren op d'mannst 2-3 Méint Training: Ausdauertraining (Cardio: Vëlofueren, Lafen) a Kraafttraining (Been a Bauchmuskelen), fir datt Dir de Motorrad benotze kënnt. Übt et, wann et méiglech ass, laang Stonnen ze fueren. Déi laang Deeg op ongläichem Terrain kënne schwéier sinn. Och sollt Dir Är Fuerausrüstung virun der Rees anzéien (dro Är Jackett an Handschuesch op Trainingsfaarten un, fir Onbequemlechkeeten ze vermeiden). Basis Vertrautheet mat Ärem Motorrad (Gangschaltung, Kupplungskontroll) hëlleft.

Wann et méiglech ass, maacht e puer Offroad- oder Kiesübungen, fir Iech un déi glat Strecken gewinnt ze hunn. Och Wanderen oder Trappeklammen kënnen déi géi Steigungen simuléieren a Longekraaft stäerken. Schlussendlech, preparéiert Iech mental op Stëbs, Wand a rau Stroossen. Gutt schlofen an an de Wochen virdrun genuch drénken hëlleft och. Wann Dir fit a virbereet ukommt, wäert Dir feststellen, datt déi laang Deeg méi einfach ze handhaben sinn a manner Péng um Wee hunn.

Guide a Personal

Äert Abenteuer gëtt vun engem erfuerene lokalen Team ënnerstëtzt. E professionelle Guide mat Engleschsprooch féiert d'Faart; eis Guiden si erfuerene Fuerer, déi d'Mustang-Regioun gutt kennen. Si bidden all Dag Streckennavigatioun, kulturell Ablécker a Sécherheetsbriefings. D'Grupp gëtt vun engem ausgebilte Mechaniker begleet, deen Royal Enfield Motorrieder ënnerhält a reparéiert, wou et néideg ass.

Ersatzdeeler a Geschier gi matgeholl an dofir ginn déi meescht Pannen pünktlech reparéiert. Mir hunn och en Assistenzween, deen d'Grupp begleet. Et huet Äert Gepäck, e bëssen Ersatzbrennstoff, Waasser an eng Éischt-Hëllef-Këscht. Wann iergendeen eng Paus brauch oder eng Streck net fueren kann, kann deen am Gefier sëtzen. All Mataarbechter sinn an Éischt-Hëllef-Ausbildung ausgebilt a këmmeren sech ëm Är Bedierfnesser ënnerwee.

Zesumme mat frëndleche Lodge-Gaaschtgeber suergt dës Crew dofir, datt Dir sécher, komfortabel a pünktlech sidd. Frot de Guide gären iwwer Nepal, d'Kultur oder d'Streck - si sinn do fir Är Rees reibungslos a genossbar ze gestalten. Eise lizenzéierte Guide erfëllt och déi gesetzlech Ufuerderungen fir den Entrée an d'Upper Mustang Restricted Area.

Et ass néideg, mat enger Restricted Area Permit (RAP), déi iwwer eng an Nepal registréiert Agence kritt gouf, an all Fuerer mussen e lizenzéierte Guide hunn. Fir de RAP brauch een op d'mannst zwee Auslänner. Eenzel Reesender kréien eng aner Lizenz, fir d'Permis ze respektéieren. De RAP gëtt normalerweis iwwer eng Period vun zéng Deeg ausgestallt a Verlängerunge si méiglech; d'Regierungstariffer kënne variéieren.

Ass dës Rees Ufängerfrëndlech?

Nee, dëst ass keng Ufängerfrëndlech Tour. Déi rauh Konditiounen an d'Iwwerbréckung vu laange Strecken erfuerderen Fäegkeet a Konditioun. Déi manner erfuerene Fuerer wäerten op zimlech villen Deeler Schwieregkeeten hunn. Op d'mannst mëttel Motorradserfahrung ass néideg, ier een dës Streck berécksiichtegt. Nei Fuerer gi geroden, ufanks mat méi einfachen Dagstouren oder méi kuerzen Touren unzefänken.

Wann en Ufänger et onbedéngt wëll probéieren, empfeele mir staark, mat engem erfuerene Guide ze reesen, deen Iech hëllefe kann. Wärend den Ënnerstëtzungsauto bei Bedarf hëllefe kann, hänkt eng sécher Ofschlossung haaptsächlech vun Äre Fäegkeeten of. Zesummegefaasst: Virdrun Erfahrung mat méi Deeg Vëlofueren ass staark recommandéiert. Déi, déi gutt virbereet ukommen, fannen d'Rees normalerweis schwéier, awer onheemlech beräichernd.

Déi meescht gestallte Froen vun de Reesenden

allgemeng

Jo, Eenzelreesender si wëllkomm. Dir fuert mat Ärem eegenen Vëlo. Wann Dir léiwer hutt, kënne mir eng privat Grupp mat Ären eegenen Datumer arrangéieren. Soss gitt Dir der Grupp vun de Vëlosfuerer bäi.

Den Assistenzween wäert Iech a Äert Vëlo transportéieren, wann néideg. De Mechaniker kann Iech och hëllefen. De Guide wäert dofir suergen, datt keen hannerlooss gëtt - Är Sécherheet steet virun allem.

Drénggeld ass net obligatoresch, awer üblech. Als Richtlinn ginn vill Fuerer 8–12 USD pro Fuerer pro Dag fir de Guide an 5–8 USD pro Fuerer pro Dag fir de Mechaniker; ugepasst un de Service an d'Gruppgréisst. D'Ënnerstëtzungspersonal deelt dës Tipps.

Nepalesesch Rupien (NPR) ginn benotzt. Hutt genuch Bargeld fir perséinlech Käschten ze decken (Gedrénks, Snacks, Trinkgeld, etc.). Geldautomaten ginn et zu Kathmandu, Pokhara a Jomsom, awer net a klenge Dierfer.

D'Stroosse vum Mustang si wäit ewech, awer am Allgemengen sécher. Follegt d'Instruktioune vum Guide a drot ëmmer en Helm. D'Stroosse kënne schmuel a staubeg sinn, also fuert mat enger komfortabeler Geschwindegkeet. Eng gutt Rees- a Krankeversécherung bréngt zousätzlech Sécherheet.

Jo. Dir kënnt den Hotel zu Kathmandu oder Pokhara géint zousätzlech Käschten op en héije Stäreniveau upgraden, wa méiglech. Am Mustang selwer sinn all Lodgen einfach a kënnen net upgradet ginn.

D'Gruppengréisst ass normalerweis 12–14 Fuerer pro Leadguide (gréisser Buchunge ginn a verschidde Gruppen opgedeelt).

Kontaktéiert Above the Himalaya iwwer eis Säit oder E-Mail. Dir musst eng Bezuelung maachen fir Är Plaz ze reservéieren an de Rescht fir d'Zukunft. Mir ginn Iech en detailléierten Itinéraire an Bezuelungsinstruktiounen.

Jo. Dir musst e gültege Motorradführerschäin (oder en gläichwäertege Führerschäin) an Ärem Land hunn. En internationale Führerschäin (IDP), deen Ärem Motorradführerschäin doheem entsprécht, ass recommandéiert a kann u Kontrollpunkten ugefrot ginn.

Absolut. Frae vun all Alter a mat verschiddenen Hannergrënn si wëllkomm op dëser Tour. Mir haten schonn vill weiblech Reiderinnen, déi se erfollegräich ofgeschloss hunn.

Mir fueren nëmmen ënner sécheren Ëmstänn. Wa Stroossen duerch Äerdrutschen oder staarke Schnéi/Reen blockéiert sinn, kann den Reesplang geännert ginn. Mir kënnen Deeler vun der Rees stoppen, nei plangen oder verréckelen. Sécherheet ass eis héchst Prioritéit.

E perséinlecht Vëlo ze transportéieren ass méiglech, awer deier a komplizéiert. Et ass vill méi einfach, déi zouverlässeg Royal Enfields ze lounen, déi mir ubidden. Si si gutt ënnerhale a passend fir dëst Terrain.

Bewäertungen iwwer Upper Mustang Motorradtour

Sidd déi Éischt, déi eng Bewäertung op dëser Rees schreift.

Beschte Präis garantéiert, einfach Datum z'änneren, direkt Bestätegung

Buch Dës Rees

Buch mat Vertrauen

Flexibel Buchungen an einfach Ännerunge vun den Reesdatumer
Personaliséierte Service a personaliséiert Gruppgréissten
Sécher Reesen mat vum Proprietär bedriwwene Servicer a ganz erfuerene Guiden
Beschte Präisgarantie fir dee beschte Wäert fir Äert Geld
Sécher & einfach Online-Buchung

Äre Wanderleader

Trek Leader Genéisst d'Himalaja-Kuliss mat der Hëllef vun de beschte Guiden aus Nepal, déi eng staatlech Lizenz hunn an eng Ausbildung an Éischt Hëllef kruten. Rees Leader, wësst wou Dir déi bescht Fotoen, déi faszinéierendst Déieren an déi bescht Flossiwwergäng fannt.

Reesen fir all

Motorradtour am ieweschte Mustang

Reeshighlights vun der Upper Mustang Motorradtour

Iwwersiicht vun der Upper Mustang Motorradtour