ikono de sciigo
Aliĝu al niaj solaj, privataj, familiaj kaj malgrandgrupaj ekskursoj Planu vian vojaĝon

Butana Motorcikla Turneo - 12 Tagoj

vojaĝ-eksperto-puru-timalsena

Ĉu vi bezonas helpon? Ni parolu

+ 977 985-1095800

Plej bona prezo garantiita, Facile ŝanĝebla dato, Tujkonfirmo

Rezervu Ĉi Tiun Vojaĝon
Vojaĝdaŭro 12
Grupo Grandeco 1-20
Maksimuma Altitudo 3950
Malfacileca Grado moderigita
Komenca kaj Fina Punkto Paro/Paro
Plej bonaj Sezonoj printempo kaj aŭtuno

Kulminaĵoj de la Butana Motorcikla Turneo - 12 Tagoj

  • Ĉefaj centroj de Visit Bhutan: Timbuo, Punakha, Gangtey kaj Paro estas ekipitaj per monaĥejoj, dzongoj kaj vilaĝoj.
  • Rajdu tra kvar pitoreskaj montpasejoj ĝuante la himalajan pejzaĝon.
  • Migru supren al la populara Monaĥejo Tigra Nesta super la valo Paro.
  • Vojaĝu al kelkaj malproksimaj valoj kaj sentu la etoson de la malnova vilaĝo.
  • Ĝuu diversajn pejzaĝojn, puran medion kaj himalajan aeron.
  • Esploru la butanan kulturon rilate al monaĥejoj, lokaj merkatoj, manĝaĵoj kaj festivaloj.
  • Rajdu la tradiciajn motorciklojn de Royal Enfield kun plena helpo de senĝena aventuro.

Superrigardo de Butana Motorcikla Turneo - 12 Tagoj

La Butana Motorcikla Turneo estas aventura 12-taga turisma turneo ĉirkaŭ la bela Himalajo de Butano. Ĉi tio estas gvidata motorcikla aventuro, kie vi povas veturi sur zigzagaj montvojoj, spiri freŝan aeron, kiu odoras al pino, kaj havi la liberecon esplori per durada veturilo. Nova pejzaĝo kaj kultura sperto atendas vin ĉiutage, ĉu temas pri la verdaj valoj kaj la terasoj kovritaj de montetoj aŭ la altaj montpasejoj plenaj de koloraj preĝoflagoj.

Butano havas bonegajn vojojn uzatajn de biciklantoj kun minimuma trafiko kaj aŭtovojojn, kiuj trairas dramajn pejzaĝojn. Vi povos rajdi la majestajn Himalajojn kiel vian fonon. La veturo havas mildajn kurbojn kaj serpentumojn, kun minimuma ŝtopiĝo kaj singardaj lokaj ŝoforoj, permesante al vi plene ĝui la vojaĝon. Nia teamo "Super la Himalajo" havas jarojn da sperto en organizado de aŭtovojaĝoj en Butano kaj tenos vin sekura kaj komforta dum la vojaĝo.

Estas multaj popularaj lokoj, kiujn vi esploros dum ĉi tiu turneo. Esploru montpasejojn kiel Chele La 3950 metrojn, Dochula 3100 metrojn kaj Pele La 3300 metrojn ĉe impresaj lokoj kun neĝkovritaj montoj. Malkovru trankvilajn areojn kun malgrandaj vilaĝoj kaj antikvaj monaĥejoj. Vi havos la ŝancon viziti la buntan ĉefurbon Timbuo, esplori la belan Punakha Dzong, ankaŭ konatan kiel la Palaco de Granda Feliĉo, kaj migri al la plej fama monaĥejo Taktsang, ankaŭ konata kiel Tigra nesto, situanta sur klifo. Dum la vojaĝo, vi ĝuos la butanan kulturon per flugado de preĝoflagoj, monaĥoj ĉantantaj en montetopintaj temploj kaj bonvenigaj homoj.

Ĉi tio ne estas nur motorcikla turneo tra la Lando de la Tondrodrako. Ĝi estas aventuro kaj kultura esplorado. Ĉiu tago estas ekscita kaj plena de novaj spertoj kiam vi malkovras regnon, kiu zorgas pri feliĉo kaj kapablas konservi sian naturan belecon. La Butana Motorcikla Turneo provizas kaj bonan veturon, impresan pejzaĝon, kaj turismon indan je la sperto. Ĝi estas himalaja aventuro, kiu kreos memorojn por via tuta vivo.

Kiu Povas Aliĝi al Ĉi Tiu Turneo

Ĝi estas la ideala Butana Motorcikla Turneo, kiun ĉiu admirus kaj rajdi kaj ankaŭ aventuri. Rajdantoj devus havi iom da sperto sur aŭtovojoj aŭ montvojoj kaj senti sin komfortaj rajdante mezpezan motorciklon de proksimume 500 cm³. Rajdantoj bezonas validan motorciklan permesilon, kaj eksterlandaj vojaĝantoj devas kunporti Internacian Stirpermesilon. Rajdantoj kun kelkaj jaroj da sperto devus senti sin memfidaj.

Ne estas strikta aĝlimo. Vi estas bonvena kondiĉe ke vi estas sana kaj taŭga, kaj vi povas bicikli kvar ĝis ses horojn tage. Biciklantoj estas bonvenaj, kaj ĝi estas perfekta por uzi kun amikoj aŭ paroj. La helpveturilon povas sekvi ne-rajdantaj kunuloj. Ĉi tiun turneon povas fari iu ajn persono, kiu interesiĝas pri la kulturo kaj pejzaĝo de Butano.

Kial elekti ĉi tiun Butanan Motorciklan Turneon?

Estas io speciala pri motorcikloveturado en Butano kaj konektado de ĝi al la pejzaĝo. Travivu la montaran aeron, vizitu malproksimajn lokojn, kaj vidu lokojn neatingeblajn por veturiloj. La turneo ankaŭ inkluzivos la ĉefajn allogaĵojn kaj ekster la batitaj vojoj en Butano por havi kompletan aventuron.

Ni ofertas bonkvalitajn motorciklojn de Royal Enfield, profesian gvidiston, subtenveturilon kaj ĉiujn necesajn permesilojn, loĝadon kaj manĝojn. Vi pasos preter kvar montpasejoj de altaj altoj, spektaklon de antikvaj monaĥejoj kaj fortikaĵoj kaj ankaŭ renkontos lokajn homojn survoje. Sekvas ripozaj hoteloj fine de ĉiu tago, kie vi povas sperti butanan kulturon. gastamoLa turneo estas sperto, kiun oni ĉiam memoros, kun ekscitaj veturoj, impresa pejzaĝo kaj kulturo.

Itinero de Butana Motorcikla Turneo - 12 Tagoj

TAGO
1

Tago 1: Alveno en Paro (2 280 m) – Informkunveno kaj Testveturo

Ni akceptos vin ĉe la internacia flughaveno de Paro, kiu estas unu el la plej pitoreskaj alteriĝejoj tra la tuta mondo. Ni kondukos vin al via hotelo en Paro, kie vi povos ripozi kaj purigi vin. Poste ni iros al informkunveno, kie ni prezentos al vi vian motorciklon Royal Enfield, diskutos sekurecajn rimedojn kaj donos al vi informkunvenon pri la itinero.

Ni certigos, ke via biciklo estos adaptita al via komforto kaj preta por la aventuro. Malfrue posttagmeze, ni havos mallongan provveturon ĉirkaŭ la valo Paro por konatiĝi kun la vojoj kaj montaj kurboj de Butano. Post la veturo, ni renkontiĝos por bonvena trinkaĵo kaj neformala renkontiĝo kun aliaj biciklantoj. Ĉi tiu milda komenco helpos vin adaptiĝi kaj prepari vin por la tre ekscita vojaĝo antaŭ ni. Tranokto en Paro.

manĝoj Bonvenaj trinkaĵoj (vespermanĝo memstare)
alteco Paro Valo – 2,280 m
TAGO
2

Tago 2: Paro al Haa Valo per Chele La Pass (3,950 m) – Reveno al Paro

Post la matenmanĝo, ni biciklos de Paro al la Pasejo Chele La, kiu estas la plej alta motorpasejo en Butano je 3 950 metroj. Ni ĝuos spektaklajn himalajajn vidojn kaj la serenajn arbarojn de la monto dum nia grimpado. De la pasejo ni malsupreniros en la Valon Haa, kiu estas paca areo kun netuŝita ĉarmo.

Ni esploros la antikvajn vilaĝojn kaj vidos la lokajn templojn kiel Lhakhang Karpo aŭ Lhakhang Nagpo kaj vidos afablajn vilaĝanojn. Ni tagmanĝos en loka restoracio aŭ farmdomo kaj havos tempon ĝui la belecon de la valo rilaksite. Dum la posttagmezo, ni respuros la saman vojon al Paro tra la Pasejo Chele La kun la inversaj pejzaĝoj. Dum la vespero, ni povos ripozi kaj dividi kelkajn rakontojn de la tago. Tranokto en Paro.

multoblaj 130 km rondiro
manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Chele La Pass – 3,950 m
TAGO
3

Tago 3: Paro al Punakha per Dochula Pass (3,100 m)

Post la matenmanĝo, ni forlasos Paron kaj biciklos orienten laŭlonge de la rivero Paro kaj al la montpasejo Dochula, kiu estas je 3 100 metroj. Ni ĝuos la 108 memorajn ĥortenojn kaj spektaklajn himalajajn vidojn ĉe la supro. Survoje al la valo Punakha, ni spertos subtropikan klimaton kaj belajn kurbiĝemajn vojojn. Ni esploros Chimi Lhakhang, la Templon de Fekundeco, kaj konatiĝos kun la butananoj.

Ni transiros la riveron Pho Chu sur la plej longa pendoponto en Butano kaj vizitos la grandiozan Punakha Dzong. Poste posttagmeze, ni alvenos al nia hotelo kaj havos ripozan vesperon ĉe la riverbordo aŭ en la urbocentro. Hodiaŭ estas miksaĵo de pitoreskaj veturoj kaj riĉa kultura sperto, kie oni ricevos belan enkondukon pri la koro de Butano. Tranokto en Punakha.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Doĉula-pasejo - 3 100 m
TAGO
4

Tago 4: Punakha al Trongsa per Pele La Pass (3,300 m)

Ni iros orienten de Punakha, poste tra arbaroj kaj montoj al la Pasejo Pele La je 3,300 metroj. Ni preterpasos pitoreskajn alpajn pejzaĝojn, malgrandajn vilaĝojn kaj rododendrojn de ĉiuj koloroj. Ni malsupreniros al la Valo Mangde, de tie pluen al Trongsa, la ĉefurbo de Butano en la pasinteco.

Ni paŭzos ĉe merkatoj aŭ tevendejoj kaj spertos la lokan vivstilon. Kiam ni alvenos al nia hotelo, ni faros mallongan promenadon al la belvidejoj aŭ esploros la urbon Trongsa. Ni iros al la granda Trongsa Dzong, kiu estas fortikaĵo super la rivergorĝo.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Pele La Pass – 3 300 m
TAGO
5

Tago 5: Trongsa al Bumthang (Jakar) tra Yotong La Pass (3,495 m)

Post la matenmanĝo, ni vizitos Trongsa Dzong kaj la Reĝan Heredaĵan Muzeon por ekscii pli pri la historio de Butano. Ni rajdos orienten tra la Yotong La Pass je 3 495 metroj en Bumthang, kiu estas la spirita koro de Butano. Ni malsupreniros en la Chumey Valon, kiu estas fama pro sia tradicia teksado kaj kampara vivstilo.

En Jakar, ni registriĝos en nia hotelo kaj vizitos templojn al Jambay Lhakhang, Kurjey Lhakhang kaj la monaĥejo Tamshing. Ni spertos la lokan kulturon kaj gustumos lokajn produktojn kiel mielon, laktaĵojn aŭ pomcidron. Vespere ni ĝuos pacan restadon sub la stela ĉielo de Bumthang. Tranokto estos en Jakar, ĉe Bumthang.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Yotong La Pass – 3,495 m
TAGO
6

Tago 6: Ekskurso Bumthang - Rajdo al Tang Valo (Taga Ekskurso)

Ni iros al la valo Tang, forlasante la ĉefajn vojojn kaj serĉante la pitoreskajn flankajn vojojn tra kamparo kaj pinarbaroj. Ni vizitos la heredaĵan muzeon Ogyen Choling kaj ekkonos la noblan vivon de la butananoj. Survoje, ni interagos kun la vilaĝanoj kaj ĝuos la trankvilajn pejzaĝojn.

Ni tagmanĝos ĉe loka farmdomo. Laŭvolaj haltoj inkluzivas la sanktan Membartsho-n, la Brulantan Lagon. Posttagmeze, ni revenos al Jakar por ĝui la montajn vidojn. Ni provos iujn lokajn trinkaĵojn aŭ lokajn frandaĵojn kaj havos ripozan vesperon en Bumthang. Tranokto estos en Jakar, ĉe Bumthang.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Tang Valo – 2,800 m
TAGO
7

Tago 7: Bumthang (Jakar) al Gangtey (Phobjikha Valley) tra Pele La

Ni forlasos Bumthang kaj komencos nian vojaĝon okcidenten super la Pasejo Yotong La tra Trongsa. Post transiro de la Pasejo Pele La, ni malsupreniros en la Valon Phobjikha kaj daŭrigos al Gangtey. Ni vizitos la Monaĥejon Gangtey kaj milde promenos tra herbejoj kaj pinarbaroj dum naturpromenado.

Ni eble vidos endanĝerigitajn nigrakolajn gruojn dumsezone. Ni registriĝos ĉe gastejo/hotelo kaj manĝos tradician valan vespermanĝon. La vespero estas libera por malstreĉiĝi, ĝui la varman fornon kaj miri pri la stelplena ĉielo. Hodiaŭ estas miksaĵo de pitoreska rajdado, paca esplorado de la naturo kaj loka kulturo. Tranokto en Gangtey.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Yotong La Pass – 3,495 m
TAGO
8

Tago 8: Gangtey (Phobjikha) al Timbuo

Ni forlasos la Valon Phobjikha kaj biciklos tra la Pasejo Pele La kaj malsupreniros al Wangdue Phodrang kaj plue al la ĉefurbo de Butano, Timbuo. Survoje, ni haltos ĉe belvidejoj kaj fotos memorindajn aferojn. En Timbuo, ni vizitos Buddha Dordenma, Takin Preserve kaj Tashichho Dzong.

Ni ankaŭ povos pasigi nian liberan tempon en la lokaj merkatoj aŭ kafejoj aŭ simple promenante en la urbo. Ĉi tio estas kombinaĵo de la sperto de montara rajdado, kultura kaj urba vivo, kiu prezentas la modernajn kaj tradiciajn vizaĝojn de Butano ĉi-tage. Tranokto estas en Timbuo.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Doĉula-pasejo - 3 100 m
TAGO
9

Tago 9: Vidindaĵoj en Timbuo - Ripoza Tago

Ni paŭzos de longaj veturoj kaj vidos la kulturajn lokojn de Timbuo. Nia vizito povas inkluzivi la Nacian Memor-Ĉortenon, la Lernejon de Tradiciaj Artoj, la Nacian Tekstilan Muzeon kaj la Popolan Heredaĵan Muzeon. Ni promenos en la semajnfina merkato kaj spertos kelkajn lokajn tradiciojn.

Laŭvole, ni vizitos Changangkha Lhakhang aŭ spektos arkpafadon de Butano. Hodiaŭ ni povas mergiĝi en la butanan kulturon, arton kaj historion kaj ripozigi niajn korpojn de la rajdado. Tranokto estos en Timbuo.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Timbuo – 2,334 m
TAGO
10

Tago 10: Timbuo al Paro - Fina Veturo kaj Turismumado

Ni havos malgrandan pitoreskan veturon reen al Paro, tra riveroj kaj montvojoj. Haltoj inkluzivas Tamchog Lhakhang kaj la Feran Ĉenponton Thangtong Gyalpo. En Paro ni vizitos la Nacian Muzeon kaj ParoRinpung Dzong. Ni promenos tra la urbo por aĉeti suvenirojn aŭ kafon. Estas la vespero, kiu inkluzivas adiaŭan vespermanĝon kaj la transdonon de motorcikloj. Hodiaŭ estas malstreĉa fino de la veturada parto de nia Butana Motorcikla Turneo kun turismumado, kulturo.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Timbuo 2,334 m (sen alta pasejo hodiaŭ)
TAGO
11

Tago 11: Paro - Migrado al la Monaĥejo Tiger's Nest

Hodiaŭ, ni promenos al la monaĥejo Taktsang, la populara Tigra Nesto, kiu situas sur la klifo. Ĝi iras laŭ pado, kiu trairas arbarojn kaj preĝoflagojn kun belvidejo, kie oni povas ekvidi ĝin. Ni esploros la monaĥejon, ekbruligos buterlampon kaj ĝuos la vidojn de la valo Paro. Ni malsupreniros posttagmeze kaj ĝuos laŭvolan ripozon, kiel ekzemple varman ŝtonbanon aŭ promenadon en la urbo Paro. Vespere estas grupa vespermanĝo festanta la Butanan Motorciklan Turneon kaj la plenumitan vojaĝon. Tranokto en Paro.

manĝoj Matenmanĝo, Tagmanĝo, Vespermanĝo
alteco Monaĥejo Taktsang – 3 120 m
TAGO
12

Tago 12: Foriro el Butano

Matene, ni veturigos vin al la Internacia Flughaveno de Paro, kie vi enŝipiĝos. Ni certigos, ke vi havos facilan elregistriĝon kaj rapidan flughavenan translokigon. Ni havos finajn vidojn de Himalajo kaj ankaŭ pripensos interesan 12-tagan Butanan Motorciklan Turneon plenan de pitoreskaj pasejoj, kulturaj spertoj kaj ekscitaj rajdospertoj.

manĝoj matenmanĝo
alteco Paro – 2,280 metroj

Ekskursa Plilongigo

Supozu, ke vi havas pli da tempo en Nepalo post ĉi tiu vojaĝo. Tiukaze, ni povas helpi vin plilongigi vian vojaĝon per diversaj piedvojaĝoj en Nepalo, turneoj en Butano kaj Tibeto, ĝangalaj safaraj turneoj ĉe Chitwan, Bardia kaj aliaj naciaj parkoj, mendado de luksaj hoteloj en Nepalo, flosado, ultra-malpezaj flugoj aŭ aliaj vojaĝrilataj servoj. Vi povas trovi pliajn informojn ĉi tie.

Inkluzivas/Ekskludas

Kio estas Inkludita?
  • Flughavena akcepto kaj livero en Butano
  • Transportado per komforta veturilo per privata aŭto aŭ Hiace laŭ la grupgrandeco
  • Motorciklo Royal Enfield por ĉiuj rajdtagoj
  • Brulaĵo kaj baza motorcikla prizorgado dum la turneo
  • Subtena veturilo por bagaĝo kaj rajdanta helpo
  • Ĉiuj loĝejoj dum la turneo estas kundividitaj
  • Ĉiuj manĝoj dum la vojaĝo laŭ plena pensiono (B/L/D) en la Butana turneo
  • Sekura trinkakvo dum la turneo
  • Sperta anglalingva butana gvidisto kaj loka helppersonaro
  • Profesia turmekanikisto dum la tuta vojaĝo
  • Ĉiuj kotizoj por vizitado de monaĥejoj kaj dzongoj kiel skizite en la itinero
  • Ĉiuj necesaj vojaĝpermesiloj de Butano
  • Butana viza kotizo
  • Registara turisma tantiemo kaj daŭripova evoluiga kotizo
  • Ĉiuj aplikeblaj registaraj impostoj kaj servokostoj
Kio estas Ekskludita?
  • Internacia flugbileto al kaj de Butano
  • Vojaĝasekuro, persona rajdekipaĵo, telefonvokoj, interreto kaj lavejo.
  • Personaj elspezoj kiel trinkaĵoj, trinkaĵoj, trinkmonoj kaj dankemo
  • Alkoholaĵoj kaj nealkoholaĵoj
  • Repagebla deponejo por motorcikla damaĝo se necese
  • Tagmanĝo kaj vespermanĝo ekster la turneotagoj de Butano
  • Medicinaj elspezoj
  • Konsiloj kaj dankemo

Itinera Mapo kaj Altecdiagramo

Plej bona sezono kaj vetero por la Butana motorcikla turneo

Elekti la ĝustan sezonon ludas gravan rolon en ĝuado de la Butana Motorcikla Turneo. Malsamaj altitudaj ŝanĝoj en Butano estas la rezulto de diversa vetero kaj tial la vetero povas esti malsama en ĉiu valo. Printempo kaj aŭtuno estas la plej taŭgaj tempoj de la jaro por bicikli, ĉar ĉi tiuj sezonoj prezentas stabilan veteron kaj bonajn temperaturojn.

La monatoj inter marto kaj majo estas agrablaj kaj helaj dumtage kaj plenaj de bunta pejzaĝo pro la florado de floroj. Matenoj emas esti helaj, kun veturoj amuzaj kaj pitoreskaj, kaj posttagmezoj povas havi iometan pluvon foje. Aŭtuno, de septembro ĝis novembro, estas alia bonega tempo por la Butana Motorcikla Turneo. La vetero estas klara, kun montaj aspektoj plej belaj post la musono. La tagaj temperaturoj estas agrablaj kaj la noktaj temperaturoj estas malvarmetaj, kio estas perfekta por rajdi kaj esplori.

La someroj (inter junio kaj aŭgusto) estas pli varmaj kaj pli verdaj, kvankam ili havas pli da pluvo. Rajdado ankaŭ eblas, kaj ni havos pli mallongajn rajdhorojn por eviti fortajn pluvojn. La vintro, kiu falas inter decembro kaj februaro, estas seka kaj serena, kvankam pli malvarma kaj en la altaj regionoj. Certaj montvojoj povas esti neĝkovritaj.

Monta vetero povas rapide ŝanĝiĝi sendepende de la sezono. Ni sugestas porti tavoligitajn vestaĵojn kaj akvorezistan ekipaĵon. Sekureco ĉiam estas prioritato de niaj gvidistoj, kiuj ŝanĝos la itineron se la veterkondiĉoj tion postulos.

Manĝaĵoj kaj Trinkaĵoj dum la Butana Motorcikla Turneo

Dum la Butana Motorcikla Turneo, ni certigos, ke vi manĝos bone kaj komforte dum la tuta vojaĝo. La turneo estas organizita laŭ plena pensio, tio estas, ĉiuj matenmanĝoj, tagmanĝoj kaj vespermanĝoj estas inkluzivitaj. Manĝado okazas en kelkaj el la hoteloj kaj restoracioj, kie puraj kaj nutrigaj manĝaĵoj estas servataj al la motorciklantoj.

Vi havos miksaĵon de butanaj, hindaj kaj kontinentaj manĝaĵoj. Oftaj manĝaĵoj konsistas el rizo, legomoj, supoj kaj lentoj, same kiel viandaĵoj kiel kokido aŭ bovaĵo. Butana manĝaĵo estas fama pro la uzo de kapsiketoj kaj fromaĝoj, precipe la nacia manĝaĵo Ema Datshi. Nome de niaj gastoj ni petas pli mildajn, kaj spicaĵoj estas servataj aparte al tiuj, kiuj deziras pli da spico.

Vegetara kuirarto estas sufiĉe alirebla kaj ni certigas, ke ni havas taŭgajn elektojn ĉe ĉiu haltejo. Se vi havas specialajn dietajn bezonojn kiel veganajn aŭ manĝaĵajn alergiojn, ni petas, ke vi informu nin anticipe. Ni ankaŭ aranĝos kun hoteloj kaj kuirejoj por konveni al viaj bezonoj.

Trinkakvo estas provizata ĉiutage, kaj teo aŭ kafo kutime servatas kun manĝoj. Malpezaj refreŝigaĵoj kiel fruktoj kaj manĝetoj estas transportataj en la subtena veturilo dum la longaj biciklotagoj. Alkoholaĵoj estas ekskluditaj kaj devus esti konsumataj nur post biciklohoroj por sekureco.

Viza Procezo kaj Enirreguloj por la Butana Motorcikla Turneo

Vojaĝi al Butano postulas taŭgan dokumentadon, kaj ni prizorgos la procezon por vi kiel parto de la Butana Motorcikla Turneo. La plimulto de eksterlandaj vojaĝantoj bezonas Butanan vizon, kiun oni devas akiri antaŭ la vojaĝo per rajtigita vojaĝagentejo. Post kiam vi faros vian rezervon ĉe ni, ni prizorgos la vizan peton anstataŭ vi.

Vi devos provizi al ni klaran kopion de via pasporto, kaj ĉi tio ne devas esti pli malnova ol 6 monatojn post via vojaĝdato. Ni provizos la bezonatajn informojn al la turisma sekcio en Butano. La registaraj kotizoj kaj vizkotizo estas en via vojaĝprezo. Ni ankaŭ eldonos al vi formalan vizan aprobon antaŭ la foriro. Vi bezonas ĉi tiun dokumenton por flugi al Paro, kaj ĝi estos stampita en vian pasporton ĉe alveno.

La barataj civitanoj ne bezonas vizon sed devas akiri enirpermesilon. Ni helpos baratajn rajdantojn en ĉi tiu procezo kaj gvidos ilin tra la formalaĵoj ĉe la flughaveno aŭ limpunkto.

Enirregularoj povas ŝanĝiĝi; ni informos vin pri iuj ajn ĝisdatigoj. Ni rekomendas al ĉiuj vojaĝantoj kunporti siajn vojaĝdokumentojn, siajn asekurpaperojn kaj aliajn necesajn atestilojn dum la vojaĝo. Ni ĝojos akcepti vin kaj igi vian eniron en Butanon glata kaj senstresa.

Biciklaj Elektoj kaj Rajda Ekipaĵo por la Butana Motorcikla Turneo

Koncerne la Butanan Motorciklan Turneon, ni ofertas bone prizorgatajn kaj fidindajn motorciklojn Royal Enfield, kiuj estas destinitaj por uzo sur montaj vojoj kaj dum longdistancaj vojaĝoj. Royal Enfield Himalayan kaj Thunderbird estas niaj normaj montbicikloj, ili estas komfortaj por rajdi kaj bone ekvilibras, kaj povas funkcii bone eĉ sur montetaj grimpadoj kaj kurbiĝemaj vojoj.

Nia mekanikisto inspektas ĉiun motorciklon antaŭ la komenco de la turneo. Subtena veturilo akompanas la grupon per iloj kaj rezervaj partoj kaj rezerva motorciklo por provizi helpon dum la vojaĝo. Ili inkluzivas fuelon kaj bazan prizorgadon, por ke vi povu koncentriĝi pri la veturo.

Ni provizos norman sekurecan kaskon kie necese, sed denove ni forte sugestas kunporti vian propran kaskon se ĝi estas pli komforta kaj pli bone sidas. Estas ankaŭ rekomendinde, ke la rajdantoj kunportu sian ekipaĵon kiel protektan jakon, rajdpantalonon, rajdgantojn kaj maleolprotektajn daŭrajn botojn. Ekzistas ebleco, ke la vetero povas ŝanĝiĝi, kaj oni devas esti vestita per akvorezista vesto kaj varmigita.

La subtena veturilo transportas la bagaĝon kaj nur portas ĉiutagajn necesaĵojn en la motorciklo. Se vi havas specialajn bezonojn kiel komforton de la sidloko aŭ vi havas certajn preferojn pri motorcikloj, tiam ni bezonas scii anticipe. Nia celo estas certigi, ke vi sentu vin memfida, sekura kaj komforta dum la tuta Butana Motorcikla Turneo.

Vojaĝasekuraj Postuloj por la Motorcikla Turneo en Butano

Vojaĝasekuro estas deviga por partopreni la Butanan Motorciklan Turneon. Kiam oni vojaĝas tra montaj kaj malproksimaj regionoj, gravas esti kovrita por esti sekura kaj havi trankvilon. Specife, ĉiuj partoprenantoj devas akiri taŭgan vojaĝasekuron antaŭ la komenco de la turneo.

Kuracado, evakuado kaj repatriigo devus esti parto de via asekuro. Ĝi ankaŭ devus eksplicite kovri vojaĝadon al alta altitudo kaj inkluzivi motorcikladon kiel agadon. Kelkaj normaj vojaĝpolisoj ne kovras motorciklojn kaj ni rekomendas, ke vi legu la polisajn kondiĉojn atente.

La kriza evakuado estas aparte grava, ĉar en maloftaj situacioj ankaŭ la helikoptera savservo povas esti necesa. En Butano ekzistas medicinaj centroj, sed severaj kazoj povus postuli translokigon al pli grandaj hospitaloj. Ĉi tiujn kostojn devus tute kovri via asekuro.

Ni ankaŭ sugestas asekuron kun kovro por nuligo de vojaĝo, interrompo de vojaĝo kaj personaj havaĵoj. Ni ankaŭ petos vin sendi kopion de viaj asekuraj informoj kaj kriz-kontaktojn antaŭ la turneo.

Kvankam bazan unuan helpon kaj helpon en krizaj kazoj provizas niaj gvidistoj, persona asekuro estas deviga. Kun la ĝusta asekuro, vi povos vojaĝi al Butano en la Motorcikla Turneo sen ia timo aŭ sensekureco.

Lingvo kaj Komunikado en Butano

Dum motorcikla turneo en Butano, estas facile komuniki kaj komforte kun internaciaj vojaĝantoj. Butano havas sian nacian lingvon, kiu nomiĝas Dzongkha kaj estas parolata de indiĝenoj. Tamen, la angla estas vaste parolata en la lando, precipe en hoteloj, restoracioj kaj butikoj kaj turismaj areoj. Ĉiuj gvidistoj, hotelpersonaro kaj oficistoj, kun kiuj vi kontaktas dum la turneo, kapablas klare komuniki en la angla.

Ni provizos al vi spertan anglalingvan butanan gvidiston, kiu helpos vin dum la tuta vojaĝo. La gvidisto utilas por tradukoj, informas pri kulturaj praktikoj kaj helpas komuniki kun lokaj komunumoj kiam ajn necese. Ĉi tio ebligas al vi malstreĉiĝi kaj ĝui la veturon sen devi zorgi pri lingvaj baroj.

Poŝtelefona kovro haveblas en la plimulto de urboj kaj ankaŭ ĉe gravaj aŭtovojoj, kvankam signaloj povas esti malfortaj en altaj montpasejoj kaj malproksimaj valoj. Ni sugestas aĉeti lokan SIM-karton en Paro aŭ Timbuo kaj ni helpos vin pri tio se necese. Plej multaj hoteloj havas aliron al Wi-Fi, sed la interreta rapido povas ŝanĝiĝi en kamparaj regionoj.

Estas fidinda provizo de elektro kaj ŝargiloj en hoteloj. Estas utile kunporti poŝŝargilon dum longaj veturtagoj. Ĝenerale, komunikado dum la Butana Motorcikla Turneo estas glata, bone subtenata kaj vojaĝ-amika.

Tur-gvidanto kaj subtena teamo

La Butanan Motorciklan Turneon gvidas profesia kaj sperta butana turgvidanto, kiu ankaŭ estas lerta rajdanto. De la unua tago ĝis la fina foriro ni certigos, ke la turgvidanto ĉiam estos disponebla por gvidi, subteni kaj helpi la grupon. La turgvidanto rajdas antaŭe, difinas sekuran veturrapidecon kaj certigas, ke ĉiuj rajdantoj rajdas kune kaj sekvas trafikregulojn.

Ĉiumatene, ni donos informkunvenon por klarigi la itineron kaj vojajn kondiĉojn, veturdistancon kaj haltojn planitajn dum la tago. La turgvidanto ankaŭ transdonas informojn pri la butana kulturo, historio kaj lokaj tradicioj, kio igas la vojaĝon instrua kaj ankaŭ ĝuinda.

Ekzistas dediĉita subtena teamo, kiu vojaĝas kun la grupo en rezerva veturilo. Tio inkluzivas spertan ŝoforon kaj profesian mekanikiston. La subtena veturilo portas bagaĝon kaj ilojn, same kiel rezervajn partojn, trinkakvon kaj sukuron. Se biciklanto sentas sin laca, malsana aŭ ne deziras bicikli dum parto de la veturo, li aŭ ŝi povas rajdi en la subtena veturilo iam ajn.

En la malantaŭa parto de la scenoj, nia teamo okupiĝas pri la loĝistiko, por ke vi povu ripozi denove sur la biciklado kaj ĝui la pejzaĝon. Dum la turneo, ni ofertos ĝentilan, respekteman kaj fidindan servon.

Sano kaj sekureco

Via sano kaj sekureco estas niaj plej gravaj prioritatoj dum la Butana Motorcikla Turneo. La itinero estas planita laŭgrade plialtiĝanta laŭ la altitudo, por ke ni povu atingi taŭgan alklimatiĝon kaj minimumigi la eblecojn de malkomfortoj asociitaj kun la altitudo. Ni konsilas al ĉiuj motorciklantoj trinki multe da akvo, aĉeti bonan manĝaĵon kaj havi regulajn ripozpaŭzojn, kiujn ni zorge planas dum la vojaĝo.

Niaj gvidistoj estas trejnitaj por identigi oftajn vojaĝrilatajn sanproblemojn kaj ĉiam havas bazajn sukurkompletojn kun si. La subtenveturilo ankaŭ ĉiam estas proksime, por ke helpo povu esti rapide donita, se necese. Veturrapidecoj estas konservataj je modera nivelo kaj ni fokusas pri sekuraj rajdpraktikoj, precipe sur montvojoj kie estas kurboj kaj ŝanĝoj en alteco.

Medicinaj instalaĵoj haveblas en urboj kaj distriktaj centroj kaj pli grandaj hospitaloj en Timbuo kaj Paro. En maloftaj krizoj, evakuadservoj estos aranĝitaj. Tial valida vojaĝasekuro, kiu inkluzivas motorciklan rajdadon kaj krizan evakuadon, estas deviga por ĉiuj partoprenantoj.

Ni ankaŭ strikte sekvas lokajn trafikleĝojn kaj instigas respekteman rajdadon. Kaskoj estas devigaj kaj protekta rajdekipaĵo estas tre rekomendinda. Nia sperta teamo, bone konstruitaj itineroj kaj ĝia helpema sinteno faras Butanan Motorciklan Turneon sekura kaj plaĉa aventuro por ĉiuj rajdantoj kaj de ĉiuj aĝoj.

Kion Ne Fari Dum Butana Motorcikla Turneo

Vojaĝante tra Butano, ni humile petas ĉiujn gastojn respekti la lokajn kutimojn, tradiciojn kaj leĝojn. Butano estas riĉa lando kun riĉa kulturo kaj spiritismo, kaj respektema konduto estas ŝlosila ĉi tie. Dum la Butana Motorcikla Turneo, rajdantoj evitu laŭtajn aŭ ĝenajn agojn, precipe proksime de monaĥejoj, temploj kaj vilaĝoj.

Alkoholkonsumo estas strikte malpermesita dum rajdhoroj. Alkoholaĵoj estu konsumataj nur post rajdhoroj kaj kun modereco. Malzorgema rajdado, kurado aŭ preterpasado de danĝero ne estas permesitaj, ĉar nia ĉefa zorgo estas sekureco. Ĉiam sekvu la instrukciojn de la turgvidanto kaj ne deviu de la grupa disciplino.

Fotado normale ne estas permesita ene de monaĥejoj kaj religiaj konstruaĵoj. Bonvolu peti la gvidiston fari fotojn. Gravas ankaŭ ne tuŝi religiajn objektojn aŭ interrompi preĝagadojn. Rubĵetado estas tre malinstigita, ĉar Butano tre zorgas pri media konservado.

Ni petas niajn gastojn ne doni monon, dolĉaĵojn aŭ donacojn rekte al infanoj, ĉar tio povus konduki al longdaŭraj sociaj problemoj. Se vi volas subteni la lokajn komunumojn, la gvidisto povas rekomendi taŭgajn manierojn. Respektema konduto signifas, ke ĝi estas pozitiva sperto por kaj la vojaĝantoj kaj la lokanoj.

Konsiloj por Unuafoja Butana Turisto

Por unuafojaj vizitantoj, la Butana Motorcikla Turneo ofertas mirindan enkondukon al la pejzaĝoj kaj kulturo de la lando. Ni rekomendas kunporti tavoligitajn vestaĵojn, ĉar la temperaturoj povas ŝanĝiĝi dum la tago pro la varioj en alteco. Varmaj vestaĵoj, akvorezistaj vestaĵoj kaj sunprotekto estas ĉiuj helpemaj dum la veturo.

Kunportu bone taŭgan rajdo-ekipaĵon, per kiu vi jam estas komforta. Porti novajn botojn/jakojn antaŭ la ekskurso helpos eviti ajnan malkomforton. Ankaŭ rekomendindas teni gravajn aĵojn kiel pasporton, asekurajn dokumentojn, medikamentojn en malgranda taga sako.

Malgrandaj personaj elspezoj, kiuj bezonas kontantan monon, inkluzivas kontantan monon, ĉar kartaj servoj ne ĉiam haveblas. La butananoj estas ĝentilaj kaj silentaj, kaj rezervita kaj respektema naturo estas estimata. La malgrandaj aferoj kiel manpremo de homoj kaj petado de permeso antaŭ ol foti multe helpas.

Estu preta manĝi lokajn manĝaĵojn kaj lerni pri budhanaj kutimoj. Butano estas lando plej bone ĝuata je malrapida ritmo, tial pacienco estas virto. Nia teamo helpos kaj respondos iujn ajn demandojn dum la turneo, certigante, ke vi ĉiam estu komforta. Kun la ĝusta pensmaniero, via Butana Motorcikla Turneo estos memorinda kaj rekompenca vojaĝo.

Plej Oftaj Demandoj de Vojaĝantoj

Ĝenerala Ĝenerala

La turneo daŭras 12 tagojn; ĝi kovras okcidentan kaj centran Butanon: Paro, Timbuo, Punakha, Gangtey, Bumthang, kaj revenas al Paro. Ni biciklos laŭ pitoreskaj vojoj, vizitos valojn, monaĥejojn kaj fortikaĵojn laŭvoje. Ĉi tiu buklo provizas ampleksan sperton pri la kulturo kaj kunlaborantoj de Butano.

Jes, ni povos organizi personan turneon aŭ tajloritan itineron por via grupo. La itinero, ritmo kaj horaro estos determinitaj laŭ via propra volo. Tio donos tute individuan sperton de biciklado.

Ni havas motorciklojn Royal Enfield, 500cc aŭ 411cc, kaj ili estas perfektaj por veturi en Himalajo. Ni certigos, ke via motorciklo estas en bona stato dum la Motorcikla Turneo. Ĉi tiuj motorcikloj estas la enkorpigo de fidindeco kaj komforto dum longa veturo.

Jes, ne-rajdantoj povas fariĝi pasaĝeroj (posteno) aŭ veturi en la subtena veturilo. Ni kunprenos ilin dum la turneo, se ili estas amikoj aŭ paroj, kiuj volas ĝui la aventuron.

Por kompletigi vian hejman stirpermesilon, ni sugestas havi Internacian Stirpermesilon kun Motorcikla atestilo. Ni gvidos vin pri la necesaj dokumentoj por la Butana Turneo. Tio certigas laŭleĝan kaj glatan vojaĝadon sur la butanaj vojoj.

jes, Butano estas tre sekura lando kaj la homoj estas amikaj, estas tre malalta krimo. Dum la Butana Motorcikla Turneo, ni donos konsilojn pri kiel veturi sekure, por ke la rajdantoj ne bezonu zorgi pri sia persona sekureco.

La turneo transiras altajn montpasejojn, sed tranoktoj okazas je moderaj altitudoj, kio helpas alklimatiĝi. Eĉ en la plej altaj pasejoj, povas okazi mildaj efikoj de alteco, kaj ni atentos la biciklantojn, se ili sentas sin malkomforte. Estas ankaŭ grave hidratiĝi kaj iri rapide dum la turneo por eviti problemojn kun la alteco.

Simple kontaktu nin per nia retejo aŭ telefone por rezervi vian lokon. Ni helpos vin pri la prilaborado de vizoj kaj la preparado de la vojaĝo kaj ĉio rilata al la turneo. Rezervado estas facila kaj subtenata ĉiupaŝe.

Preparo kaj Trejniteco Preparo kaj Trejniteco

Faru longajn motorcikloveturojn por konstrui eltenemon kaj malpezajn kardiovaskulajn ekzercojn kaj krurajn fortigajn ekzercojn. Ni donos kelkajn gravajn konsilojn por prepari la motorciklan turneon. Fizika preparo ebligas al ni malpli elĉerpiĝi kaj amuziĝi.

Kunportu personajn medikamentojn por trakti problemojn kiel altecmalsano, moviĝmalsano aŭ dolorpilolojn (malgranda parto). Dum la Butana Motorcikla Turneo, ni kunportos sukurkeston por ebligi al ni esti sekuraj kaj komfortaj dum la veturo.

La itinero estas laŭgrada kaj ni havos mallongajn paŭzojn ĉe altaj montpasejoj. Dum la Butana Motorcikla Turneo, ni observos hidratadon kaj ripozon. Rajdantoj kutime estas bone alklimatiĝintaj, kun taŭga ritmo.

Ne, ĉiujn riparojn faras nia turmekanikisto dum la tuta turneo. Nia mekanikisto prizorgas la motorciklojn en bona stato kaj pretigas ilin por veturado. Rajdantoj povos veturi laŭ la pitoreskaj itineroj sen zorgi pri io ajn.

Antaŭ la turneo, ni rekomendus refreŝigi rajdkapablojn. Kaj ni ofertos kelkajn konsilojn por restarigi fidon al la Butana Motorcikla Turneo. Mallongaj praktikaj veturoj preparos vin por la himalajaj vojoj.

Ĉi tiu turneo ne estas vere por veraj komencantoj. Ni konsilos nur spertajn motorciklantojn partopreni la turneon. Antaŭa motorcikla sperto estas grava por sekureco.

La ĉefa ne-rajdanta aktiveco estas la duontaga migrado al la Monaĥejo Tigra Nesto. Ni gvidos vin dum ĉi tiu promenado dum la Butana Motorcikla Turneo. Estas mallongaj turismaj promenadoj inkluditaj ĉe haltoj.

permesiloj permesiloj

Ĉiuj turistoj devas havi vojaĝpermesilon en Butano. Ni aranĝos ĉiujn permesilojn por la Butana Motorcikla Turneo. Rajdantoj ne devas mem trakti la oficialan paperlaboron.

Ne, ni sekvas la aprobitajn turismajn itinerojn. Ni anticipe akiros ĉiujn necesajn permesilojn, kiel ekzemple Haa Valley. Rajdantoj rajtas esplori laŭ la preskribita itinero.

Jes, la vizoj kaj turismaj permesiloj por Butano, kiujn ni aranĝas, ebligas aliron al ĉiuj lokoj de la itinero. Ni prizorgos ĉiujn petojn antaŭ alveno. Rajdantoj povas fari sian turismumadon sen zorgoj.

Se vi havas propran motorciklon, ni helpos pri la importaj permesiloj. Ni prizorgos ĉiujn necesajn dokumentojn dum la turneo. Uzado de niaj motorcikloj inkluzivas ĉiujn aranĝojn pri permesiloj.

Fotado estas permesita en plej multaj areoj, escepte de la interno de la temploj. Specialaj turistoj ne rajtas uzi dronojn sen speciala permeso de la registaro. Dum veturado en Butano, ni instrukcios rajdantojn observi lokajn regularojn en la Butana Motorcikla Turneo.

Kunportu fotokopion de via pasporto dum vi rajdos. Ni konservos la originalajn permesilojn ĉe la gvidisto. Tio garantios senĝenan aliron al la landlimo kaj la kontrolpunkto dum la turneo.

La prilabora tempo de vizo/permesilo estas unu ĝis du semajnoj post la rezervo. Ĉiuj vizoj kaj permesiloj pri Butano estos pritraktitaj. Rajdantoj ricevas la konfirmon antaŭ la veturo.

Jes, ni ankaŭ povas organizi longajn permesilojn kaj loĝadon por ekstraj tagoj. La plilongigo estos planita dum la turneo kun nia helpo. La aldonaj kostoj estas aplikitaj al plilongigita restado.

Baratoj ne bezonas vizon, sed ili bezonas enirpermesilojn. Ĉiutaga kotizo por daŭripova disvolviĝo estos pagata je pli malalta prezo en la Butana motorcikla turneo.

neniu speciala permesilo estas bezonata. La vizito estos farita kun via regula vojaĝpermesilo ene de la turneo. La monaĥejo estas parto de la itinero.

Asekuro kaj Vizo Asekuro kaj Vizo

Jes, antaŭ ol ni flugos por la Turneo ni bezonas vojaĝasekuron. Asekuro certigas sekurecon en kazo de krizo.

Ĝi devus esti kovrita de motorciklado, vojaĝado en altaj altitudoj, medicina traktado kaj evakuado. Ni rekomendos al la ŝoforoj la kovron, kiun ili bezonos dum la Butana Motorcikla Turneo. Bona asekuro provizas al la ŝoforo vojsekurecon.

Jes, ni kontrolos viajn asekurajn detalojn antaŭ ol ni foriros. Ĉi tio estas esenca por sekureco dum la turneo. Pruvo garantias rapidan aliron al medicina subteno en kazo de bezono.

Internaciaj vojaĝantoj bezonas antaŭaranĝitan vizon. Hindaj ŝtatanoj ne bezonas vizon sed devas akiri enirpermesilon. Ni prizorgos ĉion por la Butana Motorcikla Turneo. Sendependaj vojaĝantoj ne povas akiri vizon ĉe alveno.

La normalaj nuligaj kondiĉoj estas kalkulataj laŭ nia politiko. Por asekuri kontraŭ la nerepageblaj elspezoj, ni rekomendas aĉeti vojaĝasekuron. Efika planado estas uzata por minimumigi la financajn riskojn.

Jes, estas rekomendinde havi asekuron por medicina traktado pro koronaviruso aŭ interrompo de vojaĝo. Ĉi tio estos klarigita en viaj preparoj por la Butana Motorcikla Turneo, kio estas ekstra sekureca rimedo.

Ne, aventura motorciklado ne estas kovrita de norma kreditkarta vojaĝasekuro. Ni rekomendas akiri apartan vojaĝasekuron por motorciklaj ekskursoj. Ni konsilos vin pri akiro de taŭga kovro por la ekskurso. Aparta poliso provizas kompletan protekton.

Gvidistoj kaj Subtena Personaro Gvidistoj kaj Subtena Personaro

La vojestro estos sperta motorciklanto, kiu gvidos la grupon per biciklo. La Butanan Motorciklan Turneon gvidos ili kaj la motorciklantoj ne devos zorgi pri la loĝistiko.

Jes, niaj butanaj gvidistoj flue parolas la anglan. Ni interŝanĝos instrukciojn kaj scion pri kulturoj kompreneble. Tio faciligos kaj informos la turneon.

Jes, estas subtena veturilo kaj mekanikisto, kiu akompanas la turneon. Ni faros riparojn, bagaĝon kaj krizajn aferojn. Rajdantoj povos amuziĝi dum la turneo sen zorgoj.

Ili prizorgas bagaĝon, enregistriĝon, manĝojn kaj bicikloservon. Dum la Butana Motorcikla Turneo, ni certigos, ke la tuta procezo funkcias glate. La subtena teamo aldonas sekurecon kaj komforton.

Jes, la mekanikisto povos ripari malgrandajn problemojn surloke. Ni ofertos al vi rezervajn partojn kaj ilojn. Tio faciligos la turneon.

Trinkmono estas laŭvola, sed ŝatata. Ni gvidos vin pri kutimaj kvantoj por la turneo. Ĝi esprimas dankemon pro ilia subteno.

Unu ĉefa gvidanto por ĝis ok rajdantoj. Ni aldonos plian personaron por pli grandaj grupoj. La teamgrandeco certigas efikan Butanan Motorciklan Turneon.

Jes, gvidistoj estas trejnitaj kaj ekipitaj pri sukuro. Ni rapide pritraktos krizojn dum la turneo. Sekureco estas nia ĉefa prioritato.

Jes, gvidistoj donas al vi kulturajn informojn laŭvoje. Ni certigos, ke la rajdantoj lernu pri historio kaj tradicioj. Tio igas la Butanan Motorciklan Turneon pli senchava.

Ĝi portas bagaĝon, rezervajn partojn kaj povas esti rajdata de lacaj rajdantoj. Ni disponigos tion kiam ajn ni bezonos ĝin. Ĝi provizas trankvilon dum la tuta turneo.

La subtenveturilo sekvas nin la tutan vojon dum la turneo (aŭ renkontas nin je certaj punktoj en la turneo). Loĝistika subteno ĉiam estos atingebla dum la veturoj. Rajdantoj povos komenci la vojaĝon kun la perfekta scio, ke helpo estas havebla.

Sano kaj Sekureco Sano kaj Sekureco

Gvidantoj estas trejnitaj pri sukuro kaj provizitaj per sukurkompleto. Ni ankaŭ provizos hospitalan transporton aŭ evakuadon en kazo de bezono. Rajdantoj povas senti sin memfidaj dum la tuta turneo.

Urboj kiel Timbuo, Punakha kaj Bumthang havas kuracistojn. Ni tenos la grupon proksime al medicina helpo. Tio certigas sekurecon dum la Butana Motorcikla Turneo.

Severa altecmalsano estas malofta; ĉar ni ne dormas alte. Ni atentos la rajdantojn. Resti hidratita kaj malrapida paŝado helpas dum la tuta daŭro de la turneo.

La vojoj estas bone konstruitaj; estas malpeza trafiko. Ni veturos kun spertaj gvidistoj kaj ni veturos sekure. Rajdantoj povas ĝui la Butanan Motorciklan Turneon kun malalta risko.

Butano estas sufiĉe sekura kun apenaŭ iu perforta ofendo. Ni rekomendas bazajn antaŭzorgojn.

Neniuj devigaj vakcinoj estas necesaj. Ni rekomendos personajn medikamentojn. Rajdantoj devos kunporti necesaĵojn en la Butana Motorcikla Turneo.

Gvidistoj estas ekipitaj per poŝtelefono, kiu kovras la plimulton de la areoj. Dum la Butana Motorcikla Turneo, ni dependas de ili por komunikado, kio estas sekura.

Plejparton de la riparoj faras nia mekanikisto. Ni havos rezervajn biciklojn se necese. Nia Butana Motorcikla Turneo daŭras glate sen prokrastoj.

La vojoj estas ekipitaj per sekurecaj bariloj kaj estas bone konstruitaj. Ni veturos singarde. Rajdantoj povas senti sin sekuraj dum la Motorcikla Turneo.

Poŝtelefona kovrado atingeblas en plej multaj regionoj. Ni helpos vin kun la loka komunikado. Rajdantoj povas atingi familion dum la Butana Motorcikla Turneo.

Estos unu kasko por ĉiu rajdanto kaj pasaĝero. La rajdantoj devu porti sian propran rajdekipaĵon, kiel protektan jakon, pantalonon, gantojn kaj botojn. Altkvalita ekipaĵo garantias la plej altan nivelon de protekto kaj komforto dum la veturado laŭ montvojoj.

Recenzoj pri Butana Motorcikla Turneo - 12 Tagoj

Estu la unua, kiu afiŝas recenzon pri ĉi tiu vojaĝo.

Plej bona prezo garantiita, Facile ŝanĝebla dato, Tujkonfirmo

Rezervu Ĉi Tiun Vojaĝon
Libro kun Konfido
  • Flekseblaj rezervoj kaj facilaj ŝanĝoj de vojaĝdatoj
  • Personigita servo kaj adaptitaj grupgrandecoj
  • Sekuraj vojaĝoj kun posedant-funkciigataj servoj kaj tre spertaj gvidistoj
  • Plej bona prezo garantiita por la plej bona valoro por via mono
  • Sekura kaj facila interreta rezervo
Via Migrado-Gvidanto

Piedvojaĝa Gvidanto Ĝuu himalajan pejzaĝon kun la helpo de la plej bonaj gvidistoj de Nepalo kun registaraj permesiloj kaj ricevu trejnadon pri sukuro, nia Vojaĝgvidantoj, sciu kie vi trovos la plej bonajn fotojn, la plej fascinan faŭnon, kaj la plej bonajn rivertransirejojn.

Vojaĝoj por Ĉiuj

dividanton
Privata Vojaĝo
Paca turneo kun via vojaĝkamarado kaj gvidisto
Malgranda Grupo Vojaĝado
Vojaĝu kun homoj havantaj similajn aventurajn revojn
Ekskursoj por Infanoj
Voko al ĉiuj junaj aventuristoj - aliĝu al ni por vojaĝo de via vivo!
Vojaĝoj por Aventuristoj
Grimpado kaj montogrimpado aventuroj por suspenso-serĉantoj
Viva Konversacio subteno
Purushotam Timalsena
Purushotam Timalsena Eksperto pri Vojaĝado
Ni planos la perfektan personigitan ferion por vi.
Peto pri Helpo ⮞