Fandaminana ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona: Torolàlana feno

Anisan'ny toerana masina indrindra hanaovana fivahiniana masina eran-tany ny Tendrombohitra Kailash sy ny Farihin'i Mansarovar, izay mandray mpanara-dia ara-pivavahana sy mpikatsaka ara-panahy an'arivony isan-taona. Tendrombohitra any amin'ny faritra andrefan'i Tibet ny Tendrombohitra Kailash, izay mirefy 6 638 m (21 778 ft) eo ho eo, ary ivavahan'ny olona avy amin'ny fivavahana lehibe isan-karazany. Ny Farihin'i Mansarovar dia iray amin'ireo farihy rano madio avo indrindra eran-tany, izay hita eo atsimon'ny tendrombohitra amin'ny haavo 4 590 m (15 060 ft). Voahodidin'ny tontolo mahavariana any Himalaya ireo toerana masina ireo, ary mariky ny fahadiovana, ny fahazavana ary ny hery ara-panahy.

Inoana fa fonenan'ny andriamanibavy Parvati sy Lord Shiva ny Tendrombohitra Kailash eo amin'ny Hindoa. Araka ny Bodista, tranon'i Demchok izy io, izay maneho ny fahasambarana faratampony. Mino ny Jain fa io no toerana nahazoan'i Rishabhdev, Tirthankara voalohany, fahafahana. Ny Kailash koa no tena ivavahan'ny mpanaraka ny fivavahana Bon. Ny fifikirana mafy amin'ny fivavahana isan-karazany dia mahatonga ny Kailash Mansarovar Yatra iray amin'ireo dia ara-panahy manan-danja indrindra eto amin'izao tontolo izao.

Isan-taona, mpanao fivahiniana masina an'arivony no manao ity fivahiniana masina ity mba hikatsahana fitomboana ara-panahy, fiadanam-po anaty, ary fifandraisana matanjaka kokoa amin'ny finoany. Ankoatra ny fotoana ahafahana mandeha, ny Mey sy Jona no heverina ho volana tsara indrindra amin'ny taona hanaovana dia. Ireo volana ireo no fiandohan'ny vanim-potoanan'ny fivahiniana masina ofisialy, izay manana toetr'andro tsara kokoa, mora idirana kokoa, ary fomba fijery ny tendrombohitra.

Ny ankamaroan'ny mpizahatany dia aleony ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona noho ny toe-javatra tsara sy ny tontolo mahafinaritra any Himalaya. Ity torolàlana ity dia hampiseho aminao izay rehetra tokony ho fantatrao, toy ny toetrandro, ny vidiny, ny fiomanana, ny fonosana, ny fahazoan-dalana, ny torolàlana momba ny fiarovana, ary ireo fanontaniana matetika apetraka, mba hahafahanao mikasa traikefa azo antoka sy tsara kokoa amin'ny fivahiniana masina.

Nahoana no misafidy ny May na Jona ho an'i Kailash Mansarovar Yatra?

Manomboka ny vanim-potoana ofisialy Yatra

Anisan'ny antony lehibe mahatonga ny mpandeha hisafidy ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona ny hoe ireo no volana hanombohan'ny vanim-potoanan'ny fivahiniana masina ofisialy. Amin'ny ririnina, ny toetr'andro sy ny oram-panala be dia manakana ny fidirana amin'ny faritr'i Kailash. Rehefa mafana ny andro amin'ny faramparan'ny lohataona, dia misokatra tsikelikely ny lalana, ary lasa azo vinavinaina kokoa ny fitaterana.

Amin'izao fotoana izao no mazàna manomboka mandamina ny fiaingana tsy tapaka ireo manampahefana ao amin'ny governemanta sy ireo mpandraharaha amin'ny fizahan-tany. Mihamora kokoa ny fiampitana eny amin'ny sisin-tany, misokatra indray ny trano fonenana aorian'ny ririnina, ary mihatsara kokoa ny fandaminana ara-pitaovana. Izany dia manamora sy maminavina ny fandrindrana ny dia raha oharina amin'ny volana lasa. Vokatr'izany, ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey dia lasa safidy malaza eo amin'ireo mpanao fivahiniana masina izay te hanomboka ny diany ara-panahy amin'ny fiandohan'ny vanim-potoana.

Tsara kokoa ihany koa ny fotodrafitrasa any amin'ireo lalan'ny fivahiniana masina lehibe mba handraisana ireo mpitsidika tonga. Tafiditra ao anatin'izany ny mpiasa mpanohana, mpitari-dalana, mpamily, ary mpanome tolotra eo an-toerana izay tonga miasa sy manampy amin'ny fanaovana ny fivahiniana masina ho milamina kokoa.

Toetrandro mahafinaritra

Rehefa mikasa ny fotoana mety indrindra hanaovana ny yatra, ny toetrandro no tena zava-dehibe. Ny mari-pana amin'ny volana Mey sy Jona dia mahazo aina kokoa amin'ny ankamaroan'ny faritra amin'ny lalana raha oharina amin'ny fiandohan'ny lohataona.

Mazàna ny toetr'andro mandritra ny andro dia ahafahan'ny mpandeha mihetsika malalaka sady mankafy ny manodidina. Na dia mangatsiaka aza ny alina noho ny toetrandro avo dia tsy dia henjana toy ny amin'ny ririnina ny mari-pana.

Tombony faharoa ny mety ho fihenan'ny oram-panala mahery vaika. Na dia mety mbola hisy aza ny oram-panala indraindray any amin'ny toerana avo kokoa, dia tsy dia fahita firy ny ririnina mandritra ny fotoana maharitra. Izany dia manampy amin'ny fiarovana ny dia ary mahatonga ny dia ho azo antoka kokoa. Ireo toe-javatra tsara ireo no antony iray mahatonga ny mpandeha maro hisafidy ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Jona.

Toe-javatra tsara kokoa amin'ny lalana

Tsara kokoa ny fidirana amin'ny lalana amin'ny volana Mey sy Jona. Mihena ny oram-panala milatsaka eny amin'ny lalana an-tendrombohitra, ka ahafahan'ny fiara mandalo amin'ireo lalana lehibe amin'ny fomba mahomby kokoa.

Tena tsara ireo volana ireo satria heverina ho mazava sy azo antoka kokoa ny lalana, ka ireo mpandeha mikasa ny handeha an-tanety manerana an'i Nepal sy Tibet dia mihevitra ireo volana ireo ho tena tsara. Na dia mifandray amin'ny tsy fahazoana antoka aza ny dia an-tendrombohitra, dia tsy fahita firy ny fijanonana noho ny toetr'andro toy ny amin'ny vanim-potoana mangatsiaka.

Mampihena ny fahatarana mandritra ny dia ihany koa ny lalana nohatsaraina ary noho izany dia mahatonga ny fandrindrana ny fandaharam-potoana ho azo antoka kokoa. Ho afaka hifantoka bebe kokoa amin'ny traikefany ara-panahy ireo mpanao fivahiniana masina ary tsy dia hifantoka amin'ny tsy fahazoana antoka momba ny fitaterana. Ity fahafahana miditra mora kokoa ity dia mahasoa ihany koa ireo mpandeha manao famandrihana fitsidihana ny Tendrombohitra Kailash amin'ny volana Mey.

Scenic Beauty

Mey sy Jona no volana tena mahavariana ao amin'ny faritr'i Kailash noho ny hatsaran-tarehin'ity faritra ity. Hita any amin'ny ankamaroan'ny faritra ny tendrombohitra feno lanezy, izay manome fomba fijery mahavariana mandritra ny dia.

Mazava tsara ny lanitra ary ahafahana mahita tsara ireo tendrombohitra sy lohasaha manodidina. Izany no mahatonga ity vanim-potoana ity ho lasa lohahevitra ifantohan'ny mpanao dia lavitra ho an'ireo mpaka sary sy ireo tia natiora.

Ny ankamaroan'ny faritra any amin'ny Himalaya izay hita any amin'ny toerana iva dia miaina lohataona sy fiandohan'ny fahavaratra rehefa mamelana ny zavamaniry any an-tendrombohitra, izay manampy loko sy haingon-trano ho an'ny tontolo iainana.

Ireo toerana mahavariana ireo dia mahatonga ny fivahiniana masina ho ara-panahy kokoa ho an'ny mpivahiny maro. Ny hatsaran-tarehy ara-batana amin'ilay toerana matetika no lasa singa manan-danja amin'ny traikefa manontolo ka mahatonga ny fitsidihana Kailash amin'ny volana Jona ho safidy manintona ho an'ny mpandeha izay mitady fahafaham-po ara-panahy sy tontolo mahafinaritra any Himalaya.

Mey vs Jona: Volana iza no tsara kokoa?

Ny fanapahan-kevitra ny hanao dia amin'ny volana Mey na Jona dia miankina betsaka amin'ny safidin'ny tsirairay, ny tanjon'ny dia, ary ny haavon'ny fampiononana. Samy tsara ireo volana roa ireo, saingy samy manana tombony manokana.

Fampitahana ny toetr'andro

Mazàna mangatsiaka kokoa ny mari-pana amin'ny volana Mey eny an-dalana. Hahita maraina mazava, hariva mangatsiaka, ary andro maina ny mpizahatany. Mbola misy lanezy ny ankamaroan'ny tendrony manodidina, izay manampy amin'ny fahitana mahavariana ny Himalaya.

Somary mafana kokoa ny volana Jona mandritra ny andro, ary mahazo aina kokoa ho an'ny mpandeha maro izany. Saingy rehefa mihetsika ny volana, dia mety hisy orana indraindray any amin'ny faritra iva amin'ny dia, indrindra fa manodidina ny sisin-tanin'i Nepal.

Samy manana ny toetr'andro mety tsara hanaovana hetsika fivahiniana masina ireo volana roa ireo, na dia afaka misafidy ny volana Mey aza ireo tia toetr'andro mangatsiaka kokoa. Izany no antony iray mahatonga ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey ho tian'ireo mpandeha mitady toetr'andro mangatsiaka sy fahitana tsara any an-tendrombohitra.

Fampitahana ny vahoaka

Matetika ny volana Jona no manamarika ny fitomboan'ny isan'ny mpanao fivahiniana masina. Ny ankamaroan'ny mpandeha dia mikasa ny diany mandritra ny fialan-tsasatry ny sekoly sy ny fotoam-pialan-tsasatra, izay mampitombo ny isan'ny fiaingan'ny vondrona.

Tsy dia be olona loatra ny volana Mey, indrindra amin'ny tapany voalohany amin'ny volana. Ireo mpitsidika izay te-hahita traikefa tsy dia be olona loatra dia afaka mankafy ny isan'ny mpitsidika vitsy kokoa. Tsy misy amin'ireo volana ireo no be olona toy ny toerana fivahiniana masina lehibe hafa eran-tany.

Fampitahana ny tetibola

Mety hiova ny vidiny arakaraka ny tinady, ny fisian'ny mpandraharaha, ny lalana safidiny, ary ny kalitaon'ny trano fonenana.

Matetika dia somary ambany kokoa ny vidin'ny Kailash Mansarovar amin'ny ankapobeny ho an'ny fiaingana amin'ny volana Mey noho ny fihenan'ny fangatahana. Mety hiakatra kely ny vidin'ny fonosana rehefa miha-tsara kokoa ho an'ny mpandeha ny volana Jona.

Mety miovaova arakaraka ny filàna ara-potoana ihany koa ny saran-dalana, ny saram-ponenana, ary ny fisian'ny serivisy. Ireo mpanao fivahiniana masina izay manomana ny diany mialoha dia mahazo vidiny tsara kokoa foana na inona na inona volana fidiny.

Tsara indrindra ho an'ny zokiolona

Ny tombony azo avy amin'ny toetr'andro milamina, ny mari-pana milamina, ary ny fitaterana dia mazàna ankafizin'ireo zokiolona mpandeha. Ny maha-mafana kokoa ny volana Jona dia mety ho mahazo aina kokoa ho an'ny sasany amin'ireo mpanao fivahiniana masina zokiolona.

Na izany aza, mila mifantoka amin'ny fanarahana ny toetrandro sahaza azy ny zokiolona fa tsy mifantoka amin'ny toetr'andro. Na izany aza, ny olana lehibe dia ny haavo tafahoatra, izay mitovy foana na inona na inona volana.

Tokony hifampidinika tsara amin'ny dokotera ireo mpandray anjara zokiolona ary homena fotoana hizatra amin'ny haavo.

Tsara indrindra ho an'ny mpandeha an-tongotra

Fotoana mahafinaritra ho an'ireo tia mikaroka zava-baovao ny volana Mey noho ny toetrandro mangatsiaka, ny fahitana tsara ary ny fahitana mazava ny tendrombohitra. Fotoana tsara haka sary ity.

Ireo mpanao dia an-tongotra izay tia toerana mahavariana any Himalaya dia matetika mahita ny volana Mey ho tena manintona. Ny lanezy mihantona eny amin'ireo tendrony akaiky dia manome toerana mahafinaritra mandritra ny dia.

Tsy hay hadinoina ny Kailash Kora mandritra ny lanitra mazava izay mazàna miseho amin'ny volana Mey. Ireo toe-javatra ireo koa dia mahatonga ny fitsidihana ny Tendrombohitra Kailash amin'ny volana Mey ho tena manintona ho an'ireo mpandeha tia zava-baovao.

Final Didy

Raha ny amin'ny fampitahana ny volana Mey sy Jona, dia tsy misy valiny tonga lafatra amin'ny ankapobeny. Tsara ho an'ny mpanao fivahiniana masina ireo volana roa ireo ary matetika heverina ho safidy tsara indrindra amin'ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona.

Matetika ireo mpaka sary, ireo mpankafy ny natiora ary ireo mpizaha tany amin'ny fiandohan'ny vanim-potoana dia aleony ny volana Mey noho ny toerana mangina kokoa. Ny volana Jona koa dia manintona ny fianakaviana, ireo vondrona mpanao fivahiniana masina lehibe kokoa, ary ireo izay tia andro mafana kokoa.

Ny ankamaroan'ny mpandeha dia afaka miaina traikefa ara-panahy tsy hay hadinoina mandritra ny iray volana. Ny fanapahan-kevitra mety indrindra dia ilay voafaritry ny safidin'ny tsirairay, ny fahafahana mitantana ny fotoana, ary ny laharam-pahamehana amin'ny dia.

Itinerary amin'ny antsipiriany

Andro 01: fahatongavan'i Kathmandu

Ho tonga any Kathmandu ianao ary horaisina sy hoentina any amin'ny hotely misy anao. Ny andro voalohany dia laninao amin'ny fipetrahana sy fiomanana amin'ny dia fivahiniana masina. Rehefa avy nisoratra anarana ianao dia afaka miala sasatra sy manavao ny vatanao aorian'ny dia. Hisy sakafo hariva amin'ny hariva, ary hanana fahafahana hifankahalala amin'ireo mpiara-dia aminao ianao alohan'ny hanombohana ny dia.

Halavirana: 10 km / Faharetana: 1 ora / Haavo indrindra: 1,400 m (4,593 ft) / Sakafo: Sakafo hariva / Hetsika: Fahatongavana

Andro 02: Pashupatinath Darshan, Boudhanath Stupa, Vishnu matory

Androany dia handany fotoana hitsidihana ireo toerana ara-pivavahana manan-danja indrindra ao Kathmandu ianao. Hitsidika ny Tempolin'i Pashupatinath, ny Stupa Boudhanath ary ny Vishnu Matory ianao. Ireo toerana ara-pivavahana ireo dia manome fahafahana anao hijery ny kolontsaina ara-panahy manankarena ao Nepal alohan'ny handehanana any Tibet. Ho vita ny fitsidihana, ary handry ao amin'ny hotely ianao.

Halavirana: 25 km / Faharetana: 6 ora / Haavo indrindra: 1,320 m (4,330 ft) / Sakafo: Sakafo maraina sy hariva / Hetsika: Fitsidihana toerana

Andro 03: Mandeha mankany amin'ny sisintanin'i Nepal–Shina (Rasuwagadhi na Kodari)

Aorian'ny sakafo maraina dia hiala an'i Kathmandu ianao ary hanomboka ny dia mankany amin'ny sisin-tanin'i Nepal sy Shina. Ny fivahiniana masina dia marihina amin'ny dia, izay manaraka ny lalana an-tendrombohitra ary fiandohan'ny ampahany an-tanety amin'ny fivahiniana masina. Rehefa miha-mitovy amin'ny an-tanàn-dehibe ny tontolo manodidina, rehefa manakaiky ny sisin-tany ianao dia miha-mitovy amin'ny an'ny Himalaya. Rehefa tonga ianao dia hisy fiomanana hatao mba hiampitana an'i Tibet.

Halavirana: 145 km / Faharetany: 7 ora / Haavo indrindra: 1,800 m (5,906 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Mitondra fiara

Andro 04: Mandeha mankany Kerung

Androany, dia hankany Kerung ianao izay eo amin'ny haavo (2,800 m / 9,186 ft). Ity ampahan'ny lalana ity dia hitondra anao any amin'ny lembalemban'i Tibet. Mihamalalaka sy mahavariana kokoa ny tontolo manodidina rehefa miakatra ny haavo ianao. Ao Kerung dia ho afaka hiala sasatra ianao ary hanomboka hifanaraka amin'ny toerana avo.

Halavirana: 105 km / Faharetany: 5 ora / Haavo indrindra: 2,800 m (9,186 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Mitondra fiara

Andro 05: Andro fialan-tsasatra Nyalam na Kerung

Andro fitsaharana sy fampifanarahana ny toetrandro ity ary avy eo dia hifindra any amin'ny toerana avo kokoa. Ny andro fanampiny dia hanome fotoana bebe kokoa ny vatanao hifanarahana amin'ny rivotra malefaka sy ny toe-javatra miovaova. Ny andro dia araka ny fombanao manokana, ary afaka mitsitsy angovo ianao, ary miomana amin'ny dingana manaraka amin'ny fivahiniana masina. Mba hahafahanao mandeha am-pilaminana amin'ny ho avy, dia tsara ny mizatra tsara ny toetrandro.

Halavirana: 0 km / Faharetana: 0 ora / Haavo indrindra: 2,800 m (9,186 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Fampifanarahana amin'ny toetrandro

Andro 06: Mitondra fiara avy any Kerung mankany Saga

Hanomboka ny dianao aorian'ny sakafo maraina ao Kerung ianao, ary hanohy ny dia an-tanety mankany Saga. Miakatra moramora mankany amin'ny toerana avo ny lalana rehefa mandalo ny lembalemban'i Tibet ianao. Rehefa mitondra fiara ianao dia ho hita eo ireo toerana midadasika sy ireo toerana lavitra izay mamaritra ity faritra ity. Rehefa tonga ao Saga amin'ny haavo (4,450 m / 14,600 ft) ianao dia hisoratra anarana ao amin'ny toerana hijanonanao ary hiala sasatra mandritra ny alina.

Halavirana: 230 km / Faharetany: 6 ora / Haavo indrindra: 4,450 m (14,600 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Mitondra fiara

Andro 07: Miainga avy any Saga mankany amin'ny Farihin'i Mansarovar

Androany, hoentina amin'ny fiara mankany Saga ianao, mankany amin'ny Farihy Mansarovar masina, izay heverina ho iray amin'ireo toerana masina indrindra hanaovana fivahiniana masina ao amin'ilay faritra. Eo amin'ny 500km eo ho eo ny dia mankany amin'ny tontolo midadasika Tibetana. Rehefa tonga any amin'ny Farihy Mansarovar izay manana haavo (4,558 m / 14,954 ft) ianao dia ho afaka hahita ny tontolo milamina ao amin'ity farihy masina ity. Ny andro sisa dia ampiasaina hialana sasatra sy hiomanana amin'ny hetsika fivahiniana masina.

Halavirana: 500 km / Faharetana: 8-9 ora / Haavo indrindra: 4,558 m (14,954 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Mitondra fiara

Andro 08: Puja ao amin'ny Farihin'i Mansarovar ary mitondra fiara mankany Tarchen

Androany, handray anjara amin'ny puja sy fanao ara-panahy akaikin'ny rano masin'ny Farihin'i Mansarovar ianao. Rehefa vita ny fombafomba ara-pivavahana dia hanohy ny lalana mankany Tarchen ianao, izay fanombohan'ny Kailash Kora. Tarchen no toby lehibe ho an'ny mpanao fivahiniana masina izay vonona ny hanao fihodinana manodidina ny Tendrombohitra Kailash eo amin'ny (4,565 m / 14,975 ft). Rehefa tonga eto ianao dia hatory ary hanomana ny fandaharam-potoana farany momba ny dia ho avy.

Halavirana: 40 km / Faharetany: 1-2 ora / Haavo indrindra: 4,565 m (14,975 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Fiara sy Fivahiniana Masina

Andro 09: Dia avy any Tarchen mankany Dirapuk

Androany ianao dia hivoaka an'i Tarchen ho any Dirapuk. Andro fanokafana ny Kailash Kora masina io, ary manomboka amin'ny lalana miadana mankany avaratry ny tendrombohitra Kailash. Rehefa mandeha an-tongotra ianao dia ho afaka hahita ny tontolo manodidina sy ny tendrombohitra masina. Rehefa tonga any Dirapuk (manodidina ny (5,000 m / 16,404 ft)) ianao dia hiala sasatra ao amin'ny trano fandraisam-bahiny ary hatory.

Halavirana: 20 km / Faharetana: 6-7 ora / Haavo indrindra: 5,000 m (16,404 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, sakafo atoandro ary hariva / Hetsika: Dia an-tongotra

Andro 10: Dia an-tongotra avy any Dirapuk mankany Zuthulpuk amin'ny alàlan'ny Dolma La Pass

Ny lalana arahinao androany dia mitarika anao mamaky ny Dolma La Pass mankany Zuthulpuk, izay misy an'i Dirapuk. Ity no andro sarotra sy mahafa-po indrindra amin'ny Kailash Kora. Ny lalana dia mitondra miakatra ny Dolma La Pass eo amin'ny (5,630 m / 18,471 ft) eo ho eo amin'ny toerana avo indrindra amin'ny fivahiniana masina, ary avy eo midina mankany Zuthulpuk. Izany dia satria ny andro dia mitaky fandehanana an-tongotra sy faharetana tsy tapaka noho ny haavo. Rehefa vita ny dia an-tongotra dia hijanona ao amin'ny trano fandraisam-bahiny ao Zuthulpuk ianao mandritra ny alina.

Halavirana: 22 km / Faharetana: 9-10 ora / Haavo indrindra: 5,630 m (18,471 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, sakafo atoandro ary hariva / Hetsika: Dia an-tongotra

Andro 11: Dia an-tongotra avy any Zuthulpuk ary mitondra fiara mankany Saga

Handeha amin'ny tapany farany amin'ny Kailash Kora any Zuthulpuk ianao amin'ny maraina. Ny lalana dia mitondra mankany amin'ny toerana ifaranan'ny dia an-tongotra miadana. Rehefa vita ny dia dia hiaraka amin'ny fiaranao ianao ary handeha amin'ny lalana mankany Saga. Rehefa tonga ianao dia ho afaka hiala sasatra ary hieritreritra ny zava-bita tamin'ny famitana ny faribolana masina manodidina ny Tendrombohitra Kailash.

Halavirana: Dia an-tongotra 12 km + 470 km amin'ny fiara / Faharetana: Dia an-tongotra 3 ora + 7 ora amin'ny fiara / Haavo indrindra: 4,790 m (15,715 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Dia an-tongotra sy fiara

Andro faha-12: Mitondra fiara avy any Saga mankany Kerung

Aorian'ny sakafo maraina dia hiala ao Saga ianao ary hanomboka ny dia hiverina any KerungMiverina any amin'ny lalana miampita ny lembalemba Tibetana ny lalana, ary fotoana iray hafa hijerena ny tendrombohitra midadasika sy ny toerana malalaka. Miova tsikelikely ny tontolo iainana rehefa midina amin'ny haavo ambany kokoa ianao. Rehefa tonga any Kerung (2,800 m / 9,186 ft) ianao dia hampidirina ao amin'ny toerana ijanonanao ary haka aina kely amin'ny hariva.

Halavirana: 230 km / Faharetany: 6 ora / Haavo indrindra: 4,450 m (14,600 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Mitondra fiara

Andro 13: Mandeha fiara avy any Kerung mankany Kathmandu

Hiala an'i Kerung ianao anio ary hiverina any Kathmandu. Rehefa vita ny fombafomba rehetra eo amin'ny sisin-tany, dia hanomboka amin'ny lalana an-tendrombohitra izay mitondra mankany amin'ny renivohitr'i Nepal ny dia. Miova ho faritra vitsy mponina ny tontolo iainana rehefa miha-ambany ny haavo any Himalaya. Rehefa tonga any Kathmandu ianao dia hipetraka ao amin'ny hotely ary handany ny hariva farany ao Kathmandu, dia ny dia fivahiniana masina.

Halavirana: 145 km / Faharetana: 7-8 ora / Haavo indrindra: 2,800 m (9,186 ft) / Sakafo: Sakafo maraina, antoandro ary hariva / Hetsika: Mitondra fiara

Andro 14: Fiaingana farany avy any Kathmandu

Androany no hifarana ny fivahiniana masinao any Kailash Mansarovar. Hafindra any amin'ny seranam-piaramanidina ianao hanohy ny sidinao, arakaraka ny fandaharam-potoananao. Izao no fotoana hijerena ny lasa sy handraisana an-tsoratra ireo traikefa, traikefa ara-panahy ary fahatsiarovana nangonina nandritra ny dia. Ny toerana manaraka halehanao dia any Kathmandu, izay hampidinana anao any amin'ny seranam-piaramanidina ary avy eo dia hanohy ny dianao mankany amin'ny toerana manaraka.

Halavirana: 6 km / Faharetana: 0.5 ora / Haavo indrindra: 1,400 m (4,593 ft) / Sakafo: Sakafo maraina / Hetsika: Fiaingana

Toetrandro amin'ny volana Mey sy Jona

Ny toetrandro no iray amin'ireo anton-javatra manan-danja indrindra tokony hodinihina ao Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona. Mafy sy avo ny toetrandro ao amin'ny faritra mandritra ny taona, na dia matetika aza ny volana Mey sy Jona no volana azo vinavinaina indrindra alohan'ny hahatongavan'ny fahavaratra amin'ny fara tampony.

Satria ny ampahany betsaka amin'ny dia dia mitranga mihoatra ny 4 000 m (13 123 ft), dia mila miomana amin'ny fiovan'ny mari-pana be dia be eo amin'ny andro sy ny alina ny mpizahatany. Na dia mety ho mafana aza ny masoandro amin'ny antoandro, dia mety hidina haingana ny mari-pana rehefa milentika ny masoandro.

Toetrandro antonony

Mari-pana amin'ny andro

Amin'ny volana Mey, ny mari-pana amin'ny antoandro dia mazàna eo anelanelan'ny 8°C sy 15°C; na izany aza, ny tara-masoandro dia mahatonga ny mari-pana ho mafana kokoa amin'ny faritra azo aleha an-tongotra. Matetika miakatra ny mari-pana amin'ny volana Jona, ary any amin'ny faritra sasany dia mety hahatratra 10°C hatramin'ny 18°C ​​mihitsy aza.

Mety ho toa mahazo aina an-taratasy ireo mari-pana ireo, saingy noho ny haavo avo dia mety ho miharihary kokoa ny toetr'andro. Na dia amin'ny tolakandro mahafinaritra aza, dia mila mitondra akanjo fanampiny foana ny mpandeha.

Temperature alina

Mbola mangatsiaka ny mari-pana amin'ny alina mandritra ny roa volana. Any amin'ireo toby avo sy manodidina ny Tendrombohitra Kailash, mety hidina ambanin'ny zero degre ny mari-pana amin'ny hariva.

Ireo mpizahatany izay manao famandrihana amin'ny trano fandraisam-bahiny na trano fonenana tsotra dia tsy maintsy miandrandra ny hatsiakan'ny alina sy ny maraina vao maraina. Ny fananana akanjo mafana sy fitaovana fatoriana ampy dia zava-dehibe mba hahazoana antoka ny fampiononana rehefa manao fivahiniana masina.

Toetran'ny rivotra

Miavaka amin'ny rivotra mahery ny lembalemban'i Tibet. Mandritra ny tolakandro, mety hisy rivotra miharihary any amin'ny faritra malalaka manodidina ny Farihin'i Mansarovar sy ny faritra sasany amin'ny Kailash Kora.

Na dia mafana aza ny andro, dia mety hahatonga ny olona hahatsiaro ho mangatsiaka kokoa ny rivotra. Noho izany, zava-dehibe ny akanjo ivelany tsy ho tratran'ny rivotra amin'ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona.

Mety hisy oram-panala

Mbola mety hisy ny oram-panala amin'ny volana Mey, indrindra fa any amin'ny faritra avo toa an'i Dolma La Pass, izay manodidina ny 5 630 m (18 471 ft). Matetika dia vitsy kokoa ny oram-panala amin'ny volana Jona, saingy mety hisy fiovana tsy ampoizina eo amin'ny toetr'andro.

Tokony ho malala-tsaina ireo mpanao fivahiniana masina ary hanaraka ny tolo-kevitra eo an-toerana momba ny toerana misy ny lalana. Zava-dehibe ny mandinika ireo fepetra ireo rehefa mikasa ny hanao Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Jona, satria mbola mety hiova haingana ny toetr'andro any amin'ny toerana avo kokoa.

UV Exposure

Ny hamafin'ny taratra ultraviolet dia iray amin'ireo anton-javatra tsy dia raharahian'ireo mpitsidika voalohany. Ny haavon'ny toerana miaraka amin'ny fihenan'ny hakitroky ny atmosfera dia miteraka fihanaky ny taratra UV mahery vaika.

Na dia amin'ny andro mangatsiaka aza dia mety ho may haingana ny masoandro. Noho izany dia ilaina ny solomaso tsara kalitao, ny fiarovana amin'ny masoandro, ary ny akanjo fiarovana.

Ambaratonga oksizenina

Ny famatsiana oksizenina voafetra no anton-javatra sarotra indrindra amin'ny tontolo iainana. Ambany lavitra noho ny eny amin'ny haabon'ny ranomasina ny haavon'ny oksizenina any amin'ny toerana toa ny Farihin'i Mansarovar eo amin'ny 4,590 m (15,060 ft) sy ny Dolma La Pass eo amin'ny 5,630 m (18,471 ft).

Ny anton-javatra manan-danja indrindra amin'ny fampihenana ny mety ho voan'ny aretina mifandraika amin'ny haavo dia ny fampifanarahana tsara ny toetrandro, ny fisotro rano, ary ny fihetsehana miadana. Ny fianarana momba ireo toe-javatra ireo dia lafiny tena ilaina amin'ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona.

Ahoana no fiomanana amin'ny dia

Ny iray amin'ireo mpandray anjara lehibe indrindra amin'ny fahombiazana sy ny fahafinaretana amin'ny fivahiniana masina dia ny fiomanana. Na dia tsy mitaky fahaiza-manao ara-teknika amin'ny fiakarana aza ny yatra, ny toerana avo sy ny toe-javatra tafahoatra mandritra ny dia dia mitaky fiomanana sahaza.

Fiomanana ara-batana

Ny ankamaroan'ny mpandeha dia mankafy ny tombony azo amin'ny fanaovana fanazaran-tena ara-batana farafahakeliny roa na telo volana mialoha ny dia. Ny fandehanana an-tongotra matetika mandritra ny 45-60 minitra dia afaka manampy amin'ny fanamafisana ny tanjaka sy ny fikarakarana ny vatana mandritra ny andro maro hiasana.

Ny fanazaran-tena toy ny fihazakazahana, ny bisikileta ary ny lomano dia manampy ny fo sy ny havokavoka ho matanjaka kokoa, ka mora kokoa ny mifanaraka amin'ny fihenan'ny oksizenina. Amporisihina mafy ihany koa ny fiakarana tohatra, satria manahaka ny fiakarana tendrombohitra izany ary mandray anjara amin'ny tanjaky ny tongotra, ny tanjaka ary ny fahasalamana amin'ny ankapobeny amin'ny fivahiniana masina.

 Fikarakarana ara-tsaina

Tokony hifantoka amin'ny fiofanana ara-tsaina ihany koa ny fivahiniana masina, ary koa amin'ny fahasalamana ara-batana. Tokony ho efa nampoizin'ny mpandeha ny fiovan'ny toetr'andro, ny trano fonenana tsotra, ny andro lava amin'ny dia, ary ny fahatarana. Any amin'ny toerana avo, ny toe-javatra dia mety hiteraka tsy fahazoana aina vetivety toy ny havizanana sy aretin'andoha mandritra ny dingan'ny fampifanarahana amin'ny toetrandro.

Ilaina ny mianatra momba azy ireo mialoha mba hanafoanana ny adin-tsaina sy ny fahakiviana. Satria maro no mihevitra ny yatra ho traikefa ara-panahy, fa tsy fialan-tsasatra, ny faharetana, ny fahaiza-milefitra ary ny toe-tsaina tsara dia afaka manampy amin'ny fanaovana ny traikefa ho misy dikany sy mahafa-po kokoa.

 Fiomanana ara-pitsaboana

Alohan'ny hanaovana famandrihana ho an'ny fivahiniana masina dia tena tsara ny manao fizahana ara-pahasalamana feno. Ny marary fo, ny marary manana aretina taovam-pisefoana mafy, ny fiakaran'ny tosidrà tsy voafehy, ary ny olana ara-pahasalamana lehibe hafa dia tokony hanatona dokotera mahay alohan'ny handehanana. Zava-dehibe ihany koa ny fampahalalana ara-pahasalamana momba ny loza ateraky ny haavo sy ny fanafody atolotra.

Tokony ho ampy tsara ny fanafody tsirairay avy amin'ny dokotera mandritra ny dia. Mety ilaina ihany koa ny mitahiry dika mitovy amin'ny firaketana ara-pitsaboana, ny fanafody ary ny fampahalalana momba ny fifandraisana amin'ny vonjy taitra. Ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona dia mitaky fiomanana ara-pahasalamana sahaza.

Lisitry ny entana ilaina amin'ny volana Mey na Jona

Ny famonosana entana ampy dia afaka manampy betsaka amin'ny fanatsarana ny fampiononana sy ny fiarovana mandritra ny fivahiniana masina. Tsy miovaova ny toetr'andro, ary mety hiovaova haingana dia haingana; noho izany, tena zava-dehibe ny fitafiana misy sosona.

Clothing

Mba hahazoana aina mandritra ny fivahiniana masina dia ilaina ny manao akanjo roa sosona. Manaova akanjo mafana roa sosona, palitao volon'ondry mba hanafanana azy, ary palitao volom-borona mafana rehefa mangatsiaka. Azo ampiasaina hifehezana ny fiovan'ny toetr'andro any an-tendrombohitra ny palitao ivelany izay tsy tantera-drano sy tsy tantera-drivotra ary tsy mora maina sy mora maina.

Footwear

Tena ilaina ny kiraro tsara, indrindra ho an'ny Kailash Kora. Mampiasà kiraro fitsangatsanganana mahazo aina izay voafehy tsara mba hisorohana ny fanaintainana sy ny ratra. Mitondrà ba kiraro mafana vitsivitsy sy kiraro toby na kapa mahazo aina hanaovana aorian'ny dia lavitra sy andro maro.

Accessories

Ilaina ny fonon-tanana mafana, satroka volon'ondry, solomaso tsara kalitao, ary fiarovana amin'ny masoandro misy fiarovana amin'ny masoandro avo lenta. Ireo vokatra ireo dia mahatanty ny hatsiaka sy ny taratra UV mahery. Tsara ihany koa ny mampiasa tehina fandehanana, indrindra rehefa mandeha amin'ny lalana mideza sy lalana an-tendrombohitra.

fanafody

Mitondrà fanafody manokana, fanafody fanalana fanaintainana, fehy fatorana, crème antiseptika, ary vonjy taitra ao anaty kitapo fitsaboana fototra. Tokony hangatahina ny torohevitra ara-pitsaboana alohan'ny handraisana fanafody ho an'ny olona voan'ny aretina eny amin'ny toerana avo. Tsy tokony hanantena ny hahita fanafody eo an-toerana ny mpandeha noho ny toerana lavitra.

 Documents

Ento avokoa ireo fitaovana rehetra ilaina amin'ny dia toy ny pasipaoronao, visa, fahazoan-dalana, antontan-taratasy momba ny fiantohana dia, sarin'ny pasipaoro, ary fifandraisana amin'ny vonjy taitra. Ny backup nomerika an'ireo antontan-taratasy tena ilaina dia fiarovana sy toky fanampiny mandritra ny fivahiniana masina.

Lisitra momba ny fonosana

Ny iray amin'ireo ampahany manan-danja indrindra amin'ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona dia ny fanomanana tsara ny entana, satria mety ho voafetra ny entana rehefa manomboka ny dia.

Ny vidin'ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona

Miovaova arakaraka ny lalana nofidina, ny haben'ny vondrona, ny kalitaon'ny trano fonenana, ny fomba fitaterana ary ny serivisy ampiasain'ny mpandraharaha ny vidin'ny fivahiniana masina.

Amporisihina ireo mpizahatany mba handamina ny vola laniny amin'ny fonosana fitsangatsanganana, fiantohana, fitaovana, fandaniana manokana ary ireo fandaniana tsy ampoizina.

Tombanana ny sandan'ny fatiantoka

Mora kokoa ny fitsangatsanganana ataon'ny vondrona satria zaraina amin'ireo mpandray anjara ny saran-dalana, ny fahazoan-dalana, ny trano fonenana ary ny serivisy mpitari-dalana. Mahasarika ireo mpanao fivahiniana masina izay te-hanan-tsakaiza sy hahazo fahafaham-po amin'ny fitaterana ihany koa izy ireo.

Lafo kokoa ny tolotra manokana sy ny fahafaha-miovaova kokoa amin'ny fitsidihana satria mazàna lafo kokoa ny fitsidihana raha ny amin'ny fitsidihana manokana. Ireo safidy ireo dia mety ho an'ny fianakaviana, mpandeha zokiolona, ​​na ireo izay te-handamina fandaharam-potoana manokana.

Ny fandrindrana ny teti-bola dia tsy maintsy misy vola natokana hiatrehana ny vonjy taitra, ny trano fonenana fanampiny, na ny fanovana ny fandaharam-potoana. Amin'ny fanombohana ny fandrindrana ny Kailash Mansarovar Yatra volana maromaro mialoha ny volana Mey na Jona, dia azo inoana kokoa fa hahazo saran-dalana ambony kokoa ny mpandeha ary hanana safidy bebe kokoa amin'ny fiaingana.

Fahazoan-dalana sy antontan-taratasy ilaina

Ilaina ny antontan-taratasy sy fahazoan-dalana maromaro hitsidihana ny Tendrombohitra Kailash sy ny Farihin'i Mansarovar. Mety tsy hitovy ny fepetra takiana arakaraka ny zom-pirenena, ny lalana naleha, ary ny lalàna mifehy ny governemanta. Tsy maintsy manana pasipaoro manankery izay manankery enim-bolana farafahakeliny ny mpandeha, ary ny visa sy fahazoan-dalana fidirana ilaina ho an'ny Faritra Tibetana. Ilaina ihany koa ny taratasy fanamarinana ara-pitsaboana izay manaporofo fa afaka mandeha eny amin'ny toerana avo ny olona iray.

Tena ilaina ny fiantohana ara-pahasalamana, ny famindrana toerana, ary ny fanelingelenana ny dia. Noho ny mety hisian'ny fiovan'ny lalàna, dia tokony hanamarina izany ny mpizahatany alohan'ny handehanana amin'ny alàlan'ny fifampidinihana amin'ireo mpandraharaha sy manampahefana nahazo alalana. Ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona dia mitaky antontan-taratasy sahaza.

Ireo olana mandritra ny dia amin'ny volana Mey sy Jona

Na dia iray amin'ireo volana tsara indrindra hitsidihana ny fivahiniana masina aza ity, dia misy fanamby maro tokony ho vonona atrehin'ireo mpandeha.

Haavo avo

Ny sarotra indrindra dia ny haavo. Ny ankamaroan'ny lalana dia mihoatra ny 4 000 m (13 123 ft), ary ny tendron'ny Kailash Kora dia Dolma La Pass eo amin'ny 5 630 m (18 471 ft). Ny fampifanarahana tsikelikely ny toetrandro, ny fisotro rano ampy, ny fitsaharana sahaza, ary ny tsy fanaovana ezaka be loatra no vahaolana tsara indrindra.

alina mangatsiaka

Na dia amin'ny volana Mey sy Jona aza dia mbola midina ambanin'ny zero degre ny mari-pana amin'ny alina. Azo ampiasaina handaminana ny hatsiaka ny fitafiana mafana, ny akanjo mafana, ny akanjo misy sosona maromaro, ary ny fandaminana torimaso tsara.

Fiovan'ny toetr'andro tampoka

Miova haingana ny toetrandro any an-tendrombohitra. Mety hanaraka ny masoandro tsy ho ela ny rivotra mahery, ny lanezy, na ny orana. Ny fanaovana akanjo tsy tantera-drano sy ny fananana fanantenana miovaova mandritra ny dia dia hanampy amin'ny fampihenana ny fahasahiranana.

Ora lava mitondra fiara

Mazàna dia misy dia lavitra sy fitaterana mankany amin'ny faritra mitokana ny dia. Azo atao mora kokoa ireo andro lava ireo amin'ny alalan'ny fanenjanana vatana matetika, ny fisotroana rano betsaka, ary ny fananana toe-tsaina tsara manoloana izany.

Fandraiketana voafetra

Mety ho voafetra na tsy misy mihitsy ny fifandraisana Internet sy finday any amin'ny faritra sasany. Tokony ho afaka mifandray amin'ny mpianakavy ny olona iray alohan'ny handehanana ary mikasa ny handany fotoana tsy hifandraisana.

Ny fiatrehana amim-pahombiazana ireo fanamby ireo no iray amin'ireo lafiny lehibe amin'ny fandrindrana ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey na Jona, ary mandray anjara betsaka amin'ny fahombiazana sy fiarovana ny fivahiniana masina.

Torohevitra momba ny fiarovana ho an'ny mpivahiny

Tena zava-dehibe ny fiarovana ity fivahiniana masina ara-pivavahana ity noho ny haavo, ny toerana mitokana, ary ny toetr'andro tsy ampoizina any an-tendrombohitra. Mba hisorohana ny aretina ateraky ny haavo, dia asaina misotro rano betsaka ny mpandeha, mandeha an-tongotra antonony ary manome fotoana ho an'ny zatra ny toetrandro. Tokony hohalavirina ny alikaola, satria mety hampitombo ny tsy fahampian-drano sy hanelingelina ny fampifanarahana amin'ny toerana avo.

Mba hahafahana mandeha soa aman-tsara dia ilaina ny manaraka ny torolàlana sy ny mpiasa mpanampy. Ampiasaina ny akanjo misy sosona maromaro ary manampy amin'ny fandrindrana ny mari-pana mandritra ny andro. Ny fananana fifandraisana vonjy taitra, fampahalalana ara-pitsaboana, fampahalalana momba ny fiantohana, ary antontan-taratasy ilaina hafa dia fepetra fiarovana fanampiny ihany koa.

Iza no tokony handeha amin'ny volana Mey?

Mey no vanim-potoana tonga lafatra handraisana sary, hankafizana ny natiora, ary ho an'ireo mpandeha izay te-hitoetra ho tony kokoa. Vaovao foana ny fomba fijery aorian'ny ririnina, satria ny tampon-tendrombohitra fotsy toy ny lanezy dia mamorona tontolo mahafinaritra any Himalaya. Ny toetr'andro ao Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey dia miavaka amin'ny toetr'andro mazava sy fahitana tsara; noho izany dia volana malaza hanaovana sary.

Ny hatsiaka sy ny vitsy an'isa amin'ny olona dia manintona ireo mpanao fivahiniana masina voalohany izay aleony fivahiniana masina milamina. Ny fitonian'ny toerana dia midika zavatra betsaka ho an'ny mpanao fivahiniana masina maro ary manome fahatsapana ara-panahy ao amin'ilay toerana, ary fifandraisana amin'ny tontolo masina izay manokana kokoa ho an'ireo mpanao fivahiniana masina.

 Iza no tokony handeha amin'ny volana Jona?

Tsara ho an'ny fianakaviana ny volana Jona, miaraka amin'ireo vondrona mpanao fivahiniana masina lehibe kokoa, ary ho an'ireo mpandeha izay te-hahazo mari-pana ambony kokoa amin'ny antoandro. Mahafinaritra ny toetrandro ao Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Jona ary voalamina kokoa ny fiaingana noho ny fiandohan'ny vanim-potoana. Mety tsara ho an'ny mpandeha maro ihany koa ny volana Jona noho ny fialan-tsasatry ny sekoly sy ny fotoam-pialan-tsasatra.

Ny fitomboan'ny isan'ny fiaingan'ny vondrona dia mamela ny fahafahana mizara ny traikefa ara-panahy amin'ny mpivahiny hafa. Matetika ny volana Jona dia volana tsara hanaovana dia satria ireo izay liana amin'ny fahamoram-po, ny rivo-piainana mavitrika amin'ny fivahiniana masina, ary ny fahatokisana ny fandaminana ny dia dia mahita fa mora ny manao ny dia.

FAQ - Fanontaniana Fametraky ny Olona Matetika

Fotoana mety amin'ny Kailash Mansarovar Yatra amin'ny volana Mey ve izao?

Heverina fa tsara indrindra ny manao fivahiniana masina amin'ny volana Mey noho ny toetr'andro milamina sy ny fomba fijery mazava avy any an-tendrombohitra miaraka amin'ny tontolo mahafinaritra rakotra lanezy.

Tsara kokoa ve ny volana Jona noho ny volana Mey?

Mety tsy ho tsara kokoa noho ny Mey ny volana Jona satria samy tsara ihany koa ireo volana roa ireo ary miankina amin'ny safidin'ny tsirairay sy ny haavon'ny fampiononana izany.

Firy ny mari-pana mandritra ny yatra?

Eo anelanelan'ny 8 C sy 18 C ny salan'isa mari-pana mandritra ny andro, ary mety hangatsiaka hatramin'ny ambanin'ny zero degre ny hariva any amin'ny toerana avo.

Afaka mandray anjara amin'ny yatra ve ireo zokiolona?

Afaka mandray anjara amin'ny fivahiniana masina ireo zokiolona raha toa ka salama tsara izy ireo ary vonona tsara amin'ny fanamby ara-batana sy ny fiakarana an-tendrombohitra.

Inona ny haavon'ny Tendrombohitra Kailash sy ny Farihin'i Mansarovar?

Tombanana ho 6 638 m (21 778 ft) ny haavon'ny Tendrombohitra Kailash, raha toa kosa ka tombanana ho 4 590 m (15 060 ft) ny haavon'ny Farihin'i Mansarovar.

Firy andro ny isan'ny dia?

Mazàna maharitra 10-18 andro ny dia, arakaraka ny lalana sy ny fandaharam-potoana nofidina.

Manao ahoana ny haavon'ny fahaiza-manao ilaina?

Tokony ho antonony ny haavon'ny fahaiza-manao ara-batana mba hahafahana mandeha an-tongotra, mandeha amin'ny toerana avo ary mandeha lavitra mandritra ny andro maro.

Mila fiantohana amin'ny dia ve ianao?

Soso-kevitra mafy ny fiantohana dia satria manolotra fandrakofana ireo vonjy taitra ara-pahasalamana, famindrana toerana ary ireo olana tsy ampoizina amin'ny dia.

Inona no tokony ho entiko miaraka amin'ny fivahiniana masina?

Ireo zavatra tena ilaina indrindra tokony hoentina dia akanjo mafana misy sosona maromaro, kiraro fandehanana an-tongotra, fanafody manokana, antontan-taratasy momba ny dia ary fitaovana fiarovana tsotra.

Inona no vidin'ny Kailash Mansarovar Yatra?

Mazàna eo anelanelan'ny 2,500 USD sy 5,500 USD na mihoatra aza ny totalin'ny vidiny arakaraka ny lalana, ny serivisy ary ny trano fonenana nofidina.

Famaranana

Tsy dia fitsangatsanganana any amin'ny Himalaya fotsiny ny Kailash Mansarovar Yatra, fa fitsangatsanganana ara-panahy tokoa, izay ahitana finoana ara-pivavahana, fitsapana manokana, ary toerana voajanahary mahavariana. Ny volana Mey sy Jona no volana tena tiana hitsidihana ny fivahiniana masina noho ny toetr'andro tsara, ny fahafahana miditra amin'ny toerana, ary ny fomba fijery mahafinaritra ny tendrombohitra. Ny Kailash Mansarovar Yatra dia tsy azo atao raha tsy amin'ny volana Mey na Jona rehefa avy niomana tsara, nikarakara vatana, nizatra tamin'ny toetrandro, ary nikasa tsara.

Azo tanterahina ny fivahiniana masina misy dikany kokoa sy azo antoka kokoa amin'ny alalan'ny fisafidianana mpandraharaha fizahan-tany azo itokisana, ny fandrindrana sy fandaminana mialoha ny antontan-taratasy, ary ny fiomanana ara-tsaina sy ara-batana amin'ny fanaovana fivahiniana masina, izay manampy ny mpandeha hamela traikefa maharitra sy aingam-panahy ara-panahy izay afaka haharitra mandritra ny androm-piainany.