Penerbangan Ramechhap ka Lukla - Bandara Manthali, Kumaha Carana?

Lukla hiber ti Kathmandu atanapi Ramechhap

Lukla, hiji désa Sherpa leutik, ayana di luhurna 2800 méter di luhur permukaan laut. Penerbangan ti Kathmandu ka Lukla nawiskeun pamandangan anu spektakuler ti 18 puncak pangluhurna, sareng anu pikaresepeun, opat puncakna aya di luhur luhurna 8000 méter. Lukla, ayeuna, parantos nyiptakeun rame salaku simpang trekking. Seueur toko sareng pondokan, ogé koper trekking pikeun dipésér sareng diséwakeun, mangrupikeun kagiatan penting anu tiasa dilakukeun ku para pendaki di dieu. Lukla mangrupikeun lawang ka daérah Khumbu anu éndah sareng anu pangsaéna, Gunung Everest. Perenahna dina jarak 900 kaki, éta mangrupikeun panto ka Taman Nasional Sagarmatha. Lukla mangrupikeun Gerbang ka Everest Base Camp di daérah Khumbu . Daérah Khumbu ayana di distrik Solu-Khumbu di Zona Sagarmatha.

The History Channel nyatakeun Lukla, Nepal, Bandara paling bahaya di dunya dina 2010.
Bandara Lukla ogé mangrupikeun bandara anu bahaya. Éta dingaranan Bandara Tenzing-Hillary sareng aya di sisi pasir.

Dina penerbangan ka Lukla, anjeun tiasa nyandak 10 kg bagasi sareng 5 kg koper . Langkung ti 35 penerbangan beroperasi unggal dintenna di Bandara Lukla.

Éta ngeunaan 35 menit ti Kathmandu ka Bandara Lukla.

Butuh kira 35 menit hiber ti Kathmandu ka bandara Lukla. Sababaraha maskapai domestik ngoperasikeun penerbangan ti Kathmandu ka Lukla, tapi booking langsung teu mungkin. Ku kituna, éta sasaena pikeun mesen penerbangan saméméhna.
Lukla perenahna di kawentar wewengkon trekking of Khumbu, di Kacamatan Solukhumbu di kalér-wétaneun Nepal. Kota Lukla diwangun ku pasang surut, pasir, sareng jalur acak.

Yak jadi roda di dieu. Kaseueuran urang Sherpa cicing di dieu sareng muka pondok di bumi aranjeunna. Urang Sherpa, anu dikenal ku kamampuan nanjak gunungna, aktip kalibet dina ngawangun Bandara. Bandara dianggap inuman lokal Nepal. Inuman ieu sampurna pikeun usum tiis. Inuman Tongba didamel tina jawawut . Masakan Sherpa mangrupikeun tuangeun anu paling populér anu anjeun kedah cobian nalika ngarambat ka Lukla. Lukla ngagaduhan iklim dataran tinggi subtropis kalayan usum panas anu haneut, lembab, sareng baseuh sareng usum tiis anu tiis, aya salju, sareng garing.

Kathmandu ka Lukla Émbaran Flights

Lukla kira-kira 140 km ti Kathmandu, sareng ngan ukur 25 menit ngapung ti Kathmandu ka Lukla. Aya kamungkinan pangluhurna pembatalan penerbangan ti Kathmandu ka Lukla Flight. Antara jam 6.00 jeung 9.00, kira-kira 80 persén Lukla Flight beroperasi.
Dina usum puncak, aya ampir sapuluh penerbangan dina operasi maskapai tunggal, sedengkeun dalapan penerbangan beroperasi dina usum biasa. Sakitar 40 penerbangan per dintenna beroperasi. Penerbangan ieu dianggo ku opat maskapai utama (Simrik, Goma/Summit, Sita, sareng Tara).

Sababaraha fakta Lukla Flight

• Lukla nyarios yén éta mangrupikeun Bandara anu paling bahaya.
• TAirportma / summit, Simrik, sareng Sita mangrupikeun opat maskapai anu beroperasi dina séktor ieu.
• Lukla ngamimitian jalan-jalan di sabudeureun désa Lukla, trekking pikeun nyarios, atanapi angkat ka Everest Base Camp.
• Helikopter sayogi upami aya kaayaan darurat.
• Penerbangan lancar 40 menit ti Kathmandu bakal mawa anjeun ka bandara Lukla.
• Bandara Tenzing-Hillary meunang ngaranna sanggeus dua urang asing, Sir Edmund Hillary jeung Tenzing Norgay, stepped dina suku Gunung Everest.
• Kodeu pikeun bandara Lukla nyaéta LUA.
• Penerbangan gunung anu dijadwalkeun 1 jam nawiskeun anjeun pintonan gunung anu spektakuler.
• Kaayaan cuaca anu henteu rata tiasa ngajantenkeun perjalanan Lukla anjeun langkung parah. Milih bulan pangalusna nganjang ka Lukla pikeun pintonan gunung stunning.
• Hiber kamungkinan dibatalkeun kusabab kaayaan cuaca goréng.
• Penerbangan bisa ditambahkeun nurutkeun paménta jeung dumasar kana requests ti travelers.
• Panjang landasan Bandara Lukla nyaéta 527m, ngajantenkeun pesawat badarat sareng lepas landas sesah.
• 15 kg koper diwenangkeun dieu.
• jasa Heli oge sadia dina kasus pembatalan penerbangan.

Salila usum, penerbangan ka Lukla ti Bandara Ramechhap.

Ti bulan Séptémber, operasi langsung penerbangan Kathmandu parantos dirobih ka bandara Ramechhap. Bandara ieu jarakna 135 km ti Kathmandu. Nyetir ngalangkungan darat sareng dugi ka bandara Manthali diperyogikeun pikeun néwak penerbangan. Lukla, Gerbang ka daérah Everest, ditandaan salaku Bandara anu paling bahaya. Dina usum bandara, Séptémber dugi ka Nopémber sareng Maret dugi ka Méi, penerbangan ka Lukla dioperasikeun ti Bandara Ramechhap.

Lukla, daérah trekking anu paling populér di daérah Khumbu, aya di distrik Solukhumbu di Nepal kalér. Tempatna aya di luhurna 2860 méter. Dina taun 1964, Sir Edmund Hillary ngamimitian landasan pacu tunggal salaku inisiatif. Saeutik ahli sareng pilot anu berpengalaman diidinan ngadarat di Bandara kusabab héséna ngadarat. Ti Kathmandu ka bandara Lukla gaduh seueur pilihan. Upami anjeun sieun ku penerbangan Lukla, anjeun ogé tiasa milih pilihan anu sanés. Anjeun tiasa ngapung ka Lukla, trekking di Phaplu , sareng nyandak rupa-rupa perjalanan beus.

Bandara Ramechhap

Bandara Ramechhap aya di Manthali, markas distrik Ramechhap di Propinsi No. 3 di Nepal. Ayana 83 km ti Kathmandu, Bandara Ramechhap disebut ogé Bandara Manthali. Bandara Ramechhap parantos janten salah sahiji tujuan anu paling gampang pikeun pendakian Gunung Everest pikeun dugi ka Lukla. Butuh tilu satengah jam dugi ka 4 jam pikeun dugi ka Ramechhap ku nyetir heula teras ti Ramechhap ka Lukla ku pesawat. Ramechhap mangrupikeun campuran dua kecap, Ram sareng Chhap . Ram hartosna jalmi, sareng Chhap nujul kana tanda éta. Ramechhap mangrupikeun tempat anu éndah di Nepal, kalayan lega 546 kilométer pasagi sareng luhurna 474 méter (1,555 kaki) di luhur permukaan laut.

Butuh waktu sakitar 4 jam 30 menit pikeun nepi ka ditu maké jalan darat sabab jarak jalanna sakitar 154 kilométer. Sorotan Utama Ramechhap nyaéta rupa-rupa warisan alamna. Walungan sapertos Tamakoshi, Sunkoshi, Khimti), DudhKunda, Gletser LikhuKhola, puncak (Pathibhara sareng Numburchuli), guha Gaurighat; warisan budaya sareng agama sapertos biara Thodung, PanchPokhari, KhauGumba, Kanadevi, sareng JataPokhari; pribumi anu kaancam punah Kusundas, Junar (buah jeruk), variasi ketinggian, ayana mineral anu beunghar sapertos beusi, tambaga, marmer, sareng magnetit.

Éta penerbangan pondok ka Lukla ti Ramechhap.

Bandara Ramechhap ngan ukur gaduh hiji landasan pacu, panjangna 518 méter (1,699 kaki). Penerbangan énggal ti Kathmandu ka Lukla, anu katelah penerbangan Ramechhap ka Lukla, nuju dibuka. Penerbangan Ramechhap nawiskeun gambaran ngeunaan atraksi ieu, sababaraha dina jumlah anu luhur sareng sababaraha dina jumlah anu handap. Bakal aya pangropéa landasan pacu anu lumangsung ti 1 April dugi ka 30 Juni 2019; kusabab operasi ieu, sadaya penerbangan pesawat jangjang tetep ka Lukla ti Bandara Manthali bakal ditutup dina usum semi ieu.

Bewara resmi anu dikaluarkeun ku CAAN (Otoritas Penerbangan Sipil Nepal) nyatakeun yén sadaya Maskapai Penerbangan diwajibkeun pikeun ngoperasikeun penerbangan ka Lukla ti Bandara Manthali . Bandara Ramechhap langkung caket ka Lukla tibatan Kathmandu sareng nyéépkeun waktos sakitar 20 menit.

Perlu dipikanyaho yén penerbangan ti Lukla sareng Lukla populer pikeun pembatalan sareng telat. Urang tiasa mendakan sababaraha conto dimana para trekker kapaksa ngagolér di lantai anu tiis di bandara Lukla salami sababaraha dinten.
Ku kituna, Ramechhap Airport mangrupakeun alternatif sampurna pikeun ngapung ka Lukla sakumaha Airport ieu dipaké pikeun ngajalankeun penerbangan Lukla.

Sadaya penerbangan ka sareng ti Lukla bakal dialihkeun rute ti Kathmandu ka Bandara Manthali dimimitian 1 April 2019. Waktos penerbangan bakal langkung pondok, sakitar 48 menit kanggo perjalanan pulang-pergi Ramechhap – Lukla – Ramechhap . Bakal langkung saé upami anjeun angkat ka Ramechhap ti Kathmandu kanggo naék Penerbangan Lukla anjeun. Turutan rute anu sami pikeun uih deui ka Kathmandu.

Bandara Manthali

Bandara Manthali aya di luhurna 439 m di luhur permukaan laut sareng 132 km wétaneun Kathmandu. Bandara ieu ayana di sisi Walungan Tamakoshi. Bandara ieu pangcaketna ka Kathmandu, janten ieu mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun ngapung ka Lukla. Bandara ieu ngoperasikeun penerbangan salami usum liburan, sareng parantos aya kamacetan lalu lintas udara di Bandara Kathmandu (TIA) di jaman baheula. Anjeun ogé tiasa dugi ka bandara Manthali ku jalan darat, anu rata-rata peryogi 4-5 jam.

Catching hiber kasebut nyaéta dimungkinkeun lamun ngarambat mimiti; sahingga, bade saméméh poé hiber téh sasaena ulah leungit hiber. Anjeun tiasa nyandak kendaraan pribadi anjeun ka Manthali, sabab transfer lokal anu sanés tiasa bénten dina waktosna dumasar kana pesawat.

Ngalayang ka Lukla

Cuaca Lukla mangrupikeun perhatian utami nalika iinditan ka daérah Everest. Nanging, sababaraha faktor sapertos waktos hiber, kadatangan, sareng angkat tiasa bénten waktosna. Anjeun tiasa mesen penerbangan online atanapi sareng agénsi perjalanan anjeun. Pilih waktos anu pas sareng rencanana cekap sateuacan angkat ka Lukla. Pusat pusat pikeun pagunungan, Lukla mangrupikeun pusat atraksi wisata.
Ratusan rébu trekker sareng sémah nganjang ka Lukla pikeun ngajalajah daérah Everest dina usum puncak. Ngawanohkeun airstrip ti Kathmandu geus dijieun iinditan ka Trek pintonan Everest layak pikeun jalma réa.

Ngobrol ngeunaan biaya hiber Kathmandu ka Lukla (hiber hiji arah) nyaéta USD 195 per jalma. Sanajan kitu, biaya round-trip nyaéta USD 390. Durasi hiber téh 35 menit. Di handap ieu tabel anu nunjukkeun daptar maskapai, waktos hiber sareng jadwal pikeun Kathmandu ka Lukla:

kacindekan

Jangkungna anu luhur mangrupikeun alesan utama parobahan iklim. Bandara Lukla ngagaduhan landasan pacu anu pondok sareng lungkawing, anu kalebet salah sahiji jalur anu paling bahaya di dunya. Lukla utamina kasohor ku trekking, nanjak gunung, sareng ningali pamandangan anu éndah di daérah Himalaya. Rata-rata ogé peryogi 35 menit kanggo dugi ka ditu. Bandara ieu sakuduna nuju ka Gokyo Valley Trekking, Everest Base Camp, sareng Everest Comfort Trek.

Anjeun tiasa ngarasakeun perjalanan anjeun tanpa hariwang ngeunaan pilihan uih deui sareng henteu sayogina tikét. Nanging, mesen tikét langkung awal bakal masihan seueur kaunggulan, khususna dina usum puncak. Iinditan ka Lukla salami usum panas résiko sabab rawan badai petir anu parah, hujan badai, sareng longsor dina waktos éta. Lukla gaduh cuaca anu tiis salami ampir sataun. Numutkeun catetan sareng data, Maret, April, Méi, Séptémber, Oktober, sareng Nopémber mangrupikeun bulan anu pangsaéna pikeun Penerbangan Kathmandu Lukla.

Bewara hiber Lukla

Numutkeun bewara resmi anu dikaluarkeun ku Otoritas Penerbangan Sipil Nepal (CAAN) , sadaya maskapai kedah ngoperasikeun penerbangan ka Lukla ti Bandara Manthali , Ramechhap, dimimitian ti usum trekking utama dina Oktober 2019. Ogé, pikeun usum semi, ieu lumaku pikeun Maret, April, sareng Méi 2020. Kaseueuran penerbangan ti Ramechhap nyaéta dina Oktober, Nopémber, Maret, sareng April. Dina usum sepi, sésana penerbangan bulan ieu utamina ti Bandara Kathmandu.

Asosiasi Penerbangan Sipil Nepal (CAAN) parantos mutuskeun dina penerbangan Lukla ti Bandara Ramechhap (Manthali) dugi ka bewara salajengna. Asosiasi Penerbangan Sipil Nepal (CAAN) nginpokeun yén aya paningkatan kamacetan lalu lintas di Bandara Kathmandu, sareng séktor Lukla mangrupikeun séktor penerbangan domestik anu paling sibuk di Nepal.

Hasilna, pikeun nyegah kamacetan lalu lintas sareng ngaminimalkeun beban Bandara Internasional Tribhuvan, aranjeunna mutuskeun pikeun ngoperasikeun sadaya penerbangan Lukla ti Bandara Manthali Ramechhap.

Kaseueuran rencana perjalanan trekking kami ngan ukur kanggo trekking, sareng dinten ka-01 kanggo ngapung ka Lukla, janten kami nyarankeun anjeun sumping di Kathmandu sapoé sateuacanna. Numutkeun paménta sareng kalenturan tamu kami, kaseueuran pakét ayeuna ngan ukur tiasa dilacak, janten dinten ka-01 kami ngapung ka Lukla. Bakal langkung saé upami anjeun sumping di Kathmandu hiji atanapi dua dinten sateuacanna.

Upami urang nyandak penerbangan ti Ramechhap, urang kedah ngamimitian perjalanan tabuh 2 énjing. Pikeun trekkers anu hoyong luhureun drive panjang tur hoyong ngapung ti Kathmandu, aya babagi penerbangan helikopter ogé sadia ku nambahkeun biaya tambahan. Urang tiasa mesen penerbangan sareng trekker sanés. Anjeun oge bisa mesen penerbangan Heli swasta lamun anjeun grup babaturan.