Penerbangan Ramechhap ka Lukla - Bandara Manthali, Kumaha Carana?

Lukla hiber ti Kathmandu atanapi Ramechhap

Lukla, hiji désa leutik Sherpa, ayana dina jangkungna 2800 méter dpl. The Kathmandu ka Lukla hiber nawarkeun pintonan spektakuler tina 18 puncak pangluhurna, sarta metot, opat bohong luhureun hiji luhurna 8000 méter. Lukla, poé ieu, geus nyieun buzz salaku simpang trekking. Seueur toko sareng pondok, ogé koper pikeun ngagaleuh sareng nyéwa, mangrupikeun kagiatan anu penting anu tiasa dilakukeun ku trekker di dieu. Lukla mangrupikeun éntri di daérah Khumbu anu saé sareng anu pangsaéna, Gunung Everest. Tempatna dina jarak 900ft, éta mangrupikeun panto ka Taman Nasional Sagarmatha. Lukla nyaeta Gateway ka Camp Dasar Everest dina wewengkon Khumbu. Wewengkon Khumbu perenahna di kacamatan Solu-Khumbu Zona Sagarmatha.

The History Channel nyatakeun Lukla, Nepal, Bandara paling bahaya di dunya dina 2010.
Bandara Lukla ogé mangrupikeun bandara anu bahaya. Éta dingaranan Bandara Tenzing-Hillary sareng aya di sisi pasir.

Dina penerbangan ka Lukla, anjeun tiasa nyandak 10 kg koper sareng 5 kg koper leungeun.. Langkung ti 35 penerbangan ngoperasikeun unggal dinten di Bandara Lukla.

Éta ngeunaan 35 menit ti Kathmandu ka Bandara Lukla.

Butuh kira 35 menit hiber ti Kathmandu ka bandara Lukla. Sababaraha maskapai domestik ngoperasikeun penerbangan ti Kathmandu ka Lukla, tapi booking langsung teu mungkin. Ku kituna, éta sasaena pikeun mesen penerbangan saméméhna.
Lukla perenahna di kawentar wewengkon trekking of Khumbu, di Kacamatan Solukhumbu di kalér-wétaneun Nepal. Kota Lukla diwangun ku pasang surut, pasir, sareng jalur acak.

Yaks ngawula kabayang di dieu. Kalolobaan jalma Sherpa cicing di dieu sarta muka lodges di imah maranéhanana. Jalma Sherpa, dipikawanoh pikeun kaahlian mountaineering maranéhanana, aktip aub dina ngawangun Airport. TAirports dianggap inuman lokal Nepal. Inuman ieu sampurna pikeun usum tiis. Inuman Tongba dijieun tina gedang. Masakan Sherpa mangrupikeun tuangeun anu paling populér anu anjeun kedah nyobian nalika angkat ka Lukla. Lukla ngagaduhan iklim dataran luhur subtropis kalayan usum panas anu haneut, beueus, sareng baseuh sareng usum tiris tiis, salju, sareng garing.

Kathmandu ka Lukla Émbaran Flights

Lukla kira-kira 140 km ti Kathmandu, sareng ngan ukur 25 menit ngapung ti Kathmandu ka Lukla. Aya kamungkinan pangluhurna pembatalan penerbangan ti Kathmandu ka Lukla Flight. Antara jam 6.00 jeung 9.00, kira-kira 80 persén Lukla Flight beroperasi.
Dina usum puncak, aya ampir sapuluh penerbangan dina operasi maskapai tunggal, sedengkeun dalapan penerbangan beroperasi dina usum biasa. Sakitar 40 penerbangan per dintenna beroperasi. Penerbangan ieu dianggo ku opat maskapai utama (Simrik, Goma/Summit, Sita, sareng Tara).

Sababaraha fakta Lukla Flight

• Lukla nyarios yén éta mangrupikeun Bandara anu paling bahaya.
• TAirportma / summit, Simrik, sareng Sita mangrupikeun opat maskapai anu beroperasi dina séktor ieu.
• Lukla ngamimitian jalan-jalan di sabudeureun désa Lukla, trekking pikeun nyarios, atanapi angkat ka Everest Base Camp.
• Helikopter sayogi upami aya kaayaan darurat.
• Penerbangan lancar 40 menit ti Kathmandu bakal mawa anjeun ka bandara Lukla.
• Bandara Tenzing-Hillary meunang ngaranna sanggeus dua urang asing, Sir Edmund Hillary jeung Tenzing Norgay, stepped dina suku Gunung Everest.
• Kodeu pikeun bandara Lukla nyaéta LUA.
• Penerbangan gunung anu dijadwalkeun 1 jam nawiskeun anjeun pintonan gunung anu spektakuler.
• Kaayaan cuaca anu henteu rata tiasa ngajantenkeun perjalanan Lukla anjeun langkung parah. Milih bulan pangalusna nganjang ka Lukla pikeun pintonan gunung stunning.
• Hiber kamungkinan dibatalkeun kusabab kaayaan cuaca goréng.
• Penerbangan bisa ditambahkeun nurutkeun paménta jeung dumasar kana requests ti travelers.
• Panjang landasan Bandara Lukla nyaéta 527m, ngajantenkeun pesawat badarat sareng lepas landas sesah.
• 15 kg koper diwenangkeun dieu.
• jasa Heli oge sadia dina kasus pembatalan penerbangan.

Salila usum, penerbangan ka Lukla ti Bandara Ramechhap.

Ti Séptémber, operasi langsung penerbangan Kathmandu parantos dirobih janten bandara Ramechhap. Bandara ieu 135 km ti Kathmandu. Nyetir darat sareng dugi ka bandara Manthali diperyogikeun pikeun nangkep penerbangan. Lukla, Gerbang ka daérah Everest, ditandaan salaku Bandara anu paling bahaya. waktos IAirportseason, Sept ka Nov sarta Maret nepi ka Méi, hiber ka Lukla dioperasikeun tina Bandara Ramechhap.

Lukla, wewengkon trekking pang populerna di wewengkon Khumbu, perenahna di distrik Solukhumbu Nepal kalér. Tempatna dina jangkungna 2860 méter. Dina 1964, Sir Edmund Hillary ngamimitian landasan tunggal-sloped salaku inisiatif. Sababaraha ahli sareng pilot berpengalaman anu diidinan badarat di Bandara kusabab kasusah badarat. Bandara Kathmandu ka Lukla ngagaduhan seueur pilihan. Upami anjeun sieun kana penerbangan Lukla, anjeun ogé tiasa milih pilihan anu sanés. Anjeun tiasa ngapung ka Lukla, trek di Phaplu, sarta nyandak rupa perjalanan beus.

Bandara Ramechhap

Bandara Ramechhap perenahna di Manthali, markas distrik Ramechhap Propinsi No. 3 di Nepal. Tempatna 83 km ti Kathmandu, Bandara Ramechhap disebut oge Bandara Manthali. Bandara Ramechhap geus jadi salah sahiji pre-tujuan panggampangna pikeun Trek Gunung Everest pikeun ngahontal Lukla. Butuh tilu satengah jam nepi ka 4 jam nepi ka Ramechhap ku drive munggaran lajeng ti Ramechhap ka Lukla ku hiber. Ramechhap mangrupakeun campuran dua kecap, Ram jeung Chhap. Ram hartina jalma, sarta Chhap nujul kana tanda. Ramechhap mangrupikeun tempat anu éndah di Nepal, kalayan legana 546 kilométer pasagi sareng jangkungna 474 méter (1,555 suku) di luhur permukaan laut.

Butuh waktu sakitar 4 jam 30 menit kanggo dugi ka dinya ku jalan jalan sabab jarak jalanna sakitar 154 kilométer. The Sorotan utama Ramechhap nyaeta rupa-rupa warisan alam. Walungan sapertos Tamakoshi, Sunkoshi, Khimti), DudhKunda, LikhuKhola Glacier, puncak (Pathibhara sareng Numburchuli), guha Gaurighat; warisan budaya jeung agama kawas biara Thodung, PanchPokhari, KhauGumba, Kanadevi, jeung JataPokhari; Badak pribumi Kusundas, Junar (buah jeruk), variasi elevasi, ayana mineral makmur kawas beusi, tambaga, marmer, jeung magnetit.

Éta penerbangan pondok ka Lukla ti Ramechhap.

Bandara Ramechhapt boga ngan hiji landasan, 518 méter (1,699 suku) panjang. Penerbangan anyar ti Kathmandu ka Lukla, katelah penerbangan Ramechhap ka Lukla, dibuka. Ramechhap hiber nawarkeun hiji glimpse atraksi ieu, sababaraha di luhur sarta sababaraha dina jumlah low. Bakal aya pangropéa landasan anu lumangsung ti 1 April nepi ka 30 Juni 2019; Kusabab operasi ieu, sadaya penerbangan pesawat jangjang tetep ka Lukla ti Bandara Manthali bakal ditutup musim semi ieu.

Bewara resmi anu dikaluarkeun ku CAAN (Otoritas Penerbangan Sipil Nepal) nyatakeun yén sadaya Maskapai diwajibkeun ngoperasikeun penerbangan. mun Lukla ti Bandara Manthali. Bandara Ramechhap caket sareng Lukla tibatan Kathmandu sareng nyandak kirang langkung 20 menit.

Perlu dipikanyaho yén penerbangan ti Lukla sareng Lukla populer pikeun pembatalan sareng telat. Urang tiasa mendakan sababaraha conto dimana para trekker kapaksa ngagolér di lantai anu tiis di bandara Lukla salami sababaraha dinten.
Ku kituna, Ramechhap Airport mangrupakeun alternatif sampurna pikeun ngapung ka Lukla sakumaha Airport ieu dipaké pikeun ngajalankeun penerbangan Lukla.

Sadaya penerbangan ka sareng ti Lukla ngalihkeun rute ti Kathmandu ka Bandara Manthali mulai 1 April 2019. Waktu hiber bakal langkung pondok, nyandak kirang langkung 48 menit kanggo perjalanan buleud. Ramechhap - Lukla - Ramechhap. Éta bakal ngabantosan upami anjeun angkat ka Ramechhap ti Kathmandu pikeun nyekel Lukla Flight anjeun. Turutan jalur anu sami pikeun uih deui ka Kathmandu.

Bandara Manthali

Bandara Manthali nyaeta 439 m dpl sarta 132 km wétaneun Kathmandu. Tempatna di tepi Walungan Tamakoshi. Bandara ieu mangrupikeun pangdeukeutna ka Kathmandu, janten pilihan pangsaéna pikeun ngapung ka Lukla. Bandara ngoperasikeun penerbangan salami musim, sareng aya kamacetan lalu lintas hawa di Bandara Kathmandu (TIA) baheula. Anjeun oge bisa ngahontal bandara Manthali ku jalan, nu nyokot 4-5 jam rata-rata.

Catching hiber kasebut nyaéta dimungkinkeun lamun ngarambat mimiti; sahingga, bade saméméh poé hiber téh sasaena ulah leungit hiber. Anjeun tiasa nyandak kendaraan pribadi anjeun ka Manthali, sabab transfer lokal anu sanés tiasa bénten dina waktosna dumasar kana pesawat.

Ngalayang ka Lukla

Cuaca Lukla mangrupikeun perhatian utami nalika iinditan ka daérah Everest. Nanging, sababaraha faktor sapertos waktos hiber, kadatangan, sareng angkat tiasa bénten waktosna. Anjeun tiasa mesen penerbangan online atanapi sareng agénsi perjalanan anjeun. Pilih waktos anu pas sareng rencanana cekap sateuacan angkat ka Lukla. Pusat pusat pikeun pagunungan, Lukla mangrupikeun pusat atraksi wisata.
Ratusan rébu trekker sareng sémah nganjang ka Lukla pikeun ngajalajah daérah Everest dina usum puncak. Ngawanohkeun airstrip ti Kathmandu geus dijieun iinditan ka Trek pintonan Everest layak pikeun jalma réa.

Ngobrol ngeunaan biaya hiber Kathmandu ka Lukla (hiber hiji arah) nyaéta USD 195 per jalma. Sanajan kitu, biaya round-trip nyaéta USD 390. Durasi hiber téh 35 menit. Di handap ieu tabel anu nunjukkeun daptar maskapai, waktos hiber sareng jadwal pikeun Kathmandu ka Lukla:

kacindekan

Jangkungna luhur mangrupikeun alesan utama pikeun parobahan iklim. Lukla palabuan udara boga landasan pondok tur lungkawing, nu rengking diantara trails paling bahaya di dunya. Lukla utamana kasohor trekking, pendakian gunung, jeung sightseeing pamandangan éndah wewengkon Himalaya. Éta ogé butuh rata-rata 35 menit pikeun dugi ka dinya. Ieu sakuduna dituju nuju ka Gokyo Valley Trekking, Everest Base Camp, jeung Kanyamanan Everest lalampahan.

Anjeun tiasa ngarasakeun lalampahan anjeun tanpa salempang ngeunaan pilihan balik sarta non-kasadiaan tikét. Sanajan kitu, booking tikét saméméhna bakal nyadiakeun loba kaunggulan, utamana dina usum puncak. Iinditan ka Lukla salila usum panas picilakaeun sabab rawan badai guludug parah, badai hujan, sareng urug dina waktos éta. Lukla ngagaduhan cuaca tiis pikeun kalolobaan taun. Numutkeun catetan sareng data, Maret, April, Méi, Séptémber, Oktober, sareng Nopémber mangrupikeun bulan anu pangsaéna pikeun penerbangan Kathmandu Lukla.

Bewara hiber Lukla

Per bewara resmi anu dikaluarkeun ku Otoritas Penerbangan Sipil Nepal (CAAN), kabéh Airlines kedah beroperasi penerbangan ka Lukla ti Bandara Manthali, Ramechhap, mimitian ti usum trekking primér dina Oktober 2019. Ogé, keur usum spring, éta lumaku pikeun Maret, April, jeung Méi 2020. Paling penerbangan ti Ramechhap dina Oktober, Nopémber, Maret, jeung April. Dina usum pareum, sesa penerbangan sasih utamina ti Bandara Kathmandu.

Asosiasi Penerbangan Sipil Nepal (CAAN) parantos mutuskeun dina penerbangan Lukla ti Bandara Ramechhap (Manthali) dugi ka bewara salajengna. Asosiasi Penerbangan Sipil Nepal (CAAN) nginpokeun yén aya paningkatan kamacetan lalu lintas di Bandara Kathmandu, sareng séktor Lukla mangrupikeun séktor penerbangan domestik anu paling sibuk di Nepal.

Hasilna, pikeun nyegah kamacetan lalu lintas sareng ngaminimalkeun beban Bandara Internasional Tribhuvan, aranjeunna mutuskeun pikeun ngoperasikeun sadaya penerbangan Lukla ti Bandara Manthali Ramechhap.

Kaseueuran urang rancana perjalanan trekking ngan pikeun trekking, sarta dinten 01 nyaéta pikeun ngalayang ka Lukla, jadi kami nyarankeun Anjeun anjog di Kathmandu hiji poé sateuacan. Numutkeun paménta sareng kalenturan tamu, kalolobaan bungkusan ngan tiasa dilacak ayeuna, janten dinten 01 urang ngalayang ka Lukla. Éta bakal ngabantosan upami anjeun dugi ka Kathmandu hiji atanapi dua dinten sateuacanna.

Upami urang nyandak penerbangan ti Ramechhap, urang kedah ngamimitian perjalanan tabuh 2 énjing. Pikeun trekkers anu hoyong luhureun drive panjang tur hoyong ngapung ti Kathmandu, aya babagi penerbangan helikopter ogé sadia ku nambahkeun biaya tambahan. Urang tiasa mesen penerbangan sareng trekker sanés. Anjeun oge bisa mesen penerbangan Heli swasta lamun anjeun grup babaturan.