Ziara ya pikipiki ya Mustang ya Juu

Unahitaji Msaada? Tuzungumze

+ 977 985-1095800

Bei Bora Inayohakikishwa, Tarehe Rahisi Kubadilisha, Uthibitisho wa Papo Hapo

Agiza Safari Hii

Muda wa Safari 12 Siku

Saizi ya kikundi Watu wa 1-16

Upeo wa urefu 3,800 m

Daraja la Ugumu Vigumu

Anza na Mwisho Kathmandu / Kathmandu

Misimu Bora Machi-Novemba

Ugani wa Safari

                         Vivutio vya Safari vya Upper Mustang Motorbike Tour
Safari ya pikipiki ya mustang ya juu kupitia jangwa refu la Nepal
Tembelea Mustang kwa pikipiki kati ya Kathmandu na Pokhara kupitia mabonde ya Annapurna
Tembelea mahekalu ya zamani huko Kathmandu na maziwa ya amani huko Pokhara
Vuka bonde la kina la Kali Gandaki ukiwa na mionekano ya mandhari ya Himalaya
Gundua jiji la zamani la Lo Manthang na pango la Chhoser
Tazama Hekalu takatifu la Muktinath na chemchemi za asili za maji moto za Tatopani
Jijumuishe katika utamaduni wa Wabuddha wa Tibet na utamaduni wa milima ya Gurung

Muhtasari wa Upper Mustang Motorbike Tour

Imewekwa kwenye kivuli cha mvua cha Annapurna na dhaulagiri, ziara ya pikipiki ya Upper Mustang ni safari ya ajabu ya siku 12 kupitia "Ufalme Uliokatazwa" wa Nepal. Inatolewa na Juu ya Himalaya, tukio hili la pikipiki za nje ya barabara huwachukua waendeshaji kwenye njia za milima mirefu na mabonde kame, wakipitia vijiji vya Wabudha wa Tibet na mandhari safi ya Himalaya.

Kwa waendeshaji wajasiri, ziara ya pikipiki ya Mustang katika jangwa kuu la Nepal inasisimua kama inavyosikika, na safari hii haikatishi tamaa. Kwa takriban wiki mbili, washiriki huendesha baiskeli dhabiti za Royal Enfield kutoka Kathmandu hadi Pokhara na kuingia katika eneo la jangwa la Mustang. Kila siku hutoa furaha mpya huku barabara za milimani zenye kupindapinda, mabonde ya mito yenye kina kirefu na mitazamo inayovutia ya vilele vya mita 7000+ kukusalimia kila kukicha.

Wasafiri huchunguza jiji la kale la Lo Manthang na vijiji vya karibu, ambapo nyumba za watawa na pango la Chhoser lililofichwa hufichua urithi tajiri wa eneo hilo. Matukio haya huanza Kathmandu kwa ziara za kitamaduni za jiji na mtihani wa kuendesha baiskeli kabla ya kuelekea kwenye haiba ya kando ya ziwa ya Pokhara. Kutoka Pokhara, njia hiyo inapanda kwa kasi kwenye bonde la Kali Gandaki.

Wapanda farasi hufuata njia ya mawe kupitia Kalopani na Samar ili kufikia mandhari ya Mustang huko Lo Manthang. Baada ya kuchunguza nyumba za watawa na mapango ya Lo Manthang, njia inashuka kupitia Kagbeni hadi mahali patakatifu. Hekalu la Muktinath - nyumbani kwa chemchemi 108 takatifu - na chemchemi za maji moto huko Tatopani. Hatimaye safari inarudi kando ya barabara za milimani hadi Pokhara na Kathmandu.

Katika safari hii yote, wageni hupitia tamaduni za eneo la Tibetani na Gurung. Baadhi ya malazi ni pamoja na malazi ya kifahari katika hoteli za Kathmandu na Pokhara na nyumba za kulala wageni za rustic kando ya njia. Chini ya uelekezi wa waendesha baiskeli kitaalamu na katika gari la usaidizi, utamaduni, matukio na mandhari ya kuvutia hujumuishwa katika ziara.

Mchanganyiko kama huo wa asili ya porini na mila hufanya safari kuwa ya kipekee. Ziara ya pikipiki ya Upper Mustang ni safari moja ambayo mwendesha pikipiki hatasahau kupata uzoefu wa safari ya pikipiki ya Himalaya kama hakuna nyingine.

Ratiba ya Upper Mustang Motorbike Tour

DAY
01

Siku 01: Fika Kathmandu

Tutakukaribisha kwenye Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Tribhuvan na namaste ya joto, na kukuhamisha hadi hoteli yako huko Thamel. Tutatembea kidogo baada ya kuingia ili kunyoosha na kuzoea jiji. Tunaweza kukuchukua matembezini kupitia vichochoro vya zamani, ikiwa ungependa kuona mahekalu na ua mdogo. Wakati wa jioni, tunaweza kwenda kwenye mkahawa wa karibu ambapo unaweza kufurahia dal bhat au momo kwa gharama yako mwenyewe.

Unaweza kukaa na kunywa kikombe cha chai na kupanga mpango wa kesho. Timu yetu itatoa muhtasari kuhusu njia, usalama na mavazi ya safari. Tutathibitisha vibali, bima na muda wa kuwasilisha baiskeli siku inayofuata. Tutalala mapema ili kuamka safi kwa ajili ya safari ya kesho.

Malazi Hotel

Muinuko 1,400m (Kathmandu)

DAY
02

Siku 02: Kutazama maeneo ya Kathmandu na Kuendesha Majaribio

Kisha tutakutayarisha na Royal Enfield yako (au nyingine) na kukagua kofia yako na glavu na vioo. Tutachukua baiskeli kwenye mikunjo na trafiki nyepesi kwa kuendesha polepole hadi Nagarkot (m 2,175). Wakati wa siku za jua mandhari ni pana na barabara kuu hujenga ujasiri. Tutarudi mjini baada ya chakula cha mchana kutembelea tovuti moja au mbili kuu kama vile Pashupatinath na Boudhanath, kulingana na wakati.

Tutaegesha mahali salama, tutatembea kwa kila eneo na tutazungumza juu ya desturi kuu. Unaruhusiwa kusokota magurudumu ya maombi, tengeneza picha na kupumzika. Baadaye alasiri, tutapanda gari kurudi Thamel. Tutaangalia ishara za mikono, nafasi na saa ya kuanza kesho. Unaweza kufurahia chakula cha jioni cha jadi kwa gharama yako mwenyewe kabla ya kupumzika. Leo ni siku rahisi ya kukusaidia kujisikia vizuri unapoendesha baiskeli na kuwa tayari kwa barabara kuu. Muda wote wa safari na umbali ni wa kukadiria na unaweza kutofautiana kulingana na hali ya hewa, kazi za barabarani na vituo vya ukaguzi.

Multiple

Malazi Hotel

Muinuko 2,175m (Nagarkot)

DAY
03

Siku 03: Kathmandu hadi Pokhara (km 210)

Tutaanza mapema ili kuepuka trafiki na kutumia Barabara Kuu ya Prithvi. Barabara kuu ni laini na ina shughuli nyingi sana na kwa hivyo tutaendesha kwenye mstari thabiti kudumisha nafasi salama. Kutakuwa na mapumziko ya chai ya mara kwa mara, kuongeza mafuta na vituo vya kupiga picha karibu na Mto Trishuli. Tutakuwa na chakula cha mchana saa sita katika mkahawa wa barabarani ambapo tutakuwa na chakula rahisi cha Kinepali.

Wakati wa mchana, tutavuka vilima vya kijani, ambavyo vina mtazamo wa Manaslu na Machhapuchhre siku za wazi. Tutafika Pokhara jioni na kukaa katika hoteli iliyo karibu na ziwa. Unaweza kutembea karibu na ziwa la Phewa au kuwa na kahawa kwenye cafe. Tutakuwa na ukaguzi mfupi wa baiskeli, kujaza mafuta ya kesho, na kwenda na vidokezo vya barabara ya milimani. Unaweza kuchagua chakula chako cha jioni usiku wa leo na upumzike vyema kwa matukio ya kesho.

Multiple Saa 7-8

Malazi Hotel

Muinuko mita 825 (Pokhara)

DAY
04

Siku 04: Pokhara hadi Tatopani (km 110)

Baada ya kifungua kinywa, tutapanda magharibi hadi Beni. Tunaweza kuchukua mapumziko mafupi huko Sarangkot kwa mawio (ya hiari) ili kuwa na muono wa kutazama, kisha kurudi kwenye njia. Barabara ya Beni inaweza kuelezewa kuwa ya mandhari nzuri na iliyojengwa kwa mashamba yenye mteremko na madaraja yaliyosimamishwa. Huko Beni, tutakuwa na chakula cha mchana, na kisha sehemu ya barabarani itaanza na sehemu nyeusi itaisha.

Tutaendesha polepole, kuweka mikono iliyolegea, na kusimama kwenye vigingi inapohitajika. Wimbo huo unafuata Gandaki ya Kali, yenye maporomoko ya maji na sehemu nyembamba za miamba. Kufikia saa sita mchana, tutafika Tatopani na kuingia kwenye nyumba ya kulala wageni. Unaweza kupumzika kwenye chemchemi za asili za moto ili kupunguza misuli yako. Tutakuwa na mlo rahisi wa Thakali jioni na kupanga safari yetu kesho. Tutalala mapema, ambayo itasaidia kwenye njia za juu za juu mbele.

Multiple Saa za 5-6

Malazi Lodge

Muinuko 1,190 m Tatopani

DAY
05

Siku 05: Tatopani hadi Muktinath (kilomita 64)

Baada ya kifungua kinywa tutaingia kwenye nchi kavu zaidi. Barabara kuu inakuwa bora mara kwa mara, lakini tutaenda polepole na kwa utulivu. Tutakula chakula cha mchana huko Marpha, kwenye mkate wa tufaha, au juisi, na kutembea kidogo kwenye vichochoro vilivyopakwa chokaa. Tunapopanda zaidi, tutaona Nilgiri na eneo la juu la Mustang. Tutaonyesha vibali huko Kagbeni na kuwa na matembezi madogo kuzunguka kijiji cha zamani.

Safari ya mwisho inaongoza kwa urefu wa Muktinath. Tutaegesha kwenye eneo la hekalu na kutembea kwa utulivu ndani. Unaweza kutembelea miiko 108 ya maji na kaburi ndogo la moto. Hewa ni baridi kwa urefu huu, kwa hivyo tutavaa tabaka nyingi za nguo na kutumia maji mara kwa mara. Tutakaa usiku katika nyumba ya kulala wageni yenye joto na kuangalia hali ya kila mtu. Tutachukua chakula cha jioni rahisi na cha afya na kwenda kulala.

Multiple Saa 5-7

Malazi Lodge

Muinuko 3,760m (Muktinath)

DAY
06

Siku 06: Muktinath hadi Lo Manthang (kilomita 85)

Tutaanza mapema kupanda kwa kasi ndani ya Upper Mustang. Barabara hiyo ina changarawe na miinuko midogo na miinuko pana. Tutakuwa na vitafunio na kuacha picha katika mtazamo wa kupita. Weka visor yako chini kwenye vumbi, tafadhali, na uruhusu nafasi ione. Tutapanda vitongoji vidogo vilivyo na kuta za mani na chortens. Mandhari inakuwa nyekundu na kahawia miamba na anga kubwa.

Kufikia adhuhuri, tutaingia kwa upole ndani ya Lo Manthang, jiji la zamani lenye kuta. Baada ya kuingia, tutapumzika na kisha kuchukua matembezi mepesi kwenye vichochoro. Unaweza kuwa na ladha ya chai ya siagi au supu ya tambi. Kabla ya chakula cha jioni tutaangalia baiskeli, minyororo na usafi wa kuvunja. Mwinuko ni wa juu hapa, kwa hivyo tutanyamaza jioni na kuhimiza unyevu mzuri.

Multiple Saa 6-8

Muinuko 3,840m (Mustang)

DAY
07

Siku 07: Chunguza Lo Manthang

Leo tutaegesha baiskeli na kutembea. Tutachunguza misingi ya ikulu na monasteri kuu, ikiwa ni pamoja na Thubchen na Chode. Hewa nyembamba itatufanya tutembee polepole na kuchukua maji mara kwa mara. Mwongozo wako atakuambia kuhusu mazoezi ya ndani na maelezo ya picha za kuchora na bendera za maombi.

Tunaweza kuandaa chakula cha mchana rahisi cha nyumbani kwa tambi za Kitibeti au mlo wa shayiri iwapo utautaka. Baadaye alasiri, tutatembea kwa miguu hadi eneo la mji ili kupiga picha za kuta na nyanda za juu. Pia kuna fursa ya kukaa kwenye ua na kuona maisha ya kila siku. Kabla ya jua kutua, tutarudi na kuwa na chakula cha jioni kwa burudani. Siku ya kupumzika husaidia kuzoea na itakuruhusu kupata uzoefu wa utamaduni wa kipekee wa Lo Manthang.

Muinuko 3,840m (Lo Manthang)

DAY
08

Siku 08: Mapango ya Chhosar na Vijiji vya Mustang vya Juu

Baada ya kifungua kinywa, tutapanda maili chache hadi Chhoser. Barabara kuu ni ya vumbi lakini laini, na mandhari inasisimua. Masharti yakiruhusu, tunaweza kuendesha gari kupitia Mui La Pass (mita 4,100–4,200) kwa mwonekano mpana wa uwanda wa juu wa Mustang. Tutaegesha baiskeli zetu na kutembea hadi kwenye mwamba kwa uangalifu kwa usaidizi wa ngazi na ngazi, lakini tutaendelea kwa mwendo wa polepole na kubaki salama. Mwongozo wako ataelezea historia ya makazi haya ya mapango na jinsi yameunganishwa na biashara na imani.

Tutakuwa na chakula cha mchana na wakati wa burudani kurudi Lo Manthang. Wakati wa mchana unaweza kuchukua usingizi, kuchukua picha au kwenda kwa matembezi mafupi kuzunguka kuta za mani. Kwa wakati huu tutaangalia baiskeli zetu, kaza bolts, na kujiandaa kurudi. Leo usiku tutaweka chakula cha jioni rahisi na kulala mapema kwa mwanzo mpya kusini.

Muinuko 3,840m

DAY
09

Siku 09: Lo Manthang hadi Tatopani (kilomita 160–180)

Tutarudi kwa njia ile ile, lakini utaona mwanga mpya kwenye miamba na vijiji. Miteremko inaweza kuwa na vumbi na huru, na tutadumisha umbali fulani na kuchukua mapumziko. Tutaacha kwenye mitazamo na nyumba ya chai kwa vinywaji vya moto. Kadiri tunavyoshuka ndivyo joto linavyoongezeka na ndivyo hewa inavyokuwa rahisi kupumua.

Tutapita vijiji vinavyojulikana, na kukutana na njia rahisi zaidi. Mwishoni mwa mchana tutafika Tatopani na kuingia kwenye nyumba ya kulala wageni. Chemchemi za maji ya moto ni mahali pazuri pa kupumzika mikono na mabega yenye uchungu. Tutakula chakula cha jioni rahisi na kuangalia mahitaji yetu ya gear. Ni siku nzuri, na tumekamilisha safari yetu kupitia Upper Mustang na kurudi kwenye eneo la kupendeza zaidi.

Multiple Saa 8-10

Muinuko Mita 1,200 (Tatopani)

DAY
10

Siku 10: Tatopani hadi Pokhara (110km)

Tutafuata bonde la chini la Kali Gandaki hadi Beni, kwa uangalifu kwenye barabara zilizochanganyika hadi tufikie kilele. Wakati wa chai tutachukua vitafunio vyepesi, na kisha tuendelee kwenye barabara kuu, kwa kuendesha rahisi. Milima huwa ya kijani na mto hupanuliwa. Tutafika Pokhara katikati ya alasiri na kuingia katika hoteli iliyo karibu na ziwa. Siku iliyobaki ni bure.

Unaweza kuzunguka Ziwa Phewa, kunywa kahawa, kununua vitu vidogo ili kupata zawadi au hata safari fupi ya mashua. Pia tutaosha minyororo, kujaza mafuta, na ukaguzi wa haraka wa usalama tayari kwenda kwenye barabara kuu kesho. Unaweza kuchagua kutoka kwa mikahawa mingi ya kupumzika ya kando ya ziwa kwa chakula cha jioni. Furahia mlo wako na upumzike kwa amani usiku. Safari ya kwenda Kathmandu ni ndefu, na itakuwa rahisi na ya kupendeza unapopumzika vizuri.

Multiple Saa za 5-6

Muinuko mita 825 (Pokhara)

DAY
11

Siku 11: Pokhara Kathmandu (km 210)

Tutaondoka baada ya kifungua kinywa na kupanda barabara kuu ya Prithvi mashariki. Trafiki inaweza kuwa na shughuli nyingi katika baadhi ya maeneo, kwa hivyo tutaweka kikundi chetu kidogo na kusonga kwa urahisi. Tutachukua mapumziko mafupi kila baada ya dakika 90-60 na kula chakula cha mchana kwenye mgahawa ulio karibu. Muda ukiruhusu tunaweza kusimama kwenye makutano ya Bandipur na kupanda juu ili kuchukua matembezi kidogo kwenye soko kuu la zamani.

Maoni ni pana kwa siku zilizo wazi. Mwisho wa mchana tutafika Kathmandu na kuingia hotelini. Tutabadilishana baiskeli, kukamilisha makaratasi yetu, na kushiriki kumbukumbu za matukio ya juu. Tutakuwa na chakula cha jioni cha mwisho cha Kinepali jioni, unaweza kuwa na seti za Thakali au momo kwa mara nyingine. Tafadhali fungasha vitu vyako na uandae hati zako za kusafiri za kesho. Asante kwa kuwa mpanda farasi salama na adabu.

Multiple Saa za 6-7

Muinuko 1,400m (Kathmandu)

DAY
12

Siku 12: Kuondoka kutoka Kathmandu

Uhamisho wako wa uwanja wa ndege utapangwa kulingana na ratiba yako ya safari ya ndege. Unapokuwa na muda wa ziada, tunaweza kukupeleka kwenye maduka kadhaa ili kununua zawadi nyepesi: pashmina, bakuli za kuimba, au bendera ndogo za maombi. Baada ya kuondoka hotelini, tutapakia mifuko yako na kukupeleka kwenye Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Tribhuvan.

Timu yetu itakusaidia kwa mizigo na kukupeleka salama. Asante sana kwa safari hadi Upper Mustang pamoja nasi. Tunakutakia safari njema, anga safi, na nyuso nyingi zenye tabasamu njiani. Tunayo furaha kukualika urudi kwenye njia mpya nchini Nepal. Uwe na safari salama na dhanyabad.

Muinuko 1,400m (Kathmandu)

Ugani wa Safari

Tuseme una muda zaidi nchini Nepal baada ya safari hii. Katika hali hiyo, tunaweza kukusaidia kupanua safari yako kwa kukimbia safari tofauti nchini Nepal, kutembelea Bhutan na Tibet, safari za safari za Jungle huko Chitwan, Bardia, na mbuga zingine za Kitaifa, kuhifadhi nafasi za hoteli za kifahari za Nepal, Rafting, safari za ndege zisizo na mwanga mwingi, au huduma zingine zozote zinazohusiana na usafiri. Unaweza kupata habari zaidi hapa.

Inajumuisha/Haijumuishi

Nini Pamoja?

Kuchukua na kuteremsha uwanja wa ndege huko Kathmandu kwa gari la kibinafsi
Malazi ya kugawana pacha huko Kathmandu na Pokhara na kifungua kinywa
Malazi ya kugawana pacha katika nyumba za kulala wageni/nyumba za kulala wageni wakati wa safari
Milo ya kila siku (kifungua kinywa, chakula cha mchana, na chakula cha jioni) siku za kupanda
Mwongozo wa kuongea Kiingereza wenye uzoefu, ulioidhinishwa na serikali
Fundi mtaalamu aliye na vipuri vya msingi na zana za ukarabati
Gari la msaada / chelezo kwa mizigo na usaidizi wa kiufundi
Ukodishaji wa pikipiki ya Royal Enfield (au sawa) kwa safari kamili
Mafuta kwa safari nzima ya pikipiki
Ada zote zinazohitajika za kuingia na vibali vya Upper Mustang (ACAP & Kibali cha Eneo Lililozuiliwa)
Seti ya huduma ya kwanza na msaada wa kimsingi wa matibabu unaobebwa na mwongozo
Muhtasari wa usalama kabla ya kuondoka na mwelekeo wa vitendo wa kuendesha gari
Kodi zote zinazotumika za serikali na ada rasmi za huduma
T-shirt ya kampuni, cheti cha kukamilisha safari, na picha ya pamoja

Nini Kimetengwa?

Safari za ndege za kimataifa kwenda/kutoka Nepal
Ada ya visa ya kuingia Nepal (inapatikana wakati wa kuwasili Kathmandu)
Chakula cha mchana na cha jioni huko Kathmandu na Pokhara (isipokuwa imebainishwa)
Bima ya usafiri wa kibinafsi yenye bima ya matibabu na uokoaji wa dharura
Uharibifu wowote wa pikipiki kutokana na ajali, uzembe, au matumizi mabaya
Vyombo vya kuendeshea vya kibinafsi (helmeti, glavu, koti, buti - ukodishaji unapatikana Kathmandu)
Gharama za kibinafsi: bili za baa, vitafunio, vinywaji, vinywaji moto/baridi, desserts, nguo, n.k.
Shughuli za hiari (kwa mfano, paragliding, boti, maonyesho ya kitamaduni)
Vidokezo/zawadi za mwongozo, mekanika na madereva
Usiku wa ziada wa hoteli unaosababishwa na kuchelewa kwa safari ya ndege, hali ya hewa, au matukio mengine yasiyotarajiwa
Chochote ambacho hakijaorodheshwa haswa chini ya "Kilichojumuishwa"

Ramani ya Njia na Chati ya Muinuko

Kupakua PDF

Ugumu wa Ziara ya Pikipiki ya Mustang ya Juu

Ziara hii ya pikipiki ni ngumu sana. Waendeshaji hukabiliana na siku ndefu (saa 5-8) kwenye barabara za milimani zisizo na lami zenye miinuko mikali na sehemu zenye miamba. Njia hiyo inashughulikia mamia ya kilomita kwa urefu wa juu. Kwa mfano, tunapanda hadi karibu mita 4,200 kwenye Mui La Pass na pia kuvuka njia zingine karibu na mita 3,800-3,900, na kisha kushuka nyuma hadi mabonde ya chini. Hii inaweza kuchosha miguu na mapafu yako. Mchanganyiko wa mabadiliko ya urefu na ardhi ya eneo mbaya huhitaji stamina kali na mkusanyiko wa mara kwa mara.

Hali ya hewa isiyotabirika (upepo, vumbi, asubuhi ya baridi) inaweza kuongeza changamoto, hivyo mavazi ya layered inahitajika. Wapanda farasi wanapaswa kufundisha (cardio na nguvu ya mguu) kabla. Hata waendeshaji wanaofaa kwa kawaida huhisi uchungu wa misuli katika siku chache za kwanza; hata hivyo, mwendo wa uangalifu (mapumziko ya mara kwa mara) na kufuata ushauri wa mwongozo husaidia kudhibiti matatizo. Kwa kukaa hai na kuzoea kuendesha baiskeli kwa saa nyingi, wasafiri wengi hushughulikia safari hiyo na kuifurahia kama changamoto ya kusisimua.

Acclimatization & Altitude Strategy

Ziara ya Upper Motorbike ya Mustang inapanda kwa kasi, lakini tunaanza chini ili kusaidia kuzoea. Usiku wa kwanza (Kathmandu na Pokhara) ni chini ya mita 1,400. Siku ya 3 tunashuka hadi mita 900 huko Pokhara. Siku ya 4 ni 1,190 m (Tatopani), Siku 5 3,760 m (Muktinath), na Siku 6 3,840 m (Lo Manthang). Baada ya hapo tunashuka kwa kasi. Kwa sababu hatuna siku kamili ya kupumzika katika mwinuko, tunakunywa maji mengi, tunakula vyakula vyenye kalori nyingi, na kuamka polepole kila asubuhi.

Kunywa maji mengi na kula vyakula vyenye wanga nyingi husaidia mwili wako kuzoea. Ikiwa mtu yeyote anahisi dalili (maumivu ya kichwa, kizunguzungu, kichefuchefu) zaidi ya m 3,000, kikundi kitaacha au kushuka mara moja. Epuka pombe na sigara. Zingatia kubeba dawa ya mwinuko (acetazolamide) ili kupunguza dalili kali. Tunahimiza matembezi mafupi kila asubuhi kwa urefu badala ya mazoezi magumu.

Kukaa na maji mengi (lita 3-4 kwa siku) ni muhimu sana, kama vile kupata usingizi wa kutosha. Mwongozo wetu atafuatilia hali ya kila mtu. Ingawa tunafikia karibu mita 4,000, dalili kawaida hupungua baada ya siku moja au tunaposhuka. Kwa kujisukuma mwenyewe, kusikiliza mwili wako, na kufuata maagizo ya mwongozo, wasafiri wengi hudhibiti mwinuko kwa usalama.

Malazi na Milo wakati wa Ziara ya Upper Mustang Pikipiki

Malazi ni kugawana pacha. Unakaa katika hoteli za nyota 3 huko Kathmandu (usiku 3) na Pokhara (usiku 2) zilizo na bafu za kibinafsi. Kwenye safari, nyumba ya kulala wageni iko katika nyumba za kulala wageni rahisi za mlimani au nyumba za chai kando ya njia. Lodges ni safi na vifaa vya msingi; inapokanzwa mara nyingi hufanywa na hita ndogo au maji ya moto ya jua. Mvua za moto zinapatikana katika nyumba nyingi za kulala wageni (kawaida kwa ada ndogo).

Kila asubuhi huanza na kifungua kinywa cha buffet (pamoja na). Wakati wa siku za kupanda, milo yote mitatu (kifungua kinywa, chakula cha mchana, na chakula cha jioni) hujumuishwa. Wamiliki wa nyumba za kulala wageni wanaweza kuhudumia walaji mboga na mahitaji mengine mengi ya chakula ikiwa wataarifiwa. Ikiwa unapendelea chakula cha Magharibi, Kathmandu na Pokhara wana pizza na mikahawa, lakini vijiji vya mbali hutoa vyakula vya ndani tu. Chakula cha mchana kinajumuishwa siku zote za kupanda, wakati huko Kathmandu na Pokhara tu kifungua kinywa hutolewa.

Maji ya bomba sio salama milimani, kwa hivyo kunywa maji ya chupa au ya kuchemsha yaliyotolewa na nyumba za kulala wageni. Beba chupa ya maji na ujaze tena kwenye nyumba za kulala wageni. Tunapendekeza kuleta baa za nishati na vitafunio kwa safari ndefu. Pia lete vyakula au virutubisho vyovyote maalum unavyohitaji (kwa mfano baa za protini, mifuko ya chai moto). Kwa ujumla, milo ni ya kupendeza na hukupa mafuta kwa safari, lakini tunapendekeza ubebe pesa za ziada kwa ajili ya chipsi za mara kwa mara au njaa isiyotarajiwa. ATM na vifaa vya kadi ni mdogo zaidi ya Jomsom-hubeba pesa za kutosha kutoka Pokhara/Jomsom.

Ugonjwa wa Mwinuko

Ugonjwa wa mwinuko unaweza kuathiri mtu yeyote aliye juu ya 3,000 m. Dalili ni pamoja na maumivu ya kichwa, kichefuchefu, kizunguzungu au uchovu. Tunafika hadi mita 3,860 huko Lo Manthang, kwa hivyo jichunguze kila asubuhi. Kunywa maji mengi na kusonga polepole. Mwongozo wetu hubeba vifaa vya huduma ya kwanza na oksijeni kwa dharura. Ikiwa mtu anahisi mgonjwa sana, atashuka hadi urefu wa chini mara moja.

Dawa ya kaunta (acetazolamide) au tiba asili (pipi ya tangawizi) inaweza kupunguza dalili kali. Epuka dawa za usingizi au pombe usiku kwani hufunika dalili. Weka joto usiku na nguo zinazofaa. Wengi wa waendeshaji hupata maumivu ya kichwa kidogo au usumbufu, ambayo kwa ujumla hupotea baada ya usiku mmoja au mbili.

Walakini, katika kesi ya dalili kali (maumivu makali ya kichwa, kuchanganyikiwa, kukosa kupumua), dawa pekee ni kushuka chini ya 3,000 m na usaidizi wa matibabu. Kubaki waangalifu, mawasiliano ya wazi na kufuata mapendekezo ya mwongozo ni muhimu katika kuzuia matatizo makubwa katika urefu.

Wakati Bora wa kutembelea

Spring (Machi-Mei) na vuli (mwishoni mwa Septemba-Novemba) ni misimu bora zaidi. Hali ya hewa kwa kawaida ni ya kupendeza na ya wazi wakati wa miezi hii, na maoni ya anga ya wazi yanatoa maoni mazuri ya milima. Wakati wa vuli, siku ni jua na joto na mashamba ni rangi ya mavuno. Spring huleta rhododendrons zinazochanua na joto kali. Monsuni (Juni-Agosti) mara nyingi huleta matope na maporomoko ya ardhi ambayo yanaweza kuchelewesha wapanda farasi na nyimbo za karibu.

Misimu yote miwili huepuka mvua kubwa ya masika (Juni-Agosti) ambayo hufanya barabara za udongo kuwa na matope, na msimu wa baridi kali (Des-Feb) wakati njia za juu zinaweza kunyesha theluji. Joto la mchana katika misimu hii ni sawa (15-20 ° C katika mabonde), lakini usiku (hasa zaidi ya 3,000 m) inaweza kuwa baridi sana (karibu 0-5 ° C). Mvua nyepesi au vumbi vinaweza kutokea katika miezi ya bega, kwa hivyo pakia ganda la mvua ikiwa inawezekana.

Misimu ya kilele cha safari (Okt/Nov na Aprili/Mei) ni maarufu na hujaa haraka, kwa hivyo panga mapema. Kwa muhtasari, mwishoni mwa msimu wa kuchipua au vuli mapema hutoa hali salama na nzuri zaidi ya kuendesha gari huko Mustang. Kufungwa kwa barabara kutokana na maporomoko ya ardhi au theluji kunaweza kulazimisha njia nyingine au usiku wa ziada; mwongozo wako utarekebisha mpango kwa usalama.

Bima ya Afya na Usafiri

Bima ya kina ya kusafiri ni muhimu. Sera yako lazima igharamie matibabu ya dharura, uokoaji wa helikopta, na safari ya juu au kuendesha baiskeli. Ndege ya uokoaji mlima inaweza kugharimu maelfu ya dola, kwa hivyo hakikisha mpango wako unajumuisha uokoaji wa milimani. Uthibitisho wa bima inayofunika Nepal unahitajika kabla ya kuondoka. Kughairi safari na bima ya mizigo pia inapendekezwa.

Hifadhi nakala za maelezo yako ya bima na anwani za dharura. Kwa afya, wasiliana na daktari kuhusu chanjo za kawaida (typhoid, hepatitis A, tetanasi) kabla ya kusafiri na kuleta dawa yoyote ya kawaida. Seti ya msingi ya huduma ya kwanza iko kwenye gari la msaada. Katika Mustang ya mbali, vituo vya matibabu ni vya msingi, kwa hivyo uhamishaji unaweza kuhitajika kwa maswala mazito. Kwa bima kali na maandalizi ya afya, unaweza kuzingatia na kufurahia safari. Safari zote za ndege na safari zinategemea hali ya hewa na usafiri wa anga au sheria za usalama barabarani; njia mbadala au ucheleweshaji unaweza kutokea.

Usawa na Maandalizi

Utimamu wa mwili utafanya ziara hii kuwa bora zaidi. Tunashauri angalau miezi 2-3 ya mafunzo: uvumilivu (cardio: baiskeli, kukimbia) na mafunzo ya nguvu (miguu na msingi) kuwa na uwezo wa kutumia baiskeli. Jizoeze kuendesha kwa muda mrefu ikiwezekana. Siku ndefu kwenye ardhi isiyo sawa inaweza kuwa ngumu. Pia, vuna vifaa vyako vya kuendeshea kabla ya safari (vaa koti na glavu zako unapoendesha mazoezi ili kuepuka usumbufu). Ujuzi wa kimsingi na pikipiki yako (kubadilisha gia, udhibiti wa clutch) husaidia.

Ikiwezekana, fanya mazoezi ya nje ya barabara au changarawe ili kuzoea sehemu zinazoteleza. Hata mazoezi ya kupanda ngazi au kupanda ngazi yanaweza kuiga miinuko mikali na kujenga nguvu ya mapafu. Hatimaye, kiakili kujiandaa kwa vumbi, upepo na barabara mbaya. Kulala vizuri na kukaa bila maji katika wiki zilizopita pia kutasaidia. Kwa kufika ukiwa unafaa na ukiwa tayari, utapata siku ndefu zinazoweza kudhibitiwa na kupunguza uchungu kwenye safari.

Mwongozo na Wafanyakazi

Matukio yako yanaungwa mkono na timu ya ndani yenye uzoefu. Mwongozo wa kitaalamu wa kuzungumza Kiingereza huongoza safari; viongozi wetu ni wanunuzi wenye uzoefu ambao wanajua eneo la Mustang vizuri. Wanatoa urambazaji wa njia, maarifa ya kitamaduni na muhtasari wa usalama kila siku. Kikundi kinaandamana na fundi aliyefunzwa ambaye hutunza na kutengeneza baiskeli za Royal Enfield inapobidi.

Vipuri na zana hubebwa na kwa hivyo milipuko mingi hurekebishwa kwa wakati. Pia tuna gari la usaidizi linalofuata kundi. Ina mizigo yako, mafuta ya ziada, maji na kifaa cha huduma ya kwanza. Ikiwa mtu yeyote anahitaji mapumziko au hawezi kupanda sehemu, anaweza kukaa ndani ya gari. Wafanyakazi wote wamefunzwa huduma ya kwanza na wanajali mahitaji yako barabarani.

Pamoja na wenyeji wa nyumba za kulala wageni marafiki, wafanyakazi hawa huhakikisha uko salama, starehe na kwa ratiba. Jisikie huru kuuliza mwongozo kuhusu Nepal, utamaduni au njia - wako pale kukusaidia kufanya safari yako iwe laini na ya kufurahisha. Mwongozo wetu ulioidhinishwa pia hutimiza hitaji la kisheria la kuingia katika Eneo lenye Mipaka ya Mustang ya Juu.

Ni muhimu kusafiri hadi eneo la juu la Mustang kwa Kibali cha Eneo Lililozuiliwa (RAP) kilichopatikana kupitia wakala aliyesajiliwa Kinepali na waendeshaji gari wote lazima wawe na mwongozo ulioidhinishwa. RAP anahitaji angalau wageni wawili. Wasafiri binafsi wataunganishwa na kibali kingine cha kufuata. RAP hutolewa kwa kawaida kwa muda wa siku kumi na upanuzi unawezekana; viwango vya serikali vinaweza kubadilika.

Je, safari hii inafaa kwa wanaoanza?

Hapana, hii si ziara ya kirafiki. Hali ngumu na kufunika kwa umbali mrefu kunahitaji ujuzi na stamina. Waendeshaji wenye uzoefu mdogo watapambana na sehemu nyingi. Angalau uzoefu wa kati wa pikipiki ni muhimu kabla ya kuzingatia njia hii. Waendeshaji wapya wanashauriwa kuanza kwa kuchukua safari rahisi za siku au ziara fupi mwanzoni.

Ikiwa anayeanza anataka kabisa kujaribu, tunashauri sana kusafiri na mwongozo mwenye uzoefu ambaye anaweza kusaidia. Ingawa gari la usaidizi linaweza kusaidia ikihitajika, kukamilika kwa usalama kunategemea zaidi ujuzi wako. Kwa muhtasari: uzoefu wa awali wa kuendesha gari wa siku nyingi unashauriwa sana. Wale wanaofika wakiwa wamejitayarisha vyema kwa kawaida huona safari kuwa ngumu lakini yenye kuthawabisha sana.

Maswali Yanayoulizwa Zaidi na Wasafiri

ujumla

Ndiyo, wasafiri wa pekee wanakaribishwa. Unaendesha baiskeli yako mwenyewe. Ukipenda, tunaweza kupanga kikundi cha kibinafsi na tarehe zako mwenyewe. Vinginevyo utajiunga na kundi la wapanda farasi.

Gari la usaidizi litakubeba wewe na baiskeli yako ikiwa inahitajika. Fundi anaweza kukusaidia pia. Mwongozo utahakikisha hakuna mtu anayeachwa nyuma - usalama wako unakuja kwanza.

Kutoa kidokezo si lazima bali ni desturi. Kama mwongozo, waendeshaji wengi hudokeza USD 8–12 kwa kila mpanda farasi kwa siku kwa mwongozo na USD 5–8 kwa kila msafiri kwa siku kwa fundi; rekebisha kulingana na huduma na saizi ya kikundi. Wafanyakazi wanaosaidia wanashiriki vidokezo hivi.

Rupia za Nepalese (NPR) hutumiwa. Kuwa na pesa za kutosha kufidia gharama za kibinafsi (vinywaji, vitafunio, vidokezo, nk). ATM zinapatikana Kathmandu, Pokhara, na Jomsom, lakini si katika vijiji vidogo.

Barabara za Mustang ziko mbali lakini kwa ujumla ni salama. Fuata maagizo ya mwongozo na uvae kofia kila wakati. Barabara zinaweza kuwa nyembamba na zenye vumbi, kwa hivyo panda kwa kasi nzuri. Usafiri mzuri na bima ya afya huongeza usalama wa ziada.

Ndiyo. Unaweza kuboresha hoteli ya Kathmandu au Pokhara hadi kiwango cha juu cha nyota kwa gharama ya ziada ikiwa inapatikana. Katika Mustang yenyewe, nyumba zote za kulala wageni ni za msingi na haziwezi kuboreshwa.

Ukubwa wa kikundi kwa kawaida ni waendeshaji 12-14 kwa kila mwongozo (nafasi kubwa hugawanywa katika vikundi vingi).

Wasiliana Juu ya Himalaya kupitia tovuti yetu au Barua pepe. Utaweka ili kuhifadhi nafasi yako na salio katika siku zijazo. Tutakupa ratiba ya kina na maagizo ya malipo.

Ndiyo. Lazima uwe na leseni kamili halali ya pikipiki (au inayolingana nayo) katika nchi yako. Kibali cha Kimataifa cha Kuendesha gari (IDP) kinacholingana na leseni yako ya pikipiki ya nyumbani kinapendekezwa na kinaweza kuombwa katika vituo vya ukaguzi.

Kabisa. Wanawake wa kila rika na asili wanakaribishwa kwenye ziara hii. Tumekuwa na waendeshaji wengi wa kike kuikamilisha kwa mafanikio.

Tunasafiri tu katika hali salama. Barabara zikizuiwa na maporomoko ya ardhi au theluji/mvua kubwa, ratiba ya safari inaweza kubadilika. Tunaweza kusimamisha, kupanga upya au kuchelewesha sehemu za safari. Usalama ndio kipaumbele chetu kikuu.

Kusafirisha baiskeli ya kibinafsi kunawezekana lakini ni ghali na ngumu. Ni rahisi zaidi kukodisha Royal Enfields za kuaminika tunazotoa. Zinahudumiwa vyema na zinafaa kwa eneo hili.

Maoni kuhusu Upper Mustang Motorbike Tour

Kuwa wa kwanza kutuma ukaguzi katika safari hii.

Bei Bora Inayohakikishwa, Tarehe Rahisi Kubadilisha, Uthibitisho wa Papo Hapo

Agiza Safari Hii

Kitabu na Kujiamini

Uhifadhi rahisi na mabadiliko ya tarehe ya safari kwa urahisi
Huduma iliyobinafsishwa na saizi za kikundi zilizobinafsishwa
Usafiri salama na huduma zinazoendeshwa na mmiliki na miongozo yenye uzoefu
Uhakikisho wa bei bora kwa thamani zaidi ya pesa zako
Uhifadhi salama na rahisi mtandaoni

Kiongozi wa Safari yako

Kiongozi wa Safari Furahia mandhari ya Himalaya kwa usaidizi wa miongozo bora ya Nepal na wamiliki wa leseni za Serikali na kupata mafunzo ya huduma ya kwanza, yetu. Viongozi wa Safari, jua ni wapi utapata picha bora zaidi, wanyamapori wanaovutia zaidi, na vivuko bora zaidi vya mitiririko.

Safari kwa Wote

Ziara ya pikipiki ya Mustang ya Juu

Vivutio vya Safari vya Upper Mustang Motorbike Tour

Muhtasari wa Upper Mustang Motorbike Tour