Upper Mustang Motorbike Tour

Butuh Pitulung? Hayu Urang Ngobrol

+ 977 985-1095800

Harga Dijamin Pangalusna, Gampang Ganti Tanggal, Konfirmasi Instan

Buku Trip Ieu

Lilana perjalanan 12 Days

Ukuran Grup Jalma 1-16

Ketinggian Maksimum 3,800 m

Kasesahan Kelas hese

Mimitian & Tungtung Point Kathmandu / Kathmandu

Usum pangalusna Mar-Nov

Extension perjalanan

                         Sorotan perjalanan Upper Mustang Motorbike Tour
Naik motor mustang luhur petualangan ngaliwatan gurun luhur Nepal
Candak tur Mustang dina motor antara Kathmandu na Pokhara ngaliwatan lebak Annapurna
Didatangan kuil heubeul di Kathmandu jeung situ damai di Pokhara
Nyebrang lebak Kali Gandaki anu jero anu gaduh panorama Himalaya
Jelajahi kota témbok kuno Lo Manthang sareng kompleks guha Chhoser
Tempo Kuil Muktinath suci tur cinyusu panas alam Tatopani
Lebetkeun budaya Budha Tibét sareng budaya gunung Gurung

Tinjauan Upper Mustang motor Tour

Nestled dina hujan-kalangkang Annapurna jeung dhaulagiri, nu Upper Mustang motor wisata mangrupa petualangan 12 poé lalampahan ngaliwatan Nepal urang "Forbidden Kingdom". Ditawarkeun ku Above the Himalaya, petualangan motor off-road ieu nyandak pengendara meuntas gunung anu luhur sareng lebak gersang, ngalangkungan desa Budha Tibét sareng bentang Himalaya anu murni.

Pikeun pengendara petualang, wisata motor Mustang di gurun luhur Nepal mangrupikeun pikasieuneun, sareng perjalanan ieu henteu nguciwakeun. Ngaliwatan ampir dua minggu, pamilon naek sapédah Royal Enfield anu kuat ti Kathmandu ka Pokhara sareng ka daérah gurun terpencil Mustang. Unggal dinten nganteurkeun thrills anyar salaku jalan gunung pungkal, gorges walungan jero sarta rahang-muterna pintonan 7000+ puncak méteran salam anjeun dina unggal péngkolan.

Wisatawan ngajalajah kota témbok kuno Lo Manthang sareng désa-désa caket dieu, dimana biara sareng kompleks guha Chhoser anu disumputkeun nembongkeun warisan anu beunghar di daérah éta. Petualangan dimimitian di Kathmandu kalayan wisata kota budaya sareng uji sapédah sateuacan angkat ka pesona sisi danau Pokhara. Ti Pokhara, jalan satapak nanjak ajeg sapanjang lebak Kali Gandaki.

Pengendara nuturkeun jalur taringgul ngaliwatan Kalopani jeung Samar pikeun ngahontal bentang mandul Mustang di Lo Manthang. Saatos ngajalajah biara sareng guha Lo Manthang, jalurna turun ngalangkungan Kagbeni ka tempat suci. kuil Muktinath - imah 108 fountains suci - jeung cinyusu panas termal di Tatopani. Tungtungna perjalanan mulih sapanjang jalan gunung ka Pokhara jeung Kathmandu.

Sapanjang perjalanan ieu, sémah ngalaman budaya Tibét sareng Gurung lokal. Sababaraha akomodasi kalebet pamondokan mewah di hotél Kathmandu sareng Pokhara sareng pondok-pondok rustic sapanjang rute. Dina bimbingan bikers profésional sarta dina wahana rojongan, budaya, petualangan, jeung tetempoan spektakuler digabungkeun dina tur.

Kombinasi sapertos alam liar sareng tradisi ngajadikeun perjalanan unik. Wisata motor Upper Mustang mangrupikeun salah sahiji perjalanan anu pengendara motor moal hilap ngalaman perjalanan motor Himalaya sapertos anu sanés.

Itinerary of Upper Mustang Motorbike Tour

poe
01

Dinten 01: Anjog ka Kathmandu

Urang bakal ngabagéakeun anjeun ka Bandara Internasional Tribhuvan kalawan namaste haneut, sarta mindahkeun anjeun hotél anjeun dina Thamel. Urang bakal boga leumpang saeutik sanggeus dipariksa pikeun manteng tur meunang dipaké pikeun kota. Urang bisa mawa anjeun leumpang ngaliwatan jalur heubeul, bisi anjeun resep ningali candi jeung palataran saeutik. Salila magrib, urang tiasa buka réstoran lokal dimana anjeun bisa ngarasakeun dal bhat atanapi momo di expense sorangan.

Anjeun tiasa calik sareng ngopi sareng ngadamel rencana kanggo énjing. Tim kami bakal masihan pengarahan ngeunaan rute, kaamanan, sareng pakean pikeun perjalanan. Kami bakal pariksa idin, asuransi, sareng waktos pangiriman sapédah dinten salajengna. Urang bakal bobo awal pikeun hudang seger pikeun lalampahan isukan.

bantuan hotel

luhurna 1,400m (Kathmandu)

poe
02

Dinten 02: Kathmandu Sightseeing & Test Ride

Urang lajeng bakal neangan anjeun geared up kalawan Royal Enfield Anjeun (atawa séjén) jeung mariksa helm anjeun sarta sarung jeung kaca spion. Urang bakal nyandak sapédah dina tikungan sareng lalu lintas hampang ku jalan lalaunan ka Nagarkot (2,175 m). Dina poé cerah tetempoan lega tur jalan raya ngawangun kapercayaan. Urang bakal balik deui ka kota sanggeus dahar beurang nganjang hiji atawa dua situs utama kayaning Pashupatinath na Boudhanath, gumantung kana waktu.

Urang bakal parkir di tempat anu aman, leumpang ka unggal lokasi sareng ngobrol ngeunaan adat istiadat inti. Anjeun diidinan muter roda doa, ngadamel gambar sareng bersantai. Engké soré, urang bakal naek deui ka Thamel. Urang bakal pariksa sinyal leungeun, jarak jeung isukan waktu ngamimitian. Anjeun tiasa ngaraosan tuangeun tradisional kalayan biaya nyalira sateuacan istirahat. Dinten ieu mangrupikeun dinten anu gampang pikeun ngabantosan anjeun betah dina sapédah sareng siap-siap pikeun jalan raya. Sadaya waktos perjalanan sareng jarakna perkiraan sareng tiasa bénten-béda dumasar kana cuaca, jalan-jalan, sareng pos-pos.

kakalian

bantuan hotel

luhurna 2,175m (Nagarkot)

poe
03

Dinten 03: Kathmandu ka Pokhara (210 km)

Urang bakal ngamimitian mimiti pikeun nyingkahan lalu lintas sareng nganggo Jalan Raya Prithvi. Jalan raya mulus sareng sibuk pisan sareng kami bakal naék dina jalur anu ajeg ngajaga rohangan anu aman. Bakal sering istirahat tea, ngeusian bengsin sareng fotografi eureun di Walungan Trishuli. Urang bakal dahar beurang beurang di kafé sisi jalan dimana urang bakal boga kadaharan Nepali basajan.

Dina soré, urang bakal meuntas pasir héjo, nu boga glimpse of Manaslu jeung Machhapuchhre dina poé jelas. Kami bakal ngahontal Pokhara magrib sareng cicing di hotél di sisi danau. Anjeun tiasa leumpang-jalan di sisi situ Phewa atanapi ngopi di kafé. Urang bakal boga sapédah pondok dipariksa nepi, eusian suluh pikeun isukan, tur buka kalayan tips jalan gunung. Anjeun tiasa milih dinner sorangan wengi ayeuna jeung beristirahat ogé pikeun petualangan isukan.

kakalian 7-8 jam

bantuan hotel

luhurna 825m (Pokhara)

poe
04

Dinten 04: Pokhara ka Tatopani (110km)

Sanggeus sarapan, urang bakal numpak kulon ka Beni. Urang tiasa istirahat sakedap di Sarangkot kanggo sunrise (opsional) pikeun ningali pandangan, teras uih deui ka rute. Jalan Beni bisa digambarkeun salaku endah tur diaspal ku sawah téras sarta sasak gantung. Di Beni, urang bakal dahar beurang, lajeng bagian off road dimimitian tur blacktop bakal rengse.

Urang bakal naek lalaunan, tetep leungeun leupas, sarta nangtung dina pegs mana diperlukeun. Laguna nuturkeun Kali Gandaki, kalayan curug sareng bagian gawir anu sempit. Nepi ka tengah soré, urang bakal ngahontal Tatopani sareng pariksa ka pondok. Anjeun tiasa bersantai di cinyusu panas alam pikeun loosen otot Anjeun. Urang bakal boga hidangan Thakali basajan magrib jeung ngatur numpak urang isukan. Urang bakal bobo awal, anu bakal ngabantosan dina jalur luhur-luhureun payun.

kakalian WIB 5-6

bantuan pondok

luhurna 1,190 m Tatopani

poe
05

Dinten 05: Tatopani ka Muktinath (64 km)

Sanggeus sarapan urang bakal asup ka lahan garing. Jalan raya janten langkung saé ayeuna-ayeuna, tapi urang bakal ngalambatkeun sareng ajeg. Urang bakal dahar beurang di Marpha, dina pai apel, atawa jus, sarta leumpang saeutik ngaliwatan lajur whitewashed. Nalika urang naek langkung jauh, urang bakal ningali Nilgiri sareng rupa bumi Mustang anu luhur. Urang bakal némbongkeun idin di Kagbeni sarta boga stroll leutik sabudeureun désa heubeul.

Tunggangan pamungkas nuju ka jangkung Muktinath. Urang bakal parkir di wewengkon kuil jeung stroll quietly jero. Anjeun tiasa nganjang ka 108 spouts cai jeung kuil seuneu saeutik. Hawa tiis di luhurna ieu, ku kituna urang bakal ngagem sababaraha lapisan baju jeung meakeun cai rutin. Urang bakal cicing sapeuting di pondok haneut tur pariksa kaayaan dulur urang. Kami bakal nyandak tuangeun anu sederhana sareng séhat sareng bobo.

kakalian 5-7 jam

bantuan pondok

luhurna 3,760m (Muktinath)

poe
06

Dinten 06: Muktinath ka Lo Manthang (85 km)

Urang bakal ngamimitian mimiti nanjak steadily kana Upper Mustang. Jalanna diwangun ku kerikil sareng tanjakan leutik sareng dataran lega. Urang bakal boga snack jeung poto eureun di sudut pandang pass. Punten jaga visor anjeun dina lebu, sareng ngantepkeun rohangan pikeun ningali. Urang bakal naek kaliwat dusun leutik kalawan tembok mani jeung chortens. Tetempoan jadi cliffs beureum jeung coklat sarta langit badag.

Ku lohor, urang bakal gulung gently kana Lo Manthang, kota walled heubeul. Saatos pariksa, urang bakal istirahat teras jalan-jalan santai di jalur. Anjeun tiasa gaduh rasa tea mentega atanapi sup mie polos. Sateuacan dinner urang bakal pariksa bikes, ranté sarta hampang marake. Jangkungna luhur di dieu, ku kituna urang bakal tetep wengi sepi sareng nyorong hidrasi anu saé.

kakalian 6-8 jam

luhurna 3,840m (Mustang)

poe
07

Dinten 07: Ngajalajah Lo Manthang

Dinten ieu kami bakal parkir bikes jeung leumpang sabudeureun. Urang bakal ngajalajah palataran karaton sareng biara-biara utama, kalebet Thubchen sareng Chode. Hawa ipis bakal nyababkeun urang leumpang lalaunan sareng sering nyandak cai. Pituduh anjeun bakal nyaritakeun ngeunaan prakték lokal sareng katerangan ngeunaan lukisan sareng bandéra doa.

Urang tiasa ngatur tuang siang gaya bumi sederhana sareng mie Tibét atanapi tuang sa'ir upami anjeun hoyong. Engké soré, urang bakal nyandak stroll ka hiji mopohokeun kota pikeun nyokot gambar tina tembok jeung dataran expansive. Aya ogé kasempetan pikeun calik di palataran sareng ningali kahirupan sapopoe. Sateuacan Panonpoé Tilelep, urang bakal balik sarta boga dinner leisurely. Dinten anu santai ngabantosan aklimatisasi sareng bakal masihan anjeun waktos ngalaman budaya unik Lo Manthang.

luhurna 3,840m (Lo Manthang)

poe
08

Dinten 08: Chhosar Gua jeung Upper Mustang Désa

Sanggeus sarapan, urang bakal numpak sababaraha mil mun Chhoser. Jalan raya téh lebu acan mulus, jeung bentang téh seru. Lamun kaayaan ngidinan, urang bisa naek via Mui La Pass (4,100–4,200 m) pikeun pintonan lega tina Upper Mustang dataran. Urang bakal parkir bikes urang jeung leumpang ka gawir taliti kalayan bantuan stairways na ladders, acan urang bakal neruskeun dina Pace slow sarta tetep aman. Pituduh anjeun bakal ngajelaskeun sajarah tempat-tempat guha ieu sareng kumaha hubunganana sareng perdagangan sareng iman.

Urang bakal dahar beurang sarta waktu luang deui ka Lo Manthang. Dina soré anjeun tiasa bobo, nyandak poto atanapi jalan-jalan pondok ngurilingan tembok mani. Dina waktos ayeuna urang bakal pariksa bikes urang, tighten bolts, sarta nyiapkeun balik. Wengi ayeuna urang bakal tetep dinner basajan tur bobo mimiti pikeun mimiti seger kidul.

luhurna 3,840m

poe
09

Dinten 09: Lo Manthang ka Tatopani (160–180 km)

Urang bakal balik deui ka jalan anu sarua, tapi anjeun bakal nempo lampu anyar dina cliffs jeung desa. Turunna tiasa lebu sareng leupas, sareng urang bakal ngajaga jarak sareng istirahat. Urang bakal eureun di outlooks sarta teahouse pikeun inuman panas. Beuki urang turun beuki haneut jeung hawa jadi gampang pikeun ngambekan.

Urang bakal ngaliwatan desa akrab, sarta papanggih petikan gampang. Dina ahir soré urang bakal anjog di Tatopani jeung pariksa ka pondok. Cinyusu panas mangrupikeun tempat anu saé pikeun istirahat panangan sareng taktak anu nyeri. Kami bakal tuang tuangeun saderhana sareng pariksa syarat gear kami. Ieu dinten geulis, sarta kami geus réngsé lalampahan urang ngaliwatan Upper Mustang sarta balik ka wewengkon leuwih pikaresepeun.

kakalian 8-10 jam

luhurna 1,200m (Tatopani)

poe
10

Dinten 10: Tatopani ka Pokhara (110km)

Urang bakal nuturkeun Kali Gandaki handap-lebak ka Beni, taliti dina jalan campuran saacan urang ngahontal blacktop. Dina waktos tea urang bakal nyandak snack light, lajeng neruskeun di jalan raya, kalayan gampang tunggang. Bukit-bukit jadi héjo jeung walungan ngalegaan. Kami bakal dugi ka Pokhara ku tengah soré sareng angkat ka hotél di sisi danau. Sésana poé bébas.

Anjeun tiasa leumpang ngurilingan Tasik Phewa, ngopi, balanja di sabudeureun pikeun nyandak souvenir alit atanapi naek parahu sakedap. Urang ogé bakal nyeuseuh ranté, eusian suluh, sarta cék kaamanan gancang siap buka di jalan tol isukan. Anjeun tiasa milih ti seueur réstoran sisi danau santai pikeun tuangeun tuangeun. Ngarasakeun tuangeun anjeun sareng istirahat wengi anu damai. Perjalanan ka Kathmandu panjang, sareng éta bakal gampang sareng pikaresepeun nalika anjeun istirahat anu saé.

kakalian WIB 5-6

luhurna 825m (Pokhara)

poe
11

Dinten 11: Pokhara Kathmandu (210 km)

Urang bakal ninggalkeun sanggeus sarapan jeung numpak sapanjang Prithvi Jalan Raya wétan. Lalulintas bisa jadi sibuk di sababaraha wewengkon, jadi urang bakal tetep grup urang leutik tur gerak lancar. Urang bakal istirahat pondok unggal 90-60 menit sareng tuang siang di réstoran caket dieu. Upami waktos ngijinkeun urang tiasa lirén di simpang Bandipur sareng naek kanggo jalan-jalan di pasar kuno.

Témbongkeun lega dina poé jelas. Dina ahir soré urang bakal anjog di Kathmandu tur meunang kana hotél. Urang bakal tukeur bikes, ngalengkepan paperwork urang, sarta babagi sababaraha kenangan jalan satapak tinggi. Urang bakal boga dinner Nepal final Atang, anjeun tiasa gaduh Thakali susunan atawa momo sakali deui. Mangga pak barang anjeun sarta nyiapkeun dokumén perjalanan anjeun pikeun isukan. Hatur nuhun pikeun jadi rider aman tur sopan.

kakalian WIB 6-7

luhurna 1,400m (Kathmandu)

poe
12

Dinten 12: Miang ti Kathmandu

Transfer bandara anjeun bakal diatur dumasar kana jadwal penerbangan anjeun. Lamun anjeun boga waktu luang, urang bisa mawa anjeun ka sababaraha toko meuli sababaraha souvenir lampu: pashmina, mangkuk nyanyi, atawa bandéra doa saeutik. Sanggeus ninggalkeun hotél, urang bakal pak tas anjeun sarta mawa anjeun ka Bandara Internasional Tribhuvan.

Tim kami bakal ngabantosan koper sareng ngirim anjeun aman. Hatur nuhun pisan pikeun numpak kana Upper Mustang kalawan kami. Kami ngarepkeun anjeun perjalanan anu mulus, langit anu cerah, sareng seueur wajah anu mesem sapanjang jalan. Kami resep ngajak anjeun balik deui ka rute anyar di Nepal. Gaduh perjalanan anu aman sareng dhanyabad.

luhurna 1,400m (Kathmandu)

Extension perjalanan

Anggap anjeun gaduh langkung waktos di Nepal saatos perjalanan ieu. Dina hal éta, kami tiasa ngabantosan anjeun manjangkeun perjalanan anjeun ku ngajalankeun treks anu béda-béda di Nepal, tur di Butan sareng Tibet, wisata safari leuweung di Chitwan, Bardia, sareng taman Nasional sanés, pesenan hotél méwah Nepal, Rafting, penerbangan ultra-light, atanapi jasa anu aya hubunganana sareng perjalanan. Anjeun tiasa meunangkeun inpo nu leuwih lengkep di dieu.

Ngawengku / Ngaluarkeun

Naon Anu Kalebet?

Penjemputan sareng lungsur bandara di Kathmandu ku kendaraan pribadi
Akomodasi bagikeun kembar di Kathmandu sareng Pokhara kalayan sarapan
Akomodasi kembar-sharing di lodges gunung / guesthouses salila numpak
Dahar sapopoé (sarapan, tuang siang, sareng tuangeun tuangeun) dina dinten tunggang
Panungtun berbahasa Inggris anu berpengalaman, dilisensikeun ku pamaréntah
Mékanik profésional kalayan suku cadang dasar sareng alat perbaikan
Rojongan / cadangan wahana pikeun bagasi sarta bantuan teknis
Nyéwa motor Royal Enfield (atanapi anu sami) pikeun perjalanan pinuh
Suluh pikeun sakabéh lalampahan motor
Sadaya waragad asupna sareng ijin pikeun Upper Mustang (ACAP & Ijin Daérah Diwatesan)
Kit pertolongan cemas sareng dukungan médis dasar anu dibawa ku pituduh
pengarahan kaamanan pra-miang jeung orientasi tunggang praktis
Sadaya pajeg pamaréntah anu berlaku sareng biaya jasa resmi
Kaos perusahaan, sertipikat parantosan perjalanan, sareng poto grup

Naon anu teu kaasup?

Penerbangan internasional ka/ti Nepal
Biaya visa éntri Nepal (tiasa dugi ka Kathmandu)
Dahar beurang sareng tuangeun tuangeun di Kathmandu sareng Pokhara (kacuali ditunjuk)
Asuransi perjalanan pribadi sareng liputan évakuasi médis sareng darurat
Sakur ruksakna motor alatan kacilakaan, lalawora, atawa nyalahgunakeun
Alat tunggang pribadi (helm, sarung tangan, jaket, sapatu - nyéwa sayogi di Kathmandu)
Biaya pribadi: tagihan bar, snacks, inuman, inuman panas / tiis, Manisan, laundry, jsb.
Kagiatan pilihan (contona, paralayang, parahu, pintonan budaya)
Tip / gratuities pikeun pituduh, montir, sareng supir
Peuting hotél tambahan disababkeun ku telat hiber, cuaca, atanapi kajadian anu teu kaduga
Naon waé anu henteu didaptarkeun sacara khusus dina "Naon anu Kaasup"

Peta Rute & Bagan Luhurna

download PDF

Upper Mustang Motorbike Tour Kasesahan

Wisata motor ieu nungtut fisik. Pengendara nyanghareupan dinten anu panjang (5-8 jam) di jalan gunung anu henteu diaspal kalayan tanjakan anu lungkawing sareng bagian batu. Rutena nyertakeun ratusan kilométer di luhurna. Contona, urang naek ka sabudeureun 4,200 m on Mui La Pass sarta ogé meuntas ngaliwatan séjén deukeut 3,800-3,900 m, lajeng turun deui ka handap lebak. Ieu bisa capé suku anjeun sarta bayah. Kombinasi parobihan jangkungna sareng rupa bumi anu kasar butuh stamina anu kuat sareng konsentrasi konstan.

Cuaca anu teu bisa diprediksi (angin, lebu, isuk-isuk tiis) tiasa nambihan tangtangan, janten baju anu berlapis diperyogikeun. Pengendara kedah ngalatih (kardio sareng kakuatan suku) sateuacanna. Malah pengendara fit biasana ngarasa nyeri otot dina sababaraha poé munggaran; kumaha oge, pacing ati (istirahat biasa) jeung nuturkeun saran pituduh mantuan ngatur galur. Ku tetep aktip sareng biasa kana sapédah berjam-jam, kalolobaan wisatawan ngadamel perjalanan sareng nikmati salaku tantangan anu pikaresepeun.

Aklimatisasi & Stratégi Altitude

Upper Mustang motor Tour nanjak gancang, tapi urang mimitian low pikeun mantuan acclimatize. Peuting kahiji (Kathmandu jeung Pokhara) di handap 1,400 m. Dina Poé 3 urang sabenerna turun ka 900 m di Pokhara. Poé 4 nyaéta 1,190 m (Tatopani), Poé 5 3,760 m (Muktinath), jeung Poé 6 3,840 m (Lo Manthang). Sanggeus éta urang turun ajeg. Kusabab urang henteu gaduh dinten istirahat pinuh di tempat anu luhur, nginum seueur cai, tuang tuangeun kalori anu luhur, sareng naek lalaunan unggal isuk.

Nginum seueur cairan sareng tuang tuangeun karbohidrat anu luhur ngabantosan awak anjeun nyaluyukeun. Lamun aya anu ngarasa gejala (nyeri sirah, pusing, seueul) di luhur 3,000 m, grup bakal eureun atawa turun langsung. Hindarkeun alkohol sareng ngaroko. Pertimbangkeun nyandak pangobatan luhur (acetazolamide) pikeun ngagentos gejala anu hampang. Urang ajak walks pondok unggal isuk di jangkungna tinimbang latihan beurat.

Tetep cukup cai (3-4 liter pér poé) penting pisan, kitu ogé meunang cukup sare. Panungtun urang bakal ngawas kaayaan sadayana. Sanaos urang ngahontal ampir 4,000 m, gejala biasana ngagampangkeun saatos dinten atanapi saatos turun. Ku jalan-jalan sorangan, ngadangukeun awak anjeun, sareng nuturkeun pitunjuk pituduh, kalolobaan wisatawan ngatur luhurna kalayan aman.

Akomodasi sarta Hidangan salila Upper Mustang Motorbike Tour

Akomodasi nyaéta babagi kembar. Anjeun cicing di hotél béntang-3 di Kathmandu (3 peuting) jeung Pokhara (2 peuting) kalawan mandi swasta. Dina perjalanan, pamondokan aya di pondok gunung sederhana atanapi teahouses sapanjang rute. Lodges anu beresih jeung fasilitas dasar; Pemanasan sering ku pamanas leutik atanapi cai panas surya. Pancuran panas sadia dina loba lodges (biasana pikeun fee leutik).

Unggal isuk dimimitian ku sarapan Tambaksari (kaasup). Salila poé tunggang, sakabeh tilu hidangan (sarapan, dahar beurang, jeung dinner) kaasup. Pamilik Lodge tiasa nampung vegetarian sareng seueur kabutuhan diet anu sanés upami diwartosan. Upami anjeun resep tuangeun Kulon, Kathmandu sareng Pokhara gaduh pizza sareng kafe, tapi désa terpencil ngan nawiskeun asakan lokal. Lunches kaasup kana sagala poé tunggang, bari di Kathmandu na Pokhara ngan sarapan disadiakeun.

Cai keran teu aman di pagunungan, janten nginum cai botolan atanapi pindang anu disayogikeun ku pondok-pondok. Mawa botol cai jeung eusian deui di lodges. Kami nganjurkeun mawa bar énergi jeung snacks pikeun rides lila. Bawa ogé katuangan atanapi suplemén khusus anu anjeun peryogikeun (misalna bar protéin, kantong teh panas). Gemblengna, hidangan anu hearty tur masihan suluh anjeun pikeun numpak, tapi kami nyarankeun mawa sababaraha duit tunai tambahan pikeun Ngaruwat occasional atanapi lapar teu kaduga. ATM jeung fasilitas kartu diwatesan saluareun Jomsom-mawa tunai cukup ti Pokhara / Jomsom.

Sakit Luhurna

Panyakit jangkungna tiasa mangaruhan saha waé di luhur 3,000 m. Gejala kalebet nyeri sirah, seueul, pusing atanapi kacapean. Urang ngahontal nepi ka 3,860 m di Lo Manthang, jadi ngawas diri unggal isuk. Inuman seueur cai sareng gerak lalaunan. Pituduh kami mawa kit pertolongan cemas sareng oksigén pikeun kaayaan darurat. Lamun batur ngarasa gering pisan, maranéhna bakal langsung turun ka luhur handap.

Ubar-ubaran anu langkung seueur (acetazolamide) atanapi pangobatan alami (permen jahé) tiasa ngirangan gejala anu hampang. Hindarkeun pél saré atanapi alkohol peuting sabab maskerna gejala. Tetep haneut peuting kalayan pakéan ditangtoskeun. Mayoritas pengendara ngalaman ngan slight nyeri sirah atawa ngarareunah, nu umumna ngaleungit sanggeus hiji atawa dua peuting.

Sanajan kitu, dina kasus gejala parna akut (lieur parna, kabingungan, breathlessness), hiji-hijina ubar nyaéta turun handap 3,000 m jeung bantuan médis. Tetep waspada, komunikasi kabuka sareng patuh kana rekomendasi pituduh mangrupikeun alat pikeun ngahindarkeun masalah anu parah di luhur.

Wayah pangalusna pikeun nganjang

Musim semi (Maret-Mei) sareng usum gugur (akhir Séptémber-Nopémber) mangrupikeun usum anu pangsaéna. Cuaca biasana pikaresepeun tur jelas salila bulan ieu, kalawan pintonan langit jelas masihan pintonan gunung hébat. Dina usum gugur, poé cerah sareng haneut sareng sawah diwarnaan. Spring brings mekar rhododendron jeung hawa hampang. Muson (Juni–Agustus) mindeng mawa leutak jeung taneuh urug nu bisa reureuh pengendara jeung nutup lagu.

Kadua musim ngahindarkeun hujan muson gedé (Juni–Agustus) nu ngajadikeun jalan kokotor bécék, jeung usum tiris katirisan (Dés–Pébruari) nalika jalan luhur bisa salju salju. Suhu beurang dina musim ieu nyaman (15–20°C di lebak), tapi peuting (utamana di luhur 3,000 m) bisa jadi tiis pisan (sakitar 0–5°C). Hujan hampang atawa lebu bisa lumangsung dina bulan taktak, jadi pak cangkang hujan bisi.

Puncak musim trekking (Oct / Nov sarta Apr / Méi) populér tur ngeusian nepi gancang, jadi rencanana mimiti. Dina kasimpulan, telat spring atawa mimiti gugur nawarkeun safest, kaayaan tunggang paling nyaman di Mustang. Panutupan jalan alatan urug atawa salju bisa maksakeun reroutes atawa peuting tambahan; pituduh anjeun bakal nyaluyukeun rencana pikeun kaamanan.

Asuransi Kaséhatan sareng Perjalanan

Asuransi perjalanan komprehensif penting. Kabijakan anjeun kedah nutupan perawatan médis darurat, évakuasi helikopter, sareng trekking atanapi biking di luhur. Penerbangan nyalametkeun gunung tiasa ngarugikeun sababaraha rébu pérak, janten pastikeun rencana anjeun kalebet nyalametkeun gunung. Buktina asuransi nutupan Nepal diperyogikeun sateuacan angkat. Pembatalan perjalanan sareng asuransi koper ogé disarankeun.

Simpen salinan inpormasi asuransi anjeun sareng kontak darurat. Sacara kaséhatan, konsultasi ka dokter ngeunaan vaksinasi rutin (tifoid, hepatitis A, tetanus) saméméh lalampahan tur mawa sagala ubar biasa. Kit pertolongan cemas dasar aya dina kendaraan pangrojong. Di Mustang jauh, fasilitas médis dasar, janten évakuasi tiasa diperyogikeun pikeun masalah anu serius. Kalayan asuransi sareng persiapan kaséhatan anu kuat, anjeun tiasa museurkeun sareng nikmati perjalanan. Sadaya penerbangan sareng tunggangan tunduk kana aturan cuaca sareng penerbangan sipil atanapi kaamanan jalan; reroutes atawa reureuh bisa lumangsung.

Kabugaran jeung Persiapan

Kabugaran jasmani bakal ngajantenkeun wisata ieu langkung saé. Urang nyarankeun sahenteuna 2-3 bulan latihan: daya tahan (cardio: Ngabuburit, ngajalankeun) jeung latihan kakuatan (suku jeung inti) pikeun bisa ngagunakeun sapédah. Latihan tunggang jam lila lamun mungkin. Dinten panjang dina rupa bumi henteu rata tiasa tangguh. Ogé, istirahat dina gear tunggang anjeun sateuacan perjalanan (ngagem jaket sareng sarung tangan anjeun nalika latihan pikeun ngahindarkeun ngarareunah). Kabiasaan dasar sareng motor anjeun (pergeseran gear, kontrol kopling) ngabantosan.

Upami mungkin, laksanakeun sababaraha latihan off-road atanapi gravel pikeun nyaluyukeun kana bagian anu leueur. Malahan hiking atanapi latihan naek tangga tiasa nyontokeun tanjakan anu lungkawing sareng ngawangun kakuatan paru-paru. Tungtungna, mental nyiapkeun lebu, angin jeung jalan kasar. Saré saé sareng tetep caian dina saminggu sateuacana ogé bakal ngabantosan. Ku dugi ka pas sareng disiapkeun, anjeun bakal mendakan dinten anu panjang tiasa diurus sareng ngirangan nyeri dina perjalanan.

Pituduh jeung Staf

Petualangan anjeun dirojong ku tim lokal anu berpengalaman. Hiji pituduh profésional diomongkeun Inggris ngabalukarkeun numpak; Panungtun kami mangrupikeun pengendara berpengalaman anu terang wilayah Mustang. Aranjeunna nyayogikeun navigasi rute, wawasan budaya sareng pengarahan kaamanan unggal dinten. Grup ieu dipirig ku montir dilatih anu mertahankeun sarta perbaikan Royal Enfield bikes mana perlu.

Suku cadang sareng alat-alat dibawa sareng ku kituna seueur karusakan dilereskeun dina waktosna. Kami ogé ngagaduhan kendaraan pangrojong anu ngiringan grup. Éta gaduh koper anjeun, sababaraha suluh cadang, cai sareng kit pertolongan cemas. Upami aya anu peryogi istirahat atanapi henteu tiasa naek bagian, aranjeunna tiasa calik dina kendaraan. Sadaya staf dilatih sareng ngurus kabutuhan anjeun di jalan.

Babarengan host pondok ramah, awak ieu ensures anjeun aman, nyaman jeung on jadwal. Ngarasa Luncat nanya ka pituduh ngeunaan Nepal, budaya atawa jalur - aranjeunna aya pikeun mantuan nyieun lalampahan anjeun mulus tur nikmat. Panungtun kami anu dilisensikeun ogé nyumponan sarat hukum pikeun asup ka Wewengkon Diwatesan Upper Mustang.

Perlu ngarambat ka daérah Mustang luhur kalayan Idin Daérah Terbatas (RAP) anu dicandak ku lembaga anu didaptarkeun Nepal sareng sadaya pengendara kedah gaduh pituduh anu dilisensikeun. RAP peryogi sahenteuna dua urang asing. Wisatawan individu bakal dipasangkeun sareng idin anu sanés pikeun matuh. RAP dikaluarkeun biasana salami sapuluh dinten sareng perpanjangan mungkin; ongkos pamaréntah bisa rupa-rupa.

Naha perjalanan ieu ramah-pemula?

Henteu, ieu sanés wisata anu ramah-pemula. Kaayaan terjal jeung nutupan jarak jauh merlukeun skill jeung stamina. Pengendara anu kirang ngalaman bakal bajoang kalayan sajumlah bagian. Sahenteuna pangalaman motor sedeng diperlukeun saméméh tempo jalur ieu. Pengendara anyar disarankan pikeun ngamimitian ku nyandak perjalanan dinten anu langkung gampang atanapi tur anu langkung pondok dina awalna.

Upami pamula leres-leres hoyong nyobian éta, kami nyarankeun pisan ngarambat sareng pituduh anu berpengalaman anu tiasa ngabantosan. Bari wahana rojongan bisa mantuan lamun diperlukeun, parantosan aman gumantung lolobana kana skill Anjeun. Ringkesan: pangalaman tunggang multi-dinten sateuacanna disarankeun pisan. Jalma anu datang ogé-disiapkeun biasana manggihan lalampahan tangguh tapi incredibly rewarding.

Patarosan Paling Ditanyakeun ku Wisatawan

umum

Sumuhun, travelers solo wilujeng sumping. Anjeun numpak sapédah sorangan. Upami anjeun resep, urang tiasa ngatur grup pribadi sareng tanggal anjeun nyalira. Upami teu kitu, anjeun bakal gabung ka grup pengendara.

Kandaraan pangrojong bakal mawa anjeun sareng sapédah anjeun upami diperyogikeun. Mékanis ogé tiasa ngabantosan anjeun. Panungtun bakal mastikeun teu aya anu tinggaleun - kaamanan anjeun mimitina.

Tipping henteu wajib tapi adat. Salaku guideline a, Loba pengendara tip USD 8-12 per rider per poé keur pituduh jeung USD 5-8 per rider per poé pikeun montir; saluyukeun nurutkeun jasa jeung ukuran grup. Staf pangrojong bagikeun tip ieu.

rupia Nepal (NPR) dianggo. Mibanda duit tunai cukup pikeun nutupan waragad pribadi (inuman, snacks, tips, jsb). ATM sadia di Kathmandu, Pokhara, jeung Jomsom, tapi teu di desa leutik.

Jalan Mustang jauh tapi umumna aman. Turutan parentah pituduh jeung salawasna make helm. Jalanna tiasa heureut sareng berdebu, janten numpak dina laju anu nyaman. Asuransi perjalanan sareng kaséhatan anu saé nambihan kaamanan tambahan.

Sumuhun. Anjeun tiasa ningkatkeun hotél Kathmandu atanapi Pokhara ka tingkat béntang anu langkung luhur kalayan biaya tambahan upami sayogi. Dina Mustang sorangan, sadaya lodges anu dasar sarta teu bisa ditingkatkeun.

Ukuran grup biasana 12-14 pengendara per pituduh kalungguhan (booking badag dibagi kana sababaraha grup).

Kontak Luhur Himalaya ngaliwatan situs urang atawa Email. Anjeun bakal deposit pikeun cagar posisi anjeun sarta sésana dina mangsa nu bakal datang. Kami bakal nyayogikeun anjeun itinerary lengkep sareng petunjuk pamayaran.

Sumuhun. Anjeun kedah gaduh lisénsi motor pinuh anu valid (atanapi sarimbag) di nagara anjeun. Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP) anu cocog sareng lisénsi motor bumi anjeun disarankeun sareng tiasa dipénta di tempat pamariksaan.

Leres pisan. Awéwé sakabeh umur na backgrounds wilujeng sumping di wisata ieu. Kami parantos ngagaduhan seueur pembalap awéwé anu parantos suksés.

Urang ukur numpak dina kaayaan aman. Upami jalan diblokir ku taneuh urug atanapi salju ageung / hujan, rancana perjalanan tiasa robih. Urang tiasa ngeureunkeun, ngajadwalkeun deui atanapi ngalambatkeun porsi perjalanan. Kasalametan mangrupikeun prioritas utama urang.

Ngangkut sapédah pribadi tiasa waé tapi mahal sareng rumit. Leuwih gampang pikeun nyéwa Royal Enfields dipercaya anu kami nyayogikeun. Aranjeunna dilayanan saé sareng cocog pikeun rupa bumi ieu.

Harita on Upper Mustang motor Tour

Janten pangheulana ngirim ulasan dina perjalanan ieu.

Harga Dijamin Pangalusna, Gampang Ganti Tanggal, Konfirmasi Instan

Buku Trip Ieu

Buku sareng Kapercayaan

bookings fléksibel tur gampang parobahan tanggal lalampahan
jasa Pribadi jeung ukuran grup ngaropéa
Perjalanan anu aman sareng jasa anu dioperasikeun ku pamilik sareng pituduh anu berpengalaman pisan
Garansi harga pangalusna pikeun nilai paling duit anjeun
Aman & gampang booking online

Pamimpin Trek Anjeun

Pimpinan Trek Ngarasakeun pamandangan Himalaya kalayan bantosan pituduh anu pangsaéna di Nepal sareng anu gaduh lisénsi Pamaréntah sareng nampi pelatihan dina pertolongan pertama, kami Pimpinan perjalanan, terang dimana anjeun bakal mendakan poto anu pangsaéna, satwa liar anu paling pikaresepeun, sareng pameuntasan aliran anu pangsaéna.

Perjalanan pikeun Sadayana

Upper Mustang Motorbike Tour

Sorotan perjalanan Upper Mustang Motorbike Tour

Tinjauan Upper Mustang motor Tour