Everest Base Camp Trek amin'ny lalana

Ny dia an-dalambe mankany amin'ny toby fototra Everest dia misoroka ny sidina anatiny mankany Lukla ary manomboka amin'ny dia an-tanety mankany Salleri sy Surke. Amin'ity safidy hafa ity dia afaka mitsidika ireo tanàna ambanivohitra sy tontolo iainana izay matetika tsy dia aleha rehefa manidina mivantana mankany amin'ny faritr'i Khumbu ireo mpandeha an-tongotra.

Dia an-tongotra sarotra ity satria mitaky toerana avo sy andro lava. 5 644 metatra ny haavon'i Kala Patthar, izay mitaky faharetana tsara, finiavana ara-tsaina ary fahazarana amin'ny toetrandro.

Maharitra 14 ka hatramin'ny 16 andro ny ankamaroan'ny fandaharam-potoana arakaraka ny fahazarana sy ny fandaminana ny dia. Mety ho eo amin'ny 16 ka hatramin'ny 17 andro eo ho eo ny fitambaran'ny dia, anisan'izany ny andro fahatongavana sy ny fiaingana ao Kathmandu.

Mahafinaritra sady lava ny lalana mankany Salleri, saingy mety ho sarotra ny lalana any amin'ny toerana sasany. Miovaova arakaraka ny fizaran-taona ihany koa ny toetry ny lalana indrindra mandritra ny vanim-potoanan'ny orana.

Ireo vao manomboka mandeha an-tongotra dia mahazo alalana raha toa ka salama ara-batana sy vonona ara-tsaina hiakatra toerana avo izy ireo. Na izany aza, ny traikefa teo aloha tamin'ny dia an-tongotra dia ilaina mba hanampiana amin'ny fampifanarahana tsara kokoa.

Ny tampony dia ny Kala Patthar izay 5 644 metatra ny haavony, izay ahafahana mahita tsara ny Tendrombohitra Everest sy ireo tendrombohitra hafa mifanila aminy. Ny tobin'ny Everest kosa dia 5 364 metatra ny haavony.

Eny, azo ovaina arakaraky ny fandaharam-potoananao, ny toe-batanao ary ny zavatra mahaliana anao ny fandaharam-potoana. Ny fitsidihana manokana dia manana fahafaha-miovaova kokoa amin'ny resaka hafainganam-pandeha sy ny safidy momba ny trano fonenana.

Manana endrika isan-karazany ity dia an-tongotra ity, anisan'izany ny havoana mitandahatra, tetezana mihantona, ala kesika, ranomandry, ary ny tendrombohitra Himalaya izay mahavariana. Handalo tanàna kely Sherpa sy monasitera bodista ihany koa ny lalana.

Tsy maintsy salama ara-batana ianao ary afaka mandeha an-tongotra 5-7 ora isan'andro ao anatin'ny andro vitsivitsy. Ilaina ny tanjaka tsara, ny faharetana ary ny fahavononana ara-tsaina amin'ny fanaovana tsindry amin'ny toe-javatra misy fiakarana avo sy lavitra.

Azo atao amin'ny alalan'ny fanazaran-tena mahazatra toy ny fandehanana an-tongotra, ny fihazakazahana, ny bisikileta ary ny fiakarana tohatra ny fanazaran-tena. Ny fanazaran-tena amin'ny tongotra sy ny hozatra amin'ny alalan'ny tanjaka dia manampy amin'ny fanamafisana ny tanjaka mandritra ny hazakazaka midina sy miakatra.

Afaka manomboka miomana 6-8 herinandro mialoha ny hiaingana ianao. Izany dia satria ny fandehanana an-tongotra lavitra kokoa sy miakatra kokoa dia hahatonga ny vatanao ho zatra amin'izany.

Tsy voatery ny manana traikefa amin'ny dia an-tongotra, fa tena tombony azo avy amin'izany. Raha efa nahavita dia an-tongotra andro maromaro ianao teo aloha, dia ho mora kokoa amin'ny vatanao ny hifanaraka amin'ny zavatra takian'ny dia an-tongotra an-dalambe mankany amin'ny toby Everest.

Miadana sy betsaka ny fiakaran'ny haavo, indrindra aorian'ny Namche Bazaar. Omena andro maromaro hifanarahana tsara amin'ny toetrandro mba hampihenana ny mety hisian'ny olana mifandraika amin'ny haavo.

Eny, maro amin'ireo mpanao dia an-tongotra eo amin'ny faha-50 sy faha-60 taonany no mahavita soa aman-tsara ny dia an-tongotra mankany amin'ny toby fototra Everest amin'ny alalan'ny fiara. Tsara kokoa ny ho salama, ny mandeha araka ny tokony ho izy ny dia ary ny manatona dokotera alohan'ny dia.

Eny, miankina betsaka amin'ny tanjaka ara-tsaina ny dia an-tongotra eny amin'ny toerana avo. Ilaina ny faharetana sy ny toe-tsaina tsara rehefa misy fiovan'ny toetr'andro sy ny hatsiaka, ary rehefa reraka ara-batana ny tena.

Afaka mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy miovaova ihany koa ianao ary miala sasatra matetika. Mety hanampy ihany koa ny fananana mpitari-dalana sy mpitondra entana izay hanampy amin'ny fanaovana ny dingana ho mora kokoa.

Takian'ireo mpanao dia an-tongotra ny fahazoan-dalana hiditra ao amin'ny Valan-javaboarin'i Sagarmatha sy ny fahazoan-dalana avy amin'ny Kaominina Ambanivohitr'i Khumbu Pasang Lhamu. Tsy maintsy atao ireo fahazoan-dalana ireo ary azo jerena eny amin'ny toeram-pisavana isan-karazany eny an-dalana.

Raha ny amin'ny faritr'i Everest, dia mazàna tsy ilaina ny karatra TIMS rehefa mahazo fahazoan-dalana eo an-toerana avy amin'ny kaominina. Na izany aza, mety hiovaova ny lalàna, ary tokony ho mailo hatrany ny olona iray mba hahazoana antoka fa manamarina ny fangatahana farany indrindra alohan'ny handehanany.

Any Kathmandu, ny fahazoan-dàlana dia omena ao amin'ny biraon'ny Nepal Tourism Board na Monjo, izay fidirana. Rehefa manao famandrihana amin'ny orinasa mpanao dia an-tongotra ianao dia mazàna izy ireo no mikarakara ny fahazoan-dàlana rehetra.

Samy hafa ihany koa ny vidin'ny fahazoan-dalana arakaraka ny firenena sy ny fizaran-taona. Ny fahazoan-dalana ho an'ny Valan-javaboarin'i Sagarmatha dia mitentina NPR 3,000 ho an'ireo mpandeha vahiny, ary ny fahazoan-dalana ho an'ny Kaominina Ambanivohitr'i Khumbu Pasang Lhamu dia mitentina NPR 2,000.

Ny ankamaroan'ny fonosana fitsangatsanganana an-dalambe voalamina ao amin'ny Everest Base Camp dia misy ny saram-pahazoan-dalana amin'ny vidiny ankapobeny. Alohan'ny hanaovana famandrihana dia tsara foana ny manamarina amin'ny mpamatsy fitsangatsanganana anao momba izany.

Ilaina ny pasipaoro manankery ary amin'ny tranga hafa dia sary habe pasipaoro no ilaina mba hikarakarana ny fahazoan-dalana. Zava-dehibe ihany koa ny mitondra ny mombamomba ny pasipaoro mandritra ny dia an-tongotra raha ilaina ny fanamarinana.

Matetika ny fahazoan-dalana handeha an-tongotra dia tsy averina rehefa avy navoaka. Tokony hojerena mialoha amin'ny masoivoho mpikarakara ny dia an-tongotra ihany koa ny politika momba ny fanafoanana.

Manampy amin'ny asa fiarovana ny tendrombohitra sy manamora ny fitantanana ny fizahantany ao amin'ny faritr'i Everest ny saram-pahazoan-dalana. Manampy ny manampahefana amin'ny fanaraha-maso ireo mpanao dia an-tongotra ihany koa izy ireo raha sendra misy vonjy taitra sy fiarovana.

Tsy voatery ny fiantohana dia araka ny lalàna fa tena atolotra mafy noho ny haavo sy ny toerana mitokana. Tokony ho tafiditra mazava tsara ao amin'ny politikan'ny fiantohana anao ny fandehanana an-tongotra mihoatra ny 5 500 metatra ary tokony hafindra toerana ireo angidimby vonjy taitra.

Ny fitsaboana, ny famindrana toerana raha sendra misy vonjy taitra, ny fanafoanana ny dia anisan'izany ny fitsangatsanganana an-tendrombohitra avo dia tokony ho voarakotry ny fiantohana anao. Rehefa mividy ianao dia zava-dehibe ny manamarina ny fetran'ny haavo voalaza ao amin'ny politikan'ny fiantohana anao.

Alohan'ny handehanana any Nepal dia tsara ny manomana ny fiantohana anao. Ny fiantohana iraisam-pirenena dia mazàna mora kokoa raha oharina amin'ny fiantohana fohy ezaka eo an-toerana.

Raha sendra aretina mafy toy ny aretin'ny haavo dia ny mpitari-dalana anao no handamina ny famindrana toerana. Tokony hanome alalana ny famonjena ihany koa ny orinasa fiantohana ary zava-dehibe ny fananana izany amin'ny endrika antsipirian'ny politika.

Mila visa ho an'ny mpizahatany ny ankamaroan'ny mpizahatany mba hahatongavana any Nepal. Matetika ny visa dia omena ho an'ny firenena maro ao amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Kathmandu Tribhuvan.

Ho an'ny dia an-dalambe mankany amin'ny toby fototra Everest, dia mazàna ampy ny visa fizahan-tany 30 andro. Tsara kokoa ny manome fotoana fanampiny raha sanatria ka tara ny dia.

Mila pasipaoro manankery enim-bolana farafahakeliny sy sary habe pasipaoro ianao. Ny vola aloa amin'ny vola any amin'ny fidirana eo amin'ny sisin-tany na seranam-piaramanidina no saram-pisoratana anarana amin'ny visa.

Eny, azo havaozina ao amin'ny Departemantan'ny Fifindra-monina ao Kathmandu ny visa fizahan-tany Nepaley. Tokony hangataka fanalavam-potoana ianao alohan'ny hahataperan'ny fe-potoanan'ny visa-nao mba hisorohana ny sazy.

Na dia misy aza ireo faritra azo atao ny mandeha irery any Nepal, dia tena tsara ny mampiasa mpitari-dalana nahazo alalana noho ny mety hisian'ny loza sy ny tsy fahampian'ny lalana. Afaka manampy amin'ny fitantanana ny logistika, manamarina ny fahasalamanao, ary manome fampahalalana ara-kolontsaina sy ara-tantara mandritra ny dia ny mpitari-dalana.

Manampy amin'ny fifanandrifian-dalana, ny fampiantranoana ary ny fifandraisana any amin'ireo tanàna eo an-toerana ihany koa ny tolotry ny mpitari-dalana matihanina. Ilaina ihany koa izy ireo amin'ny famantarana ireo famantarana voalohany amin'ny aretina eny amin'ny toerana avo, ary ny fampifanarahana sahaza ny toetrandro.

Azo atao ny mampiasa "porter", na izany aza, tena ilaina tokoa izany any amin'ireo faritra lava sy mideza. Ny fananana "porter" iray izay iombonan'ny mpandeha an-tongotra roa dia ahafahanao mitondra entana maivana mandritra ny dia.

Matetika ny mpitondra entana dia ampiasaina hitondra entana 20-25 kilao eo anelanelan'ny mpandeha an-tongotra roa. Ny fepetra fiasana azo antoka sy ara-drariny dia mitaky ny olona iray hitondra entana amim-pahamendrehana.

Ireo masoivoho mpanao dia an-tongotra hajaina dia miantoka ny fiantohana ny mpitari-dalana sy ny mpitondra entana. Tokony hojerenao foana izany alohan'ny hanaovanao famandrihana dia an-dalambe mankany amin'ny toby fototra Everest.

Eny, fanao mahazatra any Nepal ny manome "pour". Fomba mendrika hankasitrahana ny ezaka sy ny fanoloran-tenan'ny mpiasa mpanohana anao izany.

Mety hitranga izany, saingy tsara kokoa ny manao famandrihana amin'ny mpitari-dalana alohan'ny hahatongavanao any Kathmandu mba ho voalamina sy voarindra mora kokoa ny zava-drehetra dieny eo am-piandohan'ny dianao.

Ny ankamaroan'ny mpitari-dalana manana fahazoan-dalana dia miteny amin'ny teny anglisy sy amin'ny fiteny vahiny hafa. Voaofana hiteny mazava tsara izy ireo ary hitarika ireo mpitari-dalana iraisam-pirenena amin'ny fomba izay manampy azy ireo.

Ny dia an-tongotra an-dalambe mankany amin'ny toby fototra Everest dia dia an-tongotra any amin'ny trano fisotroana dite izay hipetrahan'ireo mpandeha an-tongotra any amin'ny trano fandraisam-bahiny an-tendrombohitra. Amin'ny ankapobeny, ny efitrano dia zaraina ho an'ny kambana ary misy fandriana tsotra, bodofotsy ary efitra fandroana.

Miankina amin'ny fisian'ny efitrano, azo atolotra any amin'ireo tanàna kely kokoa toa an'i Salleri sy Namche Bazaar ny efitrano manokana. Tsotra ny efitrano any amin'ny toerana avo kokoa toa an'i Lobuche sy Gorakshep ary misy toerana iraisana mahazatra.

Misy trano fisotroana dite maro izay manolotra fandroana mafana amin'ny sarany. Miaraka amin'ny fiakaran'ny haabo, dia mety ho vitsy ny rano mafana, ary matetika no hafanaina amin'ny alalan'ny angovo avy amin'ny masoandro na entona.

Matetika misy jiro sy fitaovana famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro any amin'ny ankamaroan'ny tanàna. Matetika dia mora ny sarany amin'ny serivisy, indrindra any amin'ny toerana avo.

Misy efitra fandroana mifandray amin'izany any amin'ireo tanàna any amin'ny toerana iva. Ireo tanàna any an-tendrombohitra avo kokoa kosa dia manana efitra fandroana iraisana noho ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa.

Matetika tsy misy fanafanana ny efitra fatoriana. Mandritra ny hariva, ny efitrano fisakafoana lehibe dia mazàna misy fatana fandoroana izay lasa toerana mahafinaritra sy ifandrimbonana ihany koa.

Voafetra ihany koa ny serivisy fanasan-damba eny amin'ny lalana ary mety tsy atolotra eny amin'ny toerana avo. Maro ireo mpandeha an-tongotra no misafidy ny hitondra akanjo maina haingana ary hanasa ny zavatra madinika.

Eny, tsy ho ela dia ho feno ireo trano fandraisam-bahiny amin'ny lohataona sy fararano. Ny famandrihana amin'ny alàlan'ny orinasa mpanao dia an-tongotra dia manampy amin'ny fahazoana trano fonenana, indrindra any amin'ireo tanàna be olona.

Misy trano fisotroana dite eny an-dalana izay manolotra fitambaran'ny sakafo Nepali, Indiana, Tibetana ary tandrefana tsotra. Sakafo mahazatra no hanina toy ny dal bhat, paty, vary endasina, lasopy, mofomamy kely, atody, paty ary ovy.

Eny, misy sakafo tsy mihinan-kena izay tena mahazatra ary matetika atolotra any amin'ny toerana avo satria mora levonina. Ny sakafo malaza sy azo antoka dia ny dal bhat, kari legioma, lasopy ary vary.

Manolotra rano fisotro ireo trano fisotroana dite, izay andrahoina na sivana amin'ny sarany fanampiny. Afaka mitondra pilina fanadiovana na tavoahangy sivana rano azo ampiasaina indray koa ireo mpandeha an-tongotra mba hampihenana ny fako plastika.

Misy rano anaty tavoahangy any amin'ny ankamaroan'ny tanàna kely, na dia lafo kokoa aza izany arakaraka ny haavo rehefa miakatra ny saran-dalana. Ny tavoahangy azo averina fenoina dia hahatonga ireo mpandeha an-tongotra maro ho tompon'andraikitra amin'ny tontolo iainana.

Manana dite sy kafe avokoa ireo trano fisotroana dite rehetra manamorona ny lalana Everest Base Camp Trek amin'ny lalana an-dalambe. Ny dite mainty, dite ronono, dite sakamalao, dite voasarimakirana ary kafe eo no ho eo no malaza indrindra.

Be dia be ny alikaola any amin'ny ankamaroan'ny tanàna toy ny labiera sy ny toaka eo an-toerana. Na izany aza, tsy azo atolotra any amin'ny toerana avo izany satria mety hiteraka tsy fahampian-drano sy aretin'ny toerana avo.

Ny fonosana fitsangatsanganana an-tongotra dia misy sakafo telo izay ahitana sakafo maraina, antoandro ary hariva. Matetika tsy tafiditra ao anatin'izany ny zava-pisotro fanampiny, tsakitsaky ary vokatra fanaova-mofo ary tsy maintsy aloa misaraka.

Zatra manompo ireo mpanao dia an-tongotra ireo trano fisotroana dite ao amin'ny faritr'i Everest ary ambany ny fenitra momba ny fahadiovana. Manampy amin'ny fisorohana ny olana amin'ny vavony ny fihinanana sakafo mafana sy vaovao ary ny fisotroana rano voadio.

Ny lohataona eo anelanelan'ny volana Martsa sy Mey ary ny fararano eo anelanelan'ny volana Septambra sy Novambra no vanim-potoana tsara indrindra. Matetika milamina ny toetr'andro mandritra ireo volana ireo ary tsara indrindra ny fahitana ny tendrombohitra. Mazava kokoa ihany koa ny toetr'andro ary mazava ny lanitra.

Any amin'ny faritra iva, misy toetr'andro antonony miaraka amin'ny ala rhododendron mamelana. Mahazo aina tsara ny mandeha an-tongotra amin'ny antoandro ary mety ho mangatsiaka amin'ny alina any amin'ny toerana avo.

Mazava tsara ny andro, mazava ny fahitana ary mangatsiaka ny rivotra amin'ny fararano. Heverina ho vanim-potoana tsara indrindra amin'ny dia an-tongotra io satria mazava sy mazava tsara ny endriky ny tendrombohitra.

Eny, azo atao amin'ny ririnina manomboka amin'ny Desambra ka hatramin'ny Febroary ny fitsangatsanganana an-dalambe mankany amin'ny toby fototra Everest. Na izany aza, mihena be ny mari-pana miaraka amin'ny fiakaran'ny haavo ary mety hisy fiantraikany amin'ny toetran'ny lalana ny lanezy. Mety hisy fiantraikany amin'ny toetran'ny lalana eo ambonin'i Dingboche sy Lobuche ny lanezy matevina mandritra ny volana ririnina be.

Ny Monsoon dia ny vanim-potoana eo anelanelan'ny volana Jona sy Aogositra ary mifandray amin'ny oram-be, rahona mainty ary sakana mety hitranga eny amin'ny lalana Salleri. Tsy dia hita loatra ny manodidina ary mety tsy ho azo vinavinaina loatra ny toe-javatra mandritra ny dia.

Any amin'ny faritra sasany toa an'i Lobuche sy Gorakshep, mety hidina ambanin'ny zero ny mari-pana amin'ny alina, indrindra amin'ny faramparan'ny fararano sy ny ririnina. Tokony hampiasaina amin'ny fomba mety ny akanjo mafana sy ny akanjo lava mba hahazoana aina.

Tsia, mety ho misy lalana feno fotaka na sakana vetivety noho ny oram-be mandritra ny vanim-potoanan'ny orana. Izany no antony mahatonga ny lalana ho marin-toerana kokoa mandritra ny vanim-potoanan'ny main-tany.

Miankina amin'ny toetr'andro sy ny rahona ny tendrombohitra. Ny maraina be no mazàna mahomby indrindra hijerena an'i Everest, Lhotse ary Nuptse.

Eny, azo antoka ny ankamaroan'ny dia, miaraka amin'ny fiomanana tsara sy fandaharam-potoana mitombina. Azo antoka kokoa ny manaraka ny paikady fampifanarahana amin'ny toetrandro ary tarihina mandritra ny dia an-tongotra.

Olana lehibe ihany koa ny aretin'ny fiakaran'ny ranomasina satria mahatratra haavo mihoatra ny 5 000 metatra ny lalana. Ny fiakarana miadana, ny fisotroana rano ampy, ary ny andro fitsaharana no fomba lehibe hampihenana ny risika.

Raha sendra misy soritr'aretina toy ny aretin'andoha, maloiloy na fanina dia ilaina ny mampahafantatra ny mpitari-dalana anao. Ny vahaolana tsara indrindra raha mbola mitohy ny soritr'aretina dia ny midina any amin'ny toerana ambany kokoa.

Manana toeram-pitsaboana fototra ireo tanàna kely toa an'i Namche Bazaar sy Phoriche. Na izany aza, dia vitsy ny fitsaboana ary matetika ny angidimby no mamindra ireo tranga tafahoatra.

Eny, misy ny famindrana toerana amin'ny alalan'ny angidimby raha sendra misy vonjy taitra. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fiantohana amin'ny antsipiriany momba ny dia an-tongotra eny amin'ny toerana avo.

Ny kiraro fitsangatsanganana sahaza, ny tehina fitsangatsanganana ary ny fandehanana miadana dia hisoroka ny fihenjanana amin'ny lohalika sy ny gorodona malama. Ny fahasalamana ara-batana dia manamora ny fanenjanana sy ny fahazoana rano ampy.

Tsy tokony hampiasaina ny rano avy amin'ny paompy tsy voasivana. Mandritra ny dia an-tongotra dia azo antoka ny misotro rano nandrahoina, rano voasivana na rano voadio.

Eny, azo antoka kokoa ny mandeha an-tongotra miaraka amin'ny mpitari-dalana raha ny lalana, ny fizahana ara-pahasalamana ary ny vonjy taitra no resahina. Voaofana ihany koa ny mpitari-dalana mba hamantatra ny soritr'aretin'ny haavo ary hamonjy ao anatin'ny fotoana fohy raha ilaina izany.

Tokony hoheverina ho tena ilaina ny kitapo fatoriana tsara kalitao, satroka, fonon-tanana, satroka, palitao volom-borona, akanjo misy sosona, ary kiraro fitsangatsanganana matanjaka sy mafy orina. Tsy azo vinavinaina ny toetr'andro any amin'ny toerana avo ka tena ilaina ny fanaovana sosona.

Eny, tokony hitondra kitapo fatoriana mafana, indrindra any amin'ireo tanàna avo kokoa toa an'i lobuche sy gorakshep. Manome bodofotsy ireo trano fisotroana dite, izay tsy ampy foana anefa amin'ny vanim-potoana mangatsiaka.

Rehefa mandoa vola amin'ny mpitondra entana ianao dia mila mitondra kitapo maivana misy rano, sakafo ary entana manokana fotsiny. Tokony ho latsaky ny 5-7 kilao ny lanjan'ny kitapo mba hahazoana aina rehefa mandeha an-tongotra.

Amporisihina mafy ny fampiasana tehina fitsangatsanganana, indrindra mandritra ny fiakarana sarotra sy rehefa tsy maintsy midina havoana lava kokoa ianao. Mizara ny enta-mavesatra eo amin'ny lohalika izy ireo ary manatsara ny fifandanjana amin'ny lalana be vato.

Mandaitra ny akanjo misy sosona, ary tafiditra ao anatin'izany ny akanjo mafana, ny volon'ondry, ny akanjo ivelany tsy tantera-drano ary ny akanjo ivelany tsy tantera-drano. Misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny mari-pana any amin'ireo tanàna iva sy any amin'ny faritra avo.

Eny, mila mitafy mafana kokoa amin'ny ririnina amin'ny alalan'ny fonon-tanana mafana kokoa, akanjo mafana kokoa sy mavesatra kokoa, ary ba kiraro matevina. Amin'ny toerana avo kokoa dia mety hoheverina ho ambanin'ny mari-pana mangatsiaka ny mari-pana amin'ny alina.

Eny, azo hofaina ao Kathmandu ny fitaovana fitsangatsanganana an-tongotra toy ny kitapo fatoriana, akanjo volom-borona, sns. Hanampy ireo mpandeha izay tsy te hitondra fitaovana mavesatra mody izany.

Tsara ny mitondra kitapo vonjy taitra misy fanafody fototra, fikarakarana ny vay ary fanafody mifandraika amin'ny haavo. Izany dia manome fiarovana fanampiny mandritra ny dia an-tongotra.

Tokony hatao farafahakeliny herinandro vitsivitsy mialoha ny famandrihana, indrindra mandritra ny lohataona sy ny fararano. Ny famandrihana mialoha dia manampy amin'ny fitadiavana hotely sy fitateram-bahoaka ara-dalàna mankany Salleri na Surke.

Eny, mazàna ny ankamaroan'ny orinasa mpanao dia an-tongotra dia mangataka petra-bola mba hahazoana antoka fa manana famandrihana ianao. Ny ambiny dia mazàna aloa any Kathmandu alohan'ny hanombohan'ny dia an-tongotra.

Any Nepal, ny fomba fandoavam-bola dia mazàna amin'ny alalan'ny famindrana banky, carte de crédit na vola. Alohan'ny handehananao ny dia an-tongotra dia tsara ny mamaritra tsara ny fepetran'ny fifanakalozana sy ny saram-panompoana mety takian'ny orinasanao fitsangatsanganana.

Eny, manaiky famandrihana amin'ny minitra farany izahay raha misy toerana malalaka. Saingy amin'ny vanim-potoana be olona hanaovana dia an-tongotra, dia azo antoka kokoa sy mety kokoa ny manao famandrihana mialoha.

Ny ankamaroan'ny fonosana dia mandrakotra ny trano fonenana, ny sakafo mandritra ny dia an-tongotra, ny fahazoan-dalana, ary ny serivisy mpitari-dalana sy ny fitaterana an-tanety. Matetika misy ny fandaniana manokana izay ahitana zava-pisotro, tambim-bola ary fiantohana amin'ny dia.

Anisan'ny fandaniana fanampiny ny fandroana amin'ny rano mafana, ny saram-pandraharahana, ny rano amin'ny tavoahangy, ny tsakitsaky ary ny fanomezana fanomezana. Mba hisorohana ny tsy fifankahazoan-kevitra dia ho azo atao ny manazava izay tafiditra na tsy tafiditra mandritra ny famandrihana.

Samy hafa ny politikan'ny fanafoanana arakaraky ny orinasa mpanao dia an-tongotra. Alohan'ny hanamarinana ny famandrihanao dia zava-dehibe ny mamaky ny politikan'ny famerenam-bola.

Eny, misy orinasa maro afaka manome anao fandaharam-potoana miovaova arakaraka ny fandaharam-potoananao sy ny fahaizanao. Rehefa voalamina mialoha dia mora kokoa ny manamboatra azy.

Manomboka amin'ny dia lavitra nefa tsara tarehy avy any Kathmandu mankany Salleri ny dia ary manohy hatrany Surke na Tham Danda, miankina amin'ny toetry ny lalana. Ity lalana hafa ity dia ahafahan'ireo mpandeha an-tongotra misoroka ny sidina Lukla sady mankafy ny tontolo ambanivohitra sy ireo tanàna kely eo an-toerana mandritra ny dia.

Maharitra adiny 10-11 eo ho eo ny dia, arakaraka ny fifamoivoizana sy ny toe-javatra misy eny an-dalana. Lava ny dia, saingy eo ihany koa ny mozika mahafinaritra avy any ambanivohitra sy ny topimaso momba ny fiainana any ambanivohitra.

Voarakotra rarivato ny ampahany amin'ny lalambe ary mikitoantoana any amin'ny faritra an-tendrombohitra. Na dia mety ho sarotra aza ny dia indraindray, dia tsara kokoa ny fampiononana amin'ny fiara jipy manokana noho ny fitateram-bahoaka.

Maro ireo mpandeha an-tongotra no mampiasa ny lalana satria tsy te-hiatrika fahatarana amin'ny sidina sy fanafoanana ny toetr'andro ao amin'ny seranam-piaramanidina Lukla. Izany koa dia mampihena ny saran'ny sidina manontolo ary manome traikefa hafa amin'ny dia.

Matetika no misy ny lalana rehefa maina ny andro toy ny amin'ny lohataona sy ny fararano. Mety hisy fiantraikany amin'ny fotoana fandehanana ihany koa ny fihotsahan'ny tany na hanidy ampahany mandritra ny volana be orana.

Tsy ilaina ny sidina anatiny amin'ny dia an-dalambe mankany amin'ny toby fototra Everest. Ny dingana rehetra amin'ny fiandohan'ny lalana dia atao amin'ny fiara.

Malaza ny mitondra fiara jeep manokana noho ny fampiononana sy ny fahafaha-milefitra. Azo alamina ihany koa ny fiara iombonana arakaraka ny haben'ny vondrona amin'ny tranga maro.

Ny ankamaroan'ny fonosana fitsangatsanganana an-tongotra dia misy serivisy fakana sy fanaterana any amin'ny seranam-piaramanidina ao Kathmandu. Tsara kokoa ny manamarina izany mandritra ny famandrihana.