Обилазак Горњег Мустанга мотоциклима

План обиласка Горњег Мустанга мотоциклима

Укључује/Искључује

Тежина обиласка Горњег Мустанга мотоциклом

Ова мотоциклистичка тура је физички захтевна. Возачи се суочавају са дугим данима (5–8 сати) на неасфалтираним планинским путевима са стрмим успонима и каменитим деловима. Рута покрива стотине километара на великој надморској висини. На пример, пењемо се на око 4,200 м на превоју Муи Ла, а такође прелазимо и друге превоје близу 3,800–3,900 м, а затим се спуштамо назад у ниже долине. Ово може да умори ноге и плућа. Комбинација промене надморске висине и неравног терена захтева јаку издржљивост и сталну концентрацију.

Непредвидиво време (ветар, прашина, хладна јутра) може додатно отежати путовање, па је потребна одећа у слојевима. Возачи би требало да тренирају (кардио и вежбе за јачање ногу) унапред. Чак и возачи у доброј форми обично осећају бол у мишићима првих неколико дана; међутим, пажљиво темповање (редовне паузе) и праћење савета водича помажу у управљању напрезањем. Остајући активни и навикнути на дуге сате вожње бицикла, већина путника се носи са путовањем и ужива у њему као узбудљивом изазову.

Аклиматизација и стратегија за надморску висину

Мотоциклистичка тура Горњим Мустангом се брзо пење, али почињемо ниско да бисмо се лакше аклиматизовали. Прве ноћи (Катманду и Покхара) су испод 1,400 м. Трећег дана се заправо спуштамо на 900 м у Покхари. Четврти дан је 1,190 м (Татопани), пети дан 3,760 м (Муктинатх), а шести дан 3,840 м (Ло Мантханг). Након тога се постепено спуштамо. Пошто немамо цео дан одмора на великој надморској висини, пијемо пуно воде, једемо храну са високим садржајем калорија и полако устајемо сваког јутра.

Пијење доста течности и конзумирање оброка богатих угљеним хидратима помаже вашем телу да се прилагоди. Ако неко осети симптоме (главобољу, вртоглавицу, мучнину) изнад 3,000 м, група ће одмах стати или се спустити. Избегавајте алкохол и пушење. Размислите о ношењу лекова за висину (ацетазоламид) како бисте ублажили благе симптоме. Препоручујемо кратке шетње сваког јутра на висини уместо напорних вежби.

Веома је важно да останете добро хидрирани (3–4 литра дневно), као и да се довољно наспавате. Наш водич ће пратити стање свих. Иако стижемо до скоро 4,000 м, симптоми се обично смањују после једног дана или по силаску. Праћењем темпа, слушањем свог тела и праћењем упутстава водича, већина путника безбедно савладава надморску висину.

Смештај и оброци током мототурне туре Горњим Мустангом

Смештај је у двокреветним собама. Боравите у хотелима са 3 звездице у Катмандуу (3 ноћи) и Покхари (2 ноћи) са сопственим купатилима. Током вожње, смештај је у једноставним планинским колибама или чајџиницама дуж руте. Колибе су чисте са основним садржајима; грејање је често малим бојлерима или соларном топлом водом. Топли тушеви су доступни у многим колибама (обично уз малу накнаду).

Свако јутро почиње доручком на бази шведског стола (укључен). Током дана јахања, сва три оброка (доручак, ручак и вечера) су укључена. Власник смештаја може да задовољи вегетаријанце и већину осталих дијететских потреба, ако је обавештен. Ако више волите западњачку храну, Катманду и Покхара имају пицу и кафиће, али удаљена села нуде само локалну кухињу. Ручкови су укључени у цену свих дана јахања, док је у Катмандуу и Покхари обезбеђен само доручак.

Вода из славине није безбедна у планинама, зато пијте флаширану или прокувану воду коју обезбеђују смештаји. Носите флашицу воде и допуњавајте је у смештајима. Препоручујемо да понесете енергетске плочице и грицкалице за дуге вожње. Такође, понесите сву посебну храну или суплементе који су вам потребни (нпр. протеинске плочице, кесице топлог чаја). Генерално, оброци су обилни и дају вам енергију за вожњу, али предлажемо да понесете додатни новац за повремене посластице или неочекивану глад. Банкомати и могућности плаћања картицама су ограничени ван Џомсома - понесите довољно готовине из Покхаре/Џомсома.

Надморска висина

Висинска болест може да погоди свакога ко се налази изнад 3,000 м. Симптоми укључују главобољу, мучнину, вртоглавицу или умор. Достижемо до 3,860 м у Ло Мантангу, зато пратите своје стање сваког јутра. Пијте пуно воде и крећите се полако. Наш водич носи комплет прве помоћи и кисеоник за хитне случајеве. Ако се неко осећа јако лоше, одмах ће се спустити на нижу висину.

Лекови који се издају без рецепта (ацетазоламид) или природни лекови (ђумбир бомбоне) могу смањити благе симптоме. Избегавајте таблете за спавање или алкохол ноћу јер они маскирају симптоме. Угостите се одговарајућом одећом. Већина возача осећа само благу главобољу или нелагодност, која углавном нестаје после ноћи или две.

Ипак, у случају акутних тешких симптома (јака главобоља, конфузија, отежано дисање), једини лек је пад испод 3,000 м и медицинска помоћ. Остајање опрезним, отворена комуникација и придржавање препорука водича су кључни у избегавању озбиљних проблема на висини.

Најбоље време за посету

Пролеће (март–мај) и јесен (крај септембра–новембар) су најбоља годишња доба. Време је обично пријатно и ведро током ових месеци, са ведрим небом које пружа прелепе погледе на планине. Током јесени, дани су сунчани и топли, а поља су обојена као жетва. Пролеће доноси цветајуће рододендроне и благе температуре. Монсун (јун–август) често доноси блато и клизишта која могу да одложе возаче и затворе стазе.

Оба годишња доба избегавају јаке монсунске кише (јун–август) које чине земљане путеве блатњавим, и ледену зиму (децембар–фебруар) када високе превоје могу прекрити снегом. Дневне температуре у овим годишњим добима су пријатне (15–20°C у долинама), али ноћи (посебно изнад 3,000 м) могу бити веома хладне (око 0–5°C). Слаба киша или прашина могу се јавити у прелазним месецима, па понесите кишницу за сваки случај.

Врхунске сезоне планинарења (октобар/новембар и април/мај) су популарне и брзо се попуњавају, зато планирајте рано. Укратко, касно пролеће или рана јесен нуде најбезбедније и најудобније услове за вожњу у Мустангу. Затварање путева због клизишта или снега може довести до преусмеравања рута или додатних ноћења; ваш водич ће прилагодити план ради безбедности.

Здравствено и путно осигурање

Свеобухватно путно осигурање је неопходно. Ваша полиса мора да покрива хитну медицинску помоћ, евакуацију хеликоптером и планинарење или вожњу бициклом на великим надморским висинама. Лет спасилачке службе у планини може коштати неколико хиљада долара, зато се побрините да ваш план укључује спасавање у планини. Доказ о осигурању које покрива Непал је потребан пре поласка. Такође се препоручује осигурање за отказивање путовања и осигурање пртљага.

Чувајте копије информација о осигурању и контаката за хитне случајеве. Што се тиче здравља, консултујте се са лекаром о редовним вакцинацијама (тифус, хепатитис А, тетанус) пре путовања и понесите све редовне лекове. Основни комплет прве помоћи налази се у возилу за подршку. У удаљеном Мустангу, медицинске установе су основне, тако да би евакуација могла бити потребна за озбиљне проблеме. Уз добро осигурање и здравствену припрему, можете се фокусирати и уживати у вожњи. Сви летови и вожње подлежу временским условима и правилима цивилног ваздухопловства или безбедности на путевима; може доћи до преусмеравања рута или кашњења.

Фитнес и припреме

Физичка спремност ће учинити ову туру бољом. Предлажемо најмање 2-3 месеца тренинга: издржљивости (кардио: вожња бицикла, трчање) и тренинга снаге (ноге и трбушни мишићи) како бисте могли да користите бицикл. Вежбајте вожњу дугим сатима ако је могуће. Дуги дани на неравном терену могу бити тешки. Такође, обуците своју опрему за вожњу пре путовања (носите јакну и рукавице на пробним вожњама како бисте избегли нелагодност). Основно познавање вашег мотоцикла (мењање брзина, контрола квачила) помаже.

Ако је могуће, вежбајте вожњу ван пута или по шљунку како бисте се прилагодили клизавим деоницама. Чак и вежбе планинарења или пењања уз степенице могу симулирати стрме успоне и ојачати плућа. На крају, ментално се припремите за прашину, ветар и неравне путеве. Добар сан и унос течности у недељама пре путовања такође ће вам помоћи. Доласком у форми и спремни, дуги дани ће вам бити лакши и смањићете бол на путовању.

Водич и особље

Вашу авантуру прати искусан локални тим. Вожњу води професионални водич који говори енглески језик; наши водичи су искусни возачи који добро познају регион Мустанг. Они свакодневно пружају навигацију рутом, културне информације и безбедносне инструктаже. Групу прати обучени механичар који одржава и поправља Ројал Енфилд моторе где је потребно.

Резервни делови и алат се носе са собом, тако да се већина кварова поправља на време. Такође имамо возило за подршку које прати групу. У њему се налази ваш пртљаг, резервно гориво, вода и комплет прве помоћи. Ако некоме треба пауза или не може да вози деоницу, може да седи у возилу. Сво особље је обучено за пружање прве помоћи и брине о вашим потребама на путу.

Заједно са љубазним домаћинима, ова посада осигурава да сте безбедни, удобни и да идете по плану. Слободно питајте водича о Непалу, култури или рути – они су ту да вам помогну да ваше путовање буде глатко и пријатно. Наш лиценцирани водич такође испуњава законске услове за улазак у ограничену зону Горњег Мустанга.

Потребно је путовати у горње подручје Мустанга са дозволом за ограничено подручје (RAP) добијеном преко агенције регистроване у Непалу, а сви возачи морају имати лиценцираног водича. За RAP су потребна најмање два странаца. Појединачни путници ће бити упарени са другом дозволом како би се придржавали прописа. RAP се обично издаје на период од десет дана, а продужења су могућа; владине цене могу варирати.

Да ли је ово путовање погодно за почетнике?

Не, ово није тура за почетнике. Тешки услови и савладавање дугих удаљености захтевају вештину и издржљивост. Мање искусни возачи ће се мучити са поприличним бројем деоница. Потребно је барем средње искуство у вожњи мотоцикла пре него што се размотри ова рута. Новим возачима се саветује да у почетку иду лакшим дневним вожњама или краћим турама.

Ако почетник апсолутно жели да проба, топло препоручујемо путовање са искусним водичем који може да помогне. Иако возило за подршку може помоћи ако је потребно, безбедан завршетак углавном зависи од ваше вештине. Укратко: претходно вишедневно искуство вожње се топло препоручује. Они који стигну добро припремљени обично сматрају да је путовање тешко, али невероватно испуњавајуће.