Fitsidihana môtô Mustang ambony

Làlan'ny fitsangatsanganana moto Mustang ambony

Ahitana/Tsy tafiditra

Fahasahiranana amin'ny Fitetezana Moto Mustang ambony

Mitaky ara-batana ity fitetezana môtô ity. Miatrika andro lava (5-8 ora) ny mpitaingina amin'ny lalana tendrombohitra tsy misy rarivato misy fiakarana mideza sy faritra be vato. Mahatratra kilometatra an-jatony ny lalana amin'ny toerana avo. Ohatra, miakatra eo amin'ny 4,200 m eo ho eo eo amin'ny Mui La Pass isika ary mamakivaky lalantsara hafa manakaiky ny 3,800–3,900 m, ary midina any amin'ny lohasaha ambany kokoa. Mety handreraka ny tongotrao sy ny havokavokao izany. Ny fampifangaroana ny fiovan'ny haavon'ny tany sy ny tany mikitoantoana dia mitaky faharetana matanjaka sy fifantohana tsy tapaka.

Ny toetr'andro tsy ampoizina (rivotra, vovoka, maraina mangatsiaka) dia mety hanampy amin'ny fanamby, ka ilaina ny akanjo misy sosona. Ny mpitaingina dia tokony hampiofana (kardio sy tanjaky ny tongotra) mialoha. Na ny mpitaingina salama aza dia mahatsapa fanaintainana hozatra amin'ny andro vitsivitsy voalohany; na izany aza, ny fandehanana amim-pitandremana (fitsaharana tsy tapaka) sy ny fanarahana ny torohevitry ny mpitari-dalana dia manampy amin'ny fitantanana ny fihenjanana. Amin'ny fijanonana ho mavitrika sy zatra mitaingina bisikileta mandritra ny ora maro, ny ankamaroan'ny mpandeha dia mitantana ny dia ary mankafy azy io ho fanamby mampientam-po.

Paikady momba ny aclimatization & altitude

Miakatra haingana ny fitsangatsanganana moto Mustang ambony, saingy manomboka ambany izahay mba hanampy amin'ny fampifanarahana. Ny alina voalohany (Kathmandu sy Pokhara) dia latsaky ny 1,400 m. Amin'ny andro faha-3 dia nidina hatrany amin'ny 900 m ao Pokhara izahay. Andro faha-4 dia 1,190 m (Tatopani), andro faha-5 3,760 m (Muktinath), ary andro faha-6 3,840 m (Lo Manthang). Aorian'izay dia midina tsikelikely. Satria tsy manana andro fialan-tsasatra feno eny amin'ny toerana avo isika, misotro rano betsaka, mihinana sakafo be kaloria, ary mifoha tsikelikely isa-maraina.

Ny fisotroana rano be sy ny fihinanana sakafo be gliosida dia manampy ny vatanao hizatra. Raha misy olona mahatsapa soritr'aretina (rary loha, fanina, maloiloy) mihoatra ny 3,000 m dia hijanona na hidina avy hatrany ilay vondrona. Halaviro ny toaka sy ny fifohana sigara. Eritrereto ny fitondrana fanafody altitude (acetazolamide) mba hanamaivanana ny soritr'aretina malemy. Mamporisika ny dia an-tongotra kely isa-maraina amin’ny avo izahay fa tsy manao fanatanjahan-tena mafy.

Tena zava-dehibe ny mijanona amin'ny rano (3-4 litatra isan'andro), toy ny torimaso ampy. Hanara-maso ny toetry ny tsirairay ny mpitari-dalana anay. Na dia mahatratra efa ho 4,000 m aza isika, dia matetika miharatsy ny soritr'aretina rehefa afaka iray andro na rehefa nidina. Amin'ny alàlan'ny fandehananao, ny fihainoana ny vatanao, ary ny fanarahana ny torolalan'ny mpitari-dalana, ny ankamaroan'ny mpandeha dia mitantana ny haavony.

Toeram-ponenana sy sakafo mandritra ny fitsangatsanganana moto Mustang ambony

Fizarana kambana ny trano fandraisam-bahiny. Mijanona ao amin'ny hotely kintana 3 ao Kathmandu (3 alina) sy Pokhara (2 alina) misy efitra fandroana manokana ianao. Eo am-pandehanana, ny trano fandraisam-bahiny dia ao amin'ny trano fandraisam-bahiny tsotra na trano fisotroana dite eny an-dalana. Ny trano fandraisam-bahiny dia madio miaraka amin'ny fitaovana fototra; Ny fanamainana dia matetika amin'ny alàlan'ny heaters kely na rano mafana amin'ny masoandro. Misy ranonorana mafana any amin'ny trano fandraisam-bahiny maro (matetika amin'ny vidiny kely).

Isa-maraina dia manomboka amin'ny sakafo maraina buffet (anisan'izany). Mandritra ny andro mitaingina dia ampidirina avokoa ny sakafo telo (sakafo maraina, atoandro ary sakafo hariva). Ny tompon'ny trano fandraisam-bahiny dia afaka mandray ireo mpihinan-kena sy ny ankamaroan'ny filana sakafo hafa raha ampahafantarina azy. Raha tianao ny sakafo tandrefana, dia manana pizza sy kafe i Kathmandu sy Pokhara, fa ny tanàna lavitra dia manolotra sakafo eo an-toerana ihany. Ny sakafo antoandro dia tafiditra amin'ny andro mitaingina rehetra, raha any Kathmandu sy Pokhara ihany no sakafo maraina.

Tsy azo antoka ny rano paompy eny an-tendrombohitra, koa misotroa rano anaty tavoahangy na ampangotrahina omen'ny trano fandraisam-bahiny. Mitondrà tavoahangin-drano ary avereno ao amin'ny trano fandraisam-bahiny. Manoro hevitra izahay mba hitondra angovo sy sakafo maivana mandritra ny dia lavitra. Mitondrà sakafo na fanampin-tsakafo manokana ilainao ihany koa (ohatra ny barika proteinina, kitapo dite mafana). Amin'ny ankapobeny, mahafa-po ny sakafo ary manome solika anao amin'ny dia, saingy manoro hevitra izahay ny hitondra vola fanampiny ho an'ny sakafo indraindray na hanoanana tsy ampoizina. Ny ATM sy ny toerana misy karatra dia voafetra any an-dafin'i Jomsom—mitondra vola ampy avy any Pokhara/Jomsom.

Aretina avo

Mety hisy fiantraikany amin'ny olona mihoatra ny 3,000 m ny aretin'ny haavo. Ny soritr'aretina dia ny aretin'andoha, maloiloy, fanina na reraka. Mahatratra hatrany amin'ny 3,860 m ao amin'ny Lo Manthang izahay, koa araho ny tenanao isa-maraina. Misotroa rano betsaka ary mihetsika moramora. Ny mpitari-dalana anay dia mitondra kitapo vonjy maika sy oksizenina ho an'ny hamehana. Raha marary mafy ny olona iray, dia hidina any amin'ny toerana ambany kokoa avy hatrany.

Ny fanafody eny an-tsena (acetazolamide) na fanafody voajanahary (siramamy ginger) dia mety hampihena ny soritr'aretina malemy. Fadio ny pilina fatoriana na ny alikaola amin'ny alina satria manafina ny soritr'aretina izy ireo. Ataovy mafana amin'ny alina miaraka amin'ny akanjo mety. Ny ankamaroan'ny mpitaingina dia tsy mahatsapa afa-tsy aretin'andoha na fahasorenana kely, izay manjavona rehefa afaka iray na roa alina.

Na izany aza, raha misy soritr'aretina mahery vaika (andoha mafy, fikorontanana, sempotra), ny hany fanafody dia ny fihenan'ny 3,000 m sy ny fanampiana ara-pitsaboana. Ny fijanonana ho mailo, fifandraisana misokatra ary fanarahana ny tolo-kevitry ny mpitari-dalana dia fitaovana amin'ny fisorohana ny olana goavana eny amin'ny haavo.

Fotoana tsara indrindra hitsidihana

Lohataona (Martsa-Mey) sy fararano (faran'ny Septambra-Novambra) no vanim-potoana tsara indrindra. Mahafinaritra sy mazava ny toetr'andro mandritra ireo volana ireo, miaraka amin'ny fomba fijery mazava ny lanitra manome fijery mahafinaritra ny tendrombohitra. Amin'ny fararano, dia mamiratra sy mafana ny andro ary miloko ny saha. Ny lohataona dia mitondra rhododendrons mamony sy hafanana malefaka. Ny monsoon (Jona–Aogositra) matetika dia mitondra fotaka sy fihotsahan'ny tany izay mety hanemotra ny mpitaingina sy hanakaiky ny lalamby.

Ireo vanim-potoana roa ireo dia misoroka ny orana mivatravatra (Jona–Aogositra) izay mahatonga ny lalan-tany ho fotaka, ary ny ririnina mamirifiry (Desa–Feb) rehefa misy lanezy ny lalan-kely. Ny maripana amin'ny andro amin'ireo vanim-potoana ireo dia mahazo aina (15–20°C any an-dohasaha), fa ny alina (indrindra fa mihoatra ny 3,000 m) dia mety ho mangatsiaka be (manodidina ny 0–5°C). Mety hitranga mandritra ny volana soroka ny orana maivana na vovoka, koa ento ny akoran'ny orana raha sanatria.

Ny vanim-potoanan'ny dia an-tongotra (Oct/Nov sy Apr/Mey) dia malaza ary feno haingana, koa manomana mialoha. Raha fintinina, ny faramparan'ny lohataona na ny fiandohan'ny fararano dia manome ny fepetra azo antoka indrindra sy mampahazo aina indrindra ao Mustang. Ny fanakatonana ny lalana noho ny fihotsahan'ny tany na ny lanezy dia mety hanery ny hiverenan'ny lalana na alina fanampiny; hanitsy ny drafitra ho fiarovana ny mpitari-dalana anao.

Fiantohana ara-pahasalamana sy fitsangatsanganana

Tena ilaina ny fiantohana dia feno. Ny politikanao dia tsy maintsy mandrakotra ny fitsaboana vonjy taitra, ny fialana amin'ny helikoptera, ary ny dia an-tongotra na bisikileta any amin'ny toerana avo. Ny sidina famonjena an-tendrombohitra dia mety mitentina an'arivony dolara, koa ataovy izay hahazoana antoka fa misy ny famonjena an-tendrombohitra ny drafitrao. Ny porofon'ny fiantohana miantoka an'i Nepal dia ilaina alohan'ny hiaingana. Amporisihina koa ny fanafoanana ny dia sy ny fiantohana entana.

Tehirizo ny dika mitovy amin'ny mombamomba anao momba ny fiantohana sy ny fifandraisana maika. Raha ara-pahasalamana, manatona dokotera momba ny vaksiny tsy tapaka (typhoid, hepatita A, tetanosy) alohan'ny handehanana ary mitondra fanafody mahazatra. Ny kitapo vonjy maika dia ao anatin'ilay fiara mpanohana. Any Mustang lavitra, ny tobim-pitsaboana dia fototra, noho izany dia mety ilaina ny fialana amin'ny olana lehibe. Miaraka amin'ny fiantohana matanjaka sy ny fiomanana ara-pahasalamana, afaka mifantoka sy mankafy ny dia ianao. Ny sidina sy ny fiara rehetra dia miankina amin'ny toetr'andro sy ny fiaramanidina sivily na ny fitsipika momba ny fiarovana ny lalana; mety hitranga ny fiverenana na fahatarana.

Fitness sy Fiomanana

Hanatsara ity fitetezam-paritra ity ny fahatanjahana ara-batana. Soso-kevitra izahay, fara fahakeliny, 2-3 volana ny fiofanana: fiaretana (cardio: bisikileta, hazakazaka) sy ny fanatanjahan-tena hery (tongotra sy ny fotony) ho afaka mampiasa ny bisikileta. Manaova mitaingina ora maro raha azo atao. Mety ho sarotra ny andro lava amin'ny tany tsy mirindra. Ary koa, tapaho ny fitaovam-pitainginao alohan'ny dia (ataovy ny palitao sy ny fonon-tananao amin'ny fanazaran-tena mba hisorohana ny tsy fahazoana aina). Ny fahalalana fototra amin'ny môtô anao (famindrana fitaovana, fifehezana clutch) dia manampy.

Raha azo atao dia manaova fanazaran-tena eny an-dalana na gravel mba hifanarahana amin'ny faritra malama. Na ny fanazaran-tena mandeha an-tongotra na mitaingina tohatra aza dia afaka maka tahaka ny fiolahana mideza sy manatanjaka ny havokavoka. Farany, miomana amin'ny vovoka sy ny rivotra ary ny lalana mikitoantoana. Hanampy ihany koa ny torimaso tsara sy ny tsy fahampian-drano mandritra ireo herinandro mialoha. Amin'ny fahatongavanao salama sy miomana dia ho hitanao fa azo fehezina ny andro lava ary hampihena ny fanaintainana mandritra ny dia.

Mpitarika sy mpiasa

Ekipa efa za-draharaha eo an-toerana no tohanan'ny dianao. Mpitarika matihanina miteny anglisy no mitarika ny dia; Ny mpitarika anay dia mpitaingina efa za-draharaha izay mahafantatra tsara ny faritra Mustang. Izy ireo dia manome fitetezana lalana, fomba fijery ara-kolontsaina ary fampahafantarana momba ny fiarovana isan'andro. Ny vondrona dia miaraka amin'ny mekanika voaofana izay mikojakoja sy manamboatra ny bisikileta Royal Enfield raha ilaina.

Ny kojakoja sy ny fitaovana dia entina ary noho izany ny ankamaroan'ny simba dia amboarina ara-potoana. Manana fiara mpanohana manaraka ny vondrona ihany koa izahay. Ahitana ny entanao, ny solika voatsitsy, ny rano ary ny kitapo vonjy maika. Raha misy mila fiatoana na tsy afaka mitaingina fizarana dia afaka mipetraka ao anaty fiara. Ny mpiasa rehetra dia voaofana vonjimaika ary mikarakara ny filanao eny an-dalana.

Miaraka amin'ny mpampiantrano lodge sariaka, ity ekipa ity dia miantoka ny fiarovana anao, mahazo aina ary ara-potoana. Aza misalasala manontany ny mpitari-dalana momba an'i Nepal, ny kolontsaina na ny lalana - eo izy ireo hanampy amin'ny fanaovana ny dianao milamina sy mahafinaritra. Ny mpitari-dalana anay nahazo alalana koa dia mahafeno ny fepetra takian'ny lalàna amin'ny fidirana ao amin'ny faritra voarara Mustang Ambony.

Ilaina ny mandeha any amin'ny faritr'i Mustang ambony miaraka amin'ny Fahazoandàlana Faritra Voafetra (RAP) azo amin'ny alàlan'ny masoivoho voasoratra anarana Nepali ary tsy maintsy manana mpitari-dalana manana lisansa ny mpitaingina rehetra. Ny RAP dia mila vahiny roa farafahakeliny. Ny mpandeha tsirairay dia hampiarahina amin'ny fahazoan-dàlana hafa hankatò. Ny RAP dia avoaka matetika mandritra ny folo andro ary azo atao ny fanitarana; mety miovaova ny saram-panjakana.

Mety ho an'ny vao manomboka ve ity dia ity?

Tsia, tsy fitetezam-paritra ho an'ny vao manomboka ity. Mila fahaiza-manao sy faharetana ny toe-piainana mikitoantoana sy ny fandrakofana lavitra. Ireo mpitaingina tsy dia za-draharaha dia hiady amin'ny fizarana maromaro. Farafahakeliny ny traikefa amin'ny môtô salantsalany dia ilaina alohan'ny handinihana ity lalana ity. Ireo mpitaingina vaovao dia asaina manomboka amin'ny alàlan'ny fandehanana mora kokoa amin'ny andro na fitsangatsanganana fohy kokoa amin'ny voalohany.

Raha vao manomboka te-hanandrana tanteraka izany, dia manoro hevitra mafy izahay ny handeha miaraka amin'ny mpitari-dalana efa za-draharaha izay afaka manampy. Na dia afaka manampy aza ny fiara mpanohana raha ilaina, ny fahavitana azo antoka dia miankina indrindra amin'ny fahaizanao. Raha fintinina: ny traikefa mitaingina mandritra ny andro maromaro dia manoro hevitra mafy. Ireo izay tonga niomana tsara dia matetika mahita ilay dia ho sarotra nefa tena mahafa-po.